FRA-500 : Petite lorgnette sur la RRD V5 122

marc13 · **Posté:** 17 Jan 2013, 21:41

FRA-500 a écrit:

jojo44 a écrit:

Salut,
Je verrais bien un test mais avec le nouveau Ford Transit que je trouve très beau, possibilité de le prendre en photo dedans avec la planche

, par contre le prix du transit doit pas etre donné

Voici le modèle Sport en 155cv, j'attends impatiemment le tarif, et les lignes pour commander ne sont pas encore ouvertes....... (pour le Sport et les Gros modèles),
:wink:

+1 , ça le fait carrément .....

, magnifique !

Je me demande si ça existera en plus que 3 places , genre 4/5 avec une banquette amovible si t'as des enfants ?

FRA-500 · **Posté:** 18 Jan 2013, 07:58

http://www.ford.fr/Vehicules_Utilitaire ... sit-custom

marc13 · **Posté:** 18 Jan 2013, 08:37

Ça a l'air pas mal du tout .....

Apres avoir essayé a sa sortie , le tout premier Espace QUADRA , 10 ans après , le Ford GALAXY (version sport première génération) que j'avais en son temps , a été , le meilleur véhicule et le plus agréable de toute ma carrière et ce sur tous les plans (habitabilité , comportement routier , consommation , confort , modularité , FIABILITÉ et c'est pas rien de le dire dans l'automobile , chargement , c'était top de souplesse et de polyvalence entre tous les matériels de sports , les enfants et le travail , tous les usages devenaient possibles , etc).

L'obstacle principale des fourgons et autres utilitaires pour la planche , jusqu'à aujourd'hui , était la polyvalence avec une vraie utilisation combinée avec une famille de plus de 3 personnes (4/5) , ET la consommation rédhibitoire par rapport a une vraie berline familiale.

Si un "utilitaire" est capable de résoudre ce problème , ça ouvre de nouvelles perspectives sur le marché , avec une vraie alternative de remplacement de la berline familiale et ce , sans avoir "un fourgon planche" à côté en plus !

Si un tel véhicule , est de plus positionné a un niveau pas trop éloigné des prix des berlines familiales 5 places , ça va commencer à le faire .....

FRA-500 · **Posté:** 18 Jan 2013, 10:09

marc13 a écrit:

+1 , ça le fait carrément .....

, magnifique !

Je me demande si ça existera en plus que 3 places , genre 4/5 avec une banquette amovible si t'as des enfants ?

Voilà Monsieur, suffit de demander

marc13 · **Posté:** 18 Jan 2013, 10:21

+1 , merci Alain :wink:

Ben là maintenant , je sais enfin par quoi je pourrais commencer à envisager de remplacer sérieusement mon SSANJONG KYRON !!!!!

Ça faisait quand même plus de 3 ans que je me demandais comment faire a l'échéance du KYRON (super pratique pour le service rendu) et par quoi le remplacer ..... , a part un autre KYRON !

Mais y'a pas photos , la qualité de tout ce que j'ai vécu chez Ford , autant en Ford fiesta (la voiture la plus économique que j'ai jamais connu .....) , qu'en GALAXY , je ne l'ai pas retrouvée ailleurs.

La grande force de Ford et ce sur plusieurs points , c'est également la performance du réseau et des agences , avec un vrai accueil , une vraie disponibilité , une vraie écoute , une vraie attention , un entretien , des délais et des coûts respectés , un vrai sérieux et du professionnalisme , pas retrouvé ailleurs dans toute l'Europe.

Ça m'a toujours impressionné.

Je pensais même a un break mondeo , c'est pour dire.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Alain, est ce qu'ils ont prévus une version avec banquette lit, voir même tente de toit en option? Comme le jumpy oceanic, vw beach, trafic passenger, viano fun, etc... Est ce qu'il est bien en dessous des 2m?

Merci et a+
Stef

FRA-500 · **Posté:** 18 Jan 2013, 17:12

Oui, bonne idée :wink:

Si un modo pouvait basculer tous les posts "Auto " de ce post sur l'autre post Ford...? cool :wink:

francois · **Posté:** 18 Jan 2013, 20:55

En effet, retour à la RRD 122 V5 please :wink:

FRA-500

Hello,

Juste deux heures de nav en 7.8 et 1h en 8.6 (désolé ici à Saint Martin on a du vent en ce moment, nous naviguons en 7.8 et 7.0 sur la 105

)

Je l'ai testé avec la 7.8 et H46 en aileron, planche très rapide pour sa largeur, en test contre une IS107 avec même voile :wink:

La 107 allait juste mieux dans les grosses abattées dans une houle d'un bon mètre cinquante, vitesse travers équivalente seul le pilotage faisait la différence, du tout bon !!.

Puis testée le lendemain en 8.6 avec un H48 (mais peu de temps dans un vent très faible 10/12 noeuds, qui ne sont réellement pas à son programme), le sparring-partner, était en IS127 avec même voile et 10kg de moins pour le bonhomme.
En vitesse pure la 122 parait plus rapide, mais difficile dans ce vent

, c'est clair, elle avait plus de mal à partir au planning.....

Nous allons vérifier cela demain dans du 15/16 noeuds :wink:

Du très bon produit !!! ça va dépoter en LD, bien moins fatigante avec ces 81 de large, mais faudra pour la tranquillité de la relance, 13/14 noeuds.

un bémol l'anti dérapant......(à vérifier si ma puce n'a pas laissé trop de crème solaire dessus.......

)

On vous envoie à tous du soleil :wink:

marc13

FRA-500 a écrit:

Du très bon produit !!! ça va dépoter en LD, bien moins fatigante avec ces 81 de large, mais faudra pour la tranquillité de la relance, 13/14 noeuds.

Aïe , zut ..... "Il a compris"

(Bon ben j'ai plus qu'à acheter de la crème solaire pour lui farter le pont .....

)

francois

Peux-tu faire un petit comparatif vs l'iSonic 127 que tu avais avant ? MP si tu préfères

bruno 33

Un petit coucou à Alain and co , ici aussi on nav + p'tit punch

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=74483&p=584646#p584646

FRA-500

francois a écrit:

Peux-tu faire un petit comparatif vs l'iSonic 127 que tu avais avant ? MP si tu préfères

Comparatif... Difficile, car elles ont peut être le même programme, mais pas pour les mêmes gabarits.
Pour un lourd 90kg, il faudra un 14 noeuds pour partir au planning (sauf dynamique d'un "Worldcurper") , la RRD sera plus rapide au travers et abattu, nous avons vérifier hier pendant trois heures, sacrée bête cette 122.
Au près et très abattu, la 127 est un peu au dessus (normal par sa largeur)
Dès que le vent baisse, un +90kg devra passer sur la 129, surtout si il y a des relances /Jibes.
Sur des LD la 122, passera très très bien :wink:

Un plus lèger 75kg pourra prendre facilement la 122, dans un programme light-wind.
Dans mon cas, je prendrai la nouvelle 140l avec 9.5 pour du vrai light-wind en LD.
J'espère t'avoir répondu.
A bientôt
Alain

francois

OK merci. Alain, ça me parait un petit peu exagéré quand même les 14 noeuds pour partir au planing non ? Parce qu'avec ce vent, ça décolle sur une iSonic 107 avec 8.6 par exemple. Bon, d'accord, ça reste toujours subjectif la force du vent

Vu la largeur maxi et arrière, elle semble pouvoir prendre des 9.0/9.2 sans trop de soucis on dirait, ce qui permettrait de gagner un peu en plage basse, sans devoir se "trainer" une grosse 85 de large...

FRA-500

francois a écrit:

OK merci. Alain, ça me parait un petit peu exagéré quand même les 14 noeuds pour partir au planing non ? Parce qu'avec ce vent, ça décolle sur une iSonic 107 avec 8.6 par exemple. Bon, d'accord, ça reste toujours subjectif la force du vent

Vu la largeur maxi et arrière, elle semble pouvoir prendre des 9.0/9.2 sans trop de soucis on dirait, ce qui permettrait de gagner un peu en plage basse, sans devoir se "trainer" une grosse 85 de large...

Oui, j'admets pour les 14 nœuds, je suis aux Antilles.....un 12 nœuds bien froid de chez nous devrait suffire :wink:

Mais attention quand même sur un départ LD avec 100 gus, ou un Jibe avec une dizaine de compétiteurs......

FRA-500 : Petite lorgnette sur la RRD V5 122

Qui est en ligne