Mon commentaire était ironique.

Pas grave, j'ai eu envie de profiter de ton deuxième degré pour parler de ce pays qui semble beau de l'extérieur mais compliqué de l'intérieur
Voilà, c'est fait

C'est le moment de savoir s'il y en a d'entre vous qui sont passés en électrique pour camionnette type trafic ?

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FMX98 / FMX 88 / FMX74 / JP45 + Vector 7.0 / 6.3 / 5.6 et 5.0 /
Compact 83 à vendre (on solde !!!)
FMX 91 & IQFoil + Severne Glide2 8.0 XO Fly V2 6.5 / 5.5
Aeon en test
Wing Takuma voile AFS

La voiture 3 du TER Nomad ou Occitanie ça compte? Elle est 100% électrique* mais pas trop aménagée quoiqu'on peut caser des spatules et du matos divers (hors "gros truc" c'est sûr) dans les intercités de nuit.. Sinon on attend le(s) wave rallye(s) sur la façade ouest ou nord-ouest plus proche que de rallier Gruissan en mode mad max..

*Erratum en fait non...certains tronçons de ligne TER ne sont toujours pas électrifiées en France

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vérité & réconciliation

Déjà que pour une charette l'autonomie est pas top, alors pour un fourgon ...
J'imagine le trajet sur un Paris - Gruissan .
Ca n'a rien à voir, mais j'ai un pote qui a acheté une bm i3 d'occaze à Clermont Ferrand: en remontant, bien avant d'arriver à Nantes, il a failli devenir fou dans sa tête et bruler la chariotte à cause des recharges, infernal! (Par contre en trajets urbain et < à 50 bornes elle est top Mais qu'elle est moche! Ils ont dû reprendre le design de l'Audi A2. La bm a donc failli s'appeler i2... )

Déjà qu’1 traf’ gasoil neuf coût une couille alors en électrique
Suis impatient de voir les tarifs d'utilitaire ecolo, oups, électrique.
Les rares ups électrisé que je vois sur la route roule à-20 kmh pour économiser de la charge, c’est pratique...
J'ai payé mon traf’ d'occasion 14000e. Avant de trouver un utilitaire électrique capable de faire 1000 bornes sans arrières pensées à ce prix je serais certainement trop vieux pour continuer à naviguer

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AHD compact 72 // SB foil freeride 125 Starlight 2022 // taaroa Noé 97
Ezzy: cheetah 7,0-6,0 // zeta 5,2-4,5-4,0

Je regarde très fortement le kia pv5...
J'en ai marre de la merde de stellantis

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Armstrong
Gong Droid aramid x
Afs silk

Pour ce genre de véhicules, le choix de l'hybride n'est pas plus judicieux que le tout électrique ?
Voyager avec plusieurs personnes et du matos sur des longues distances, je ne vois pas quel intérêt il y a aujourd'hui à se tourner vers une motorisation 100% électrique
Parcourir des petites distance pour se rendre sur des spots à proximité de chez soi, pourquoi pas, mais des longs trajets

Ça n’existe pas . En terme purement de véhicule au pré requis qui nous interresse à savoir autonomie sur long parcours / possibilité de recharge n’importe ou même au fin fond de la pampa / volume de chargement , il n’y a que dans le futur que ça existe . Mais à priori , les loisirs c’est pas le programme tendance pour l’avenir ...

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Exo cross 84
Tabou fifty team 115
Patrik foil ride 147
"Starmod " shape Alexis Maréchal
Taaroa noé free race 97.
Sabfoil 95/799
severne blade 4.2 , severne foil freek 4.4 / 5.2 et NP freeflight 4.8 5.7 6.6 , V8 7.2


"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Pour revenir au prix du gasoil , qqu’un peut il m’expliquer pourquoi maintenant ce sont les stations total qui proposent les meilleurs prix , (excellium identique au normal ) , au détriment des intermarché , leclerc et consorts alors qu’avant c’était exactement l’inverse ?

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Exo cross 84
Tabou fifty team 115
Patrik foil ride 147
"Starmod " shape Alexis Maréchal
Taaroa noé free race 97.
Sabfoil 95/799
severne blade 4.2 , severne foil freek 4.4 / 5.2 et NP freeflight 4.8 5.7 6.6 , V8 7.2


"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Total maitrise toute la chaine d'approvisionnement (extraction, raffinage, transport....et in fine distribution) et sont moins soumis aux lois du marché que de simples distributeurs qui eux achètent aux cours des places de marché mondiales.
La preuve, pendant la dernière poussée des cours du brut (2022), Total a fait des profits records. Ils ont vendu à tarif maxi du pétrole qui ne leur coûte pas + cher à produire que quand il est à 60 dollars le baril, taris sur lequel ils ont déjà une belle marge.

En temps normal, Total réserve une marge confortable à ses distributeurs, ce qui en fait la marque la + chère, alors que les supermarchés s'en servent comme produit d'appel pour faire venir les clients chez eux en espérant qu'ils passent ensuite faire leurs courses dans le magasin.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Frédéric66 en a un maintenant (un Ford)
Pour ma part, j’ai une Tesla model 3 depuis 3 ans (de mon boulot) et c’est juste génial (je fais 30000/an)
Aucun pb pour les (très) longs trajets (les bornes Tesla sont à 0.35 le kwh)
Je vais arrêter de travailler dans 1 an et ça sera une model Y direct (qui a un coffre monstrueux)
Ma fille a pris une E2008 d’occasion et elle a fait Tours/Perpignan / Annecy et pas de soucis outre mesure pour recharger

Il y a un paquet d’aprioris sur l’électrique mais je considère que lorsque que l’on peut recharger chez soi (évidemment celui qui est en apart c’est plus compliqué), franchement c’est top

Je vous passe évidemment l’absence de toutes les merdes des thermiques (révisions, filtres, courroie de distribution etc etc )

Sans parler du confort et du plaisir de conduite

J’ai vu un sondage passer, 95% de ceux qui sont passé a l’électrique ne reviendront jamais au thermique, curieux non ?

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Pour moi, c'est l'argument n°1 de l'électrique.

Oui pour le confort (j'en ai loué une un jour; j'ai été absolument bluffé, et ce n'était qu'un milieu de gamme), mais résolument NON pour le plaisir de conduite: il n'y a aucune vibration, aucun bruit, pas de vitesses à passer, l'accélération est forte, mais linéaire, on ne s'amuse absolument pas; pour le plaisir de la conduite (c'est à dire s'amuser et éprouver des sensations en conduisant), l'électrique ne sera jamais comparable à une voiture sportive légère avec une boîte de vitesses mécanique avec embrayage (j'exclus même les boîtes mécaniques robotisées et les boîtes automatiques à double embrayage, type PDK).
Il n'y a qu'à voir, pour la même marque (Porsche), la décote énorme des Taycan et les prix des 911 d'occasion qui pour certains modèles (ceux recherchés justement pour les sensations procurées), peuvent être supérieurs à leur prix d'achat.

La réponse est donc non ...
Pour la voiture, whynot, mais pas de citadine et une petite berline coûte trop cher.
Je suis un prolo de la France, ventre mou de la population et mettre autant d'argent ou devoir empreinter et vivre à crédit pour une voiture me pose quelques problèmes.

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AHD compact 72 // SB foil freeride 125 Starlight 2022 // taaroa Noé 97
Ezzy: cheetah 7,0-6,0 // zeta 5,2-4,5-4,0

Comparer un modèle mythique d’une marque à un finalement (très) récent, pas sûr que ça soit significatif

Et je te conseille d’essayer une Performance chez Tesla (une 3 ou Y), avec 600ch et 3 secondes au 0 à 100, difficile de ne pas avoir des sensations : sur de l’électrique, le couple est immédiat.

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8