Bonjour,

Apres plus de 20 ans de windsurf, j'ai enfin décidé de me mettre au windfoil, histoire de naviguer entre 10 et 20 noeuds (plus envie de naviguer en grosse toile en planche).
Sur des conseils avisés, je vais acquérir un foil zeeko bullet, aile de 950.
j'ai un gabarit crevette de 65 kg.

Je me pose plein de questions concernant le flotteur :
- en terme de volume /largeur, faut-il que je parte plus sur 125l / 75cm (type fanatic stingray 125) ou 145l / 80cm (style tabou air ride 81) ?
- Y a-t-il, comme en windsurf, une grosse différence de performance et de feeling entre les construction "bas de gamme" (comme tabou MTE) et les autres (exemple tabou LTD, JP PRo) ?
- faut-il mettre une protection de nez ? en effet, ces planches larges et courtes semblent exposées aux coups de mats.? Si oui, avez-vous des conseils sur le type de protection ? (j'ai peur que les protection mousses a coller masquent les fissures et infiltrations d'eau ...)
- enfin, quel type de shape privilégier : freeride (type exocet freefoil) ou plus racing (type tabou air ride) ?

Merci pour vous conseils éclairés,
Bon ride,
Vincent

Allez, je tente
Je comprends que tu veux faire, dans un premier temps, que du light
Dans ce cas, je te conseille plutôt une 78/80 de large plutôt qu’une 75, tu seras bien plus confort surtout pour le dos (j’ai eu une 75 et évidemment pour le light c’est pas terrible, après ça va dépendre aussi du type de voile que tu vas mettre dessus)
Pour la construction, ça se joue surtout au portage, 1 ou 2 kg de plus, ça se ressent bien quand tu dois marcher un peu (+ manutention)
Protection de nez fortement conseillée, il y en a en carbone magnifique, effectivement j’aurais plus confiance que de la mousse
Les shapes racing ne sont pas très difficiles à appréhender, je dirais juste de choisir une board qui a 2 rangées d’inserts à l’avant histoire de commencer avec de la place pour le pied avant (le plus important)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 375/450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Je rejoins gigi66 en ce qui concerne aussi bien la largeur, que le poids: quand tu rajoutes un foil à une planche, ça devient très lourd à porter à terre, a fortiori pour un gabarit comme le tien; alors prends une construction légère.
Pour protéger le flotteur, j'utilise depuis des années une protection en mousse qui se place le long du mât du gréement, et s'attache juste sous le wishbone. C'est très facile à mettre en place, et je n'ai pas la moindre fissure à déplorer en 8 années de pratique; Ion et Mystic en vendent: https://www.surfshop.fr/windsurf-134/ac ... -9432.html

Salut

Idem
Niveau protection j’utilise le mast/board protector de ion qui se glisse sur le mât en dessous du wishbone.
J’étais un peu septique au départ, au final après avoir pris quelques bonnes gamelles où le mât vient frapper violemment le nez, mis à part un très léger enfoncement, pas de casse !
Bon apprentissage à toi, perso ça fait un an que je suis passé tout windfoil, je suis addict

Cela fait un bout de temps que je navigue en zeeko bullet. J'avais commencé sur une F-One rocketwind 120l et 78cm de large. L'ensemble n'allait pas du tout, serrage de fesse quasi permanent!

Je suis passé sur une AFS compact 83 (142l et 83cm de large) et ça me va bien. Nave tranquile, vitesse de croisière 17/21 noeuds. Je ne vais que très rarement au-delà car j'ai peur de la chute!

Pour la protection, ben protéger la planche c'est bien mais protéger le bonhomme c'est mieux. Quand un système fait les 2 en même temps il ne faut pas se priver et c'est le cas de la boucle free-fall qui est vendue maintenant par Patrik: https://www.patrikproshopbretagne.fr/sh ... -free-fall

En protection j'ai surfbent, la protection de mat ci-dessus et les blocs de mousse unifiber à coller sur la planche. En cas de grosse de boite, la boucle free-fall se détache et le mat part d'un côté sans toucher la planche et toi de l'autre.

Je navigue en 950 de 10 à 15 noeuds avec 7 ou 7.5m2 mais je fais 85kg .

Je vais recevoir un zeeko pour la wing et dans le lot il y a une aile de 750 que je peux te vendre 100€ comme je l'aurai en double.

N'hésite pas à jouer avec le réglage du stab, tu pars avec la clef qui va bien et ça se fait au bord sur le zeeko, c'est top!

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Merci à tous pour ces conseils.

je vais donc chercher un flotteur shape racing plutôt que freeride, idéalement version LTD ou pro (mais dans mon budget ca va faire trop cher je pense) dans les 80cm.
Pour la protection, je ne sais pas encore si il faut mieux prendre la protection de mat + éventuellement les mousses sur le nez ou la boucle free fall.

cette fameuse boucle est-elle très répandue chez les windfoiler ?

A+

La boucle free fall n'empêchera pas des fissures ou des casses du nez de la planche, mais pourra réduire la violence d'une catapulte.

Je te conseille la boucle free fall, la plupart des windfoiler la possède.

Au début j'installais la protection pour le nez de mes flotteurs. https://www.hotmer.com/protection-de-ma ... _campaign=

Maintenant je me contente de la protection mât . Il y en a sur le bon coin à des prix attractifs..
https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... =r&from=rs

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177 cm 75kg

En phase avec la boucle debraillable ... par contre si tu veux protéger efficacement ton noze de planche fais toi une coque carbone + EVA , c'est pas bien compliqué à faire et y a pleins de tutos sur le net et w33.
Pour la largeur de la planche, fais toi ta propre idée.
80cm pour 65kg je trouve ça large ... Mais bon je ne suis pas objectif du tout , ma planche fait 72cm pour mes 80kg en tenue d'Adam et je ne cherche pas à performer.
Perso dans ton cahier des charges je viserais 125 et 75cm.

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AHD compact 72 // taaroa Noé 97
Ezzy: cheetah 7,0-6,0 // zeta 5,2-4,5-4,0

Il faut noter que la boucle free fall vendue par Patrik coûte 50% plus cher qu'une très bonne alternative, moins médiatisée mais tout aussi efficace (j'ai les deux, donc j'ai pu comparer) qui est la boucle de harnais ISM à largage automatique, qu'on trouve chez Chinook-Leucate: la boucle ISM ne coûte que 119 Euros, alors que la Patrik est à 179 Euros.
https://www.chinook-leucate.com/harnais ... ais-medium

Ce n'est pas du tout la même chose, la boucle ISM est en largage manuel et la free-fall en automatique. L'ISM a été créée pour pouvoir se larguer si tu es coincé sous ta voile, la free-fall te largue lors d'une catapulte si tu l'as bien réglée.

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Tu aurais dû te donner la peine d'ouvrir le lien.
Il existe deux modèles d'ISM: celui à largage manuel (à 79 euros) et celui à largage automatique (119 euros), ce dernier pouvant aussi se larguer manuellement en cas de besoin (par exemple, si on se trouve coincé sous la voile).
J'ai les deux modèles d'ISM; visuellement, rien ne les distingue l'un de l'autre. Il faut vraiment regarder de très près pour apercevoir la petite vis de réglage de la tension du ressort qui permet le largage du crochet sur le modèle automatique.