Justement, Bruno est en foil Alpine, pas en foil SB

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

J'avais ce problème avec la Sb 122 où j'avais reculé à fond vers l'arrière avec l'Afs2

Plus aucun soucis sur la Rf91

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Et pourtant l'AFS est réputé (aussi) pied avant??

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Ben ... oui

J'ai le même problème avec la Gecko (qu'avec la 122) où je suis obligé d'appuyer comme un bourrin pour décoller (je parle dans le très léger) rappelle toi que je ne comprenais pas pourquoi j'avais du mal à décoller et j'étais bien dans le fort malgré 1.20m de surface de plus
Les positions des strap arrières reculés et le boitier avancé sur la Rf91 gomment tout ça.

Pareil avec le foil Naish mais alors lui il est pied arrière de chez pied arrière ( c'est pire même en vol à pleine vitesse je suis pratiquement sur le pied arrière) même réglé à fond pour faire monter le foil, c'est pour ça que je vais faire monter deux rails Us sous la Gecko (combo destiné pour le très light) et retrouver un réglage médium du stab avec un appui sur les deux pieds en vol.

Avancer le boitier/platine ou reculer les straps même combat mais d'autres choses rentrent en compte notamment PdM , straps avants et le shape et surtout les réglages en rapport avec le foil quel qu’il soit.

Pour faire simple ce que je constate c'est appui sur les deux pieds pour pomper, appui sur l'arrière sans forcer pour décoller , appui sur les deux pieds bien en équilibre une fois en vol

Après j'ai peut être tout faux mais ça fonctionne très bien

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

C'est logique que ces deux marques aient développé leur flotteur en adéquation avec leur foil. Pour le Naish leur flotteur dédié est assez spécifique aussi, pas étonnant que ça soit pas top sur un flotteur "convertible". On peut toujours bricoler bien-sûr, surtout si on a déjà la planche, mais dans l'optique d'un achat de flotteur neuf il faut faire attention à la position boitier/inserts de straps. Rien qu'en voyant la photo je sais que mon F4 passera bof bof sur le flotteur Starboard, idem pour mon Aeromod à moins de mettre une cale de forte incidence au stab. Ne pas hésiter à se faire conseiller, l'investissement est conséquent