En général c'est logique, moins d'appui par le stab, il faut reculer les appuis. Il faut simplement se méfier à vitesse élevée, mais comme c'est tout petit, c'est pareil, ça pousse pas.

Si j'évoque des évidences que beaucoup connaissent déjà, je m'en excuse.
N'ayant pas la possibilité d'en discuter et volar avec des personnes compétentes, c'est toujours une découverte pour moi. Je ne me souviens pas avoir lu quoi que ce soit à ce sujet.
Quoi qu'il en soit, ces étapes font toujours partie de mon parcours dans le monde du windfoil.

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Mais y'a pas de souci, moi aussi j'ai découvert beaucoup de choses à ce sujet en passant du Foil Starboard à Aeromod puis AFS. Mon fils a eu encore plus de surprises entre AFS et Phantom, et même Phantom fuselage EVO vs fuselage PWA, les appuis ne sont pas du tout les mêmes. Il a dû reculer même les straps alors qu'il navigait plutot avancé avec l'AFS. Tant qu'on a pas essayé, on ne peut pas savoir... les réglages sont tellement fins parfois, qu'on pense être bien réglé alors que pas du tout .

Malgré mes efforts, je n'arrive pas à améliorer significativement mes temps.

Certes, le nouvel équipement me permet d'enregistrer mes chronos assez facilement, mais je n'arrive pas à franchir le cap.

Ces dernières sessions, j'ai constaté qu'à vitesse élevée (pour moi), lorsqu'une rafale survient, l'avant de la planche a tendance à piquer du nez ou à perdre de l'altitude.

Est-ce un problème de posture ou de réglage du matériel ?

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You could try the mast base a little bit more to the back, or a little bit more downhaul on your sail (or both).

To be honest it missed 0,5 cm to the DH but MB was already about +1 cm towards the tail.
It might be possible that the boom needs to be raised

Talking about stance, when hooked it's like mandatory to stay away from the sail (relaxing arms and pulling in the waist) but costantly and gently pushing the board rail.
As long as you can accelerate "correctly" (avoiding any trim disturbances while waiting for the real green light), it will be easier to have a good race. The problem comes from the habit of using fins. My mind often gives the wrong input to the muscles, which tense up to find acceleration!

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