Lofts Sails Racing Blades 2011

TRISTUS · **Inscription:** 20 Jan 2005, 19:44 **Messages:** 121

Impec ta voile!

Tristan

Angello

TRISTUS a écrit:

Impec ta voile!

Tristan

Merci pour le tuyau. Hate de tester!!!

665

angello45 a écrit:

TRISTUS a écrit:

Impec ta voile!

Tristan

Merci pour le tuyau. Hate de tester!!!

+1 nikel!!

angello45 a écrit:

Les cambers passent legerement moins bien qu'en 1111 mais pas pire qu'avant

sorti today en 6.3 + RDM TE 430 avec spacers 1221
passage de camber terriblement doux ( l'impression qu'il n'y en a pas :shock:

)
meme sans vent les cams passent en une fois et sans forcer... le top

En 7.0 + SDM 430 spacers 0220
c'est un peu moins clean sans vent, mais ca passe (très) bien dans le vent

Angello

665 a écrit:

En 7.0 + SDM 430 spacers 0220
c'est un peu moins clean sans vent, mais ca passe (très) bien dans le vent

Qu'est ce que tu mets comme SDM dans la 7.0?

665

berthali a écrit:

Gilles- FRA316 a écrit:

Elle est parfaite cette 7m !
Plus que la longueur de rallonge puisqu'il n'y en a pas une sur le marché qui soit identique, c'est le repair visuel entre les 2 lattes du haut qu'il faut prendre en compte. Tu peux faire une petite marque au feutre pour t'en rapprocher à chaque fois sans avoir à reprendre tes notes :wink:

C'est pour ça qu'il avait mesuré la distance entre le bas du mat et la poulie, car ça c'est indépendant des marquages de la rallonge.
En tout cas, merci pour le tuyau du repère de la chute molle entre les lattes 6 et 7.
Au fait, ca marche pour toutes les surfaces, ou juste la 7.0?

Toutes sauf la 9.5 d'après Joss !!
Mais pour moi la 8.6 aussi, je fait ouvrir le pentex à une ventaines de centimètres du fourrreau de mat (toujous entre les lattes 6 et 7).

665

angello45 a écrit:

665 a écrit:

En 7.0 + SDM 430 spacers 0220
c'est un peu moins clean sans vent, mais ca passe (très) bien dans le vent

Qu'est ce que tu mets comme SDM dans la 7.0?

Je met un Loft SDM 430 100% 2011, la voile à plus de coffre, est plus stable mais est aussi plus raide et plus physique qu'avec le RDM, mais j'aime bien !!

BROTHER-1

Les Loft sont en essais au mondial du vent...tout comme la Gaastra :mrgreen:

665

Petit essais à l'alma Est 20/25knots: L'obectif et d'obtenir une plage d'utilisation la plus proche possible pour 2 riders du même gabarit (73/75kg) en 6.3 et 7.0 et respectivement Mistral 54/28cm et 59/32cm, c'est chose faite !!

La blades 7.0 2011 montée en RDM TE 430cm+25cm (oeillet du haut).
Dans la médium/haute, le Rdm permet selon moi de moins forcer sur les longs bords (économie physique): en effet le profil de la voile est moins creux et on glisse plus facilement. On a moins de mains arrière, le creux est aussi un peu moins stable (Vs le SDM) mais ce ne m'a pas géné !!

La Blades 2011 6.3 montée en SDM 430cm+2cm (oeillet du haut).
Les performances (bien que déjà terrible en plage basse medium en RDM TE 430cm) sont boosté. On a plus de creux et plus de mains arrière (on dispose d'un réserve de puissance)
pour prendre le planning/caper. Certe c'est plus physique qu'un RDM mais le gain dans cette plage de vent est significatif !!

Au final on a pu naviguer à 2 (mon frère et moi) avec du matos décallé en taille (bien que faisant le même poids) avec des performances très très proches !!

++

berthali

Aujourd'hui, belle session bien rafaleuse, 20/30, avec la 7.0 montée sur rdm (bico), et bords courts.
C'était un peu gros dans les claques, mais ça passait encore. Tenue de la voile dans les claques confirmées. Je n'ai jamais joué du palan; je devais être en neutre à peu de chose près. Le profil tourne toujours comme une horloge suisse, en revanche, pour mon style/utilisation, je préfère l’œillet du bas qui donne une voile bien souple, mais qui accélère suffisamment à mon goût.
Testé samedi dernier aux Aresquiers par vent moins fort, et je préférais quand même les sensations avec l’œillet du bas.

stemeyer

Salut à tous !
Ca y est, j'ai ENFIN reçu mes Blades, elles se sont faites attendre :mrgreen:

Alors premier déballage de la 8,6 pour voir comment ça se grée et régler un peu la chose.

La voile est magnifique, je pèse mes mots, très très belle qualité malgré 2-3 défauts constatés mais vraiment rien de grave. A la vue du profil c'est juste impossible que ça ne marche pas ... le profil est sublime :oops:

J'ai donc grée sur 490 SDM 100% (theloft 2011) avec une MXT réglée à + 8cm, zéro spacers !

Selon vos conseils j'ai tiré jusqu'à ce que la chute flirte avec le mast panel entre les lattes 6 et 7 mais je ne sais pas si j'ai tiré assez car après avoir pris les photos j'ai continué à tirer et la chute entre les 6 et 7 n'évolue plus MAIS sur les 2/3cm suivants la chute entre les 5 et 6 se rapproche du mast panel.

Alors faut-il s'arrêter dès qu'on approche du mast panel entre les 6 et 7 ou continuer à muler ?

Seconde question : après avoir tendu les 3 lattes du bas comme un bourrin (sur les NS c'était recommandé) j'étais satisfait du résultat MAIS lorsque j'ai roulé ma voile j'ai eu des difficultés et je me suis aperçu qu'elles étaient trop tendues car au repos elles gondolaient.

Alors quel est donc votre réglage des lattes ?

Et une dernière pour la route :
mon mast panel à l'extrados est sans pli, donc pour le moment je met aucun spacers ou j'en met quand même ?

Merci pour votre aide !!!

Maintenant pour mes remarques d'utilisateur lambda (amateur lambda bien débrouillé, vmax 35kts) voici les + et les - que j'ai pu noter :

En positif, je note que :
- le design et la qualité perçue est terrible
- le pentex donne une impression de très bonne solidité
- le poids est très contenu (venant de chez NS ...)
- inclu dans le bag deux bandes de monofilm pour protéger la zone qui touche le wish !
- le mât glisse très bien dans le mast panel presque jusqu'à la têtière, je pense qu'on peut gréer sans remonter à la fenêtre de wish (ce qui occasionne toujours des plis)
- la rotation des cams est juste terrible, comme sur la video de Monty, on pousse un peu sur le mât et hop :mrgreen:

Maintenant les "-" :
- l'axe du boulon du cam du bas dépasse, rien de tel pour se blesser ---> carton rouge
- un peu plus dur à gréer qu'une NS mais rien trop de méchant
- sac à voile trop grand
- pas de bouchon en tête de manchon à la base du mât, comme on range le bottom dans le top ça fait bizarre de voire le top passer à travers ...

665

Hello,

Perso, j'ai pas encore testé la voile aussi étarqué en bas (surement une erreure d'ailleur), après pour les lattes perso, j'ai effacé les plis est fait un petit tour de plus, et attend 2/3navs que la voile se fasse pour savoir si tu as besoin de spacers ou pas !!

++

stemeyer

665 a écrit:

Hello,

Perso, j'ai pas encore testé la voile aussi étarqué en bas (surement une erreure d'ailleur), après pour les lattes perso, j'ai effacé les plis est fait un petit tour de plus, et attend 2/3navs que la voile se face pour savoir si tu as besoin de spacers ou pas !!

++

Ok donc tu mets presque pas de tension dans les lattes, j'ai bourriné comme un sauvage peut-être faut-il que je réduise la tension et que je mette des spacers ?

Pour la tension DH ça te semble trop sur les photos ?

jmd11

ranges ton jouet et attrappes la tondeuse! :mrgreen:

riverside · **Inscription:** 25 Fév 2011, 08:38 **Messages:** 7

Ca l'air quand même d'être une grosse usine à GAZ les Blades.
A chaque fois, il y un truc qui va pas.

stemeyer

riverside a écrit:

Ca l'air quand même d'être une grosse usine à GAZ les Blades.
A chaque fois, il y un truc qui va pas.

Pas du tout, on parle juste de réglages et aucune voile n'y échappe ...

Lofts Sails Racing Blades 2011

Qui est en ligne