Tiens j'ai une question : Pourquoi les formulistes ont-il arrêté cette pratique ?

A l'époque il n'y avait pas de concurrence dans leur plage de vent, excepté le kite, mais c'était déja à part.
Aujourd'hui on peut comprendre que la wing ait croqué le windfoil, mais pour la formula j'aimerai avoir l'avis des concernés.

Oui effectivement, la formula a disparu bien avant l'arrivée du foil. Selon moi, elle a été quand même en partie remplacée par l'arrivée des grosse planche de slalom de 85 cm de large. en partie seulement car ça n'a pas la même plage basse bien sûr.



Je voudrais bien savoir d'où tu tiens cette stat. Elle m'étonnerait beaucoup. Il ne faut pas regarder par la lorgnette W33, il se vend beaucoup plus de matos de freeride que de slalom. Le gros du matos neuf passe avant tout par les promos de fin d'année.

marre de me péter le dos avec 12m² à gréer, bouger, sortir de l'eau etc etc.

mais évidemment ca faisait des sorties.
aujourd'hui vu mon lac, j'en aurais marre de passer la charrues vue les algues présentes dans l'eau. je ratisse déjà avec 38 dasn certaines zones...

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When the data drops, the bullsh!t stops !

planches 44 - 54 - 58 - 71
voiles 4.7 - 5.2 - 5.6 - 6.5

J'ai aidé un importateur dans les expé voiles et planche. Entre les GLO et les coureurs plus ou moins subventionnés l'ordre de grandeur est bien 50% des achats neufs toutes gammes


à mon niveau, j'ai continué longtemps la Formula y compris quand les foils montaient en puissance. J'ai même fait des perfs sympa sur les LD atlantique ou nous n'étions plus très nombreux en Formula
Mais un jour je n'ai plus eu de copains avec qui naviguer (partis sur foil) et plus de matos pour remplacer les pièces très spécifiques (wish de 3m, voile de 11m², mat de 550, planche de 100 de large, aileron de 70)

Et puis j'ai eu l'opportunité d'acheter un équipement de windfoil complet pour moins de 1k€, j'ai remisé la formula dans le garage

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Oui effectivement, la formula a disparu bien avant l'arrivée du foil. Selon moi, elle a été quand même en partie remplacée par l'arrivée des grosse planche de slalom de 85 cm de large. en partie seulement car ça n'a pas la même plage basse bien sûr.

Si intêressé (s) faut savoir que gaby57 sur ce forum met en vente un proto SELECT DELTA MAX en 35 cm de profondeur. Unique

85 de large tu peux placer une 10 m (voile) + aileron de gaby57. No problem.

La Formula a disparu car 95% des pratiquants n ont plus le physique...trop vieux

Ce n'est pas une slalom de 85 cm de large qui permettait de remplacer une Formula, car comme dit au-dessus, ce n'était pas la même plage de vent; en 10 m. sur 85 cm de large, on avait l'impression d'être sur des oeufs en plage basse.
J'ai eu du matos de Formula, bien que n'ayant pas la gabarit adéquat; mais quand la Starboard UltraSonic est arrivée, quel bonheur! J'ai tout de suite revendu la Formula tout en conservant mon gréement de 10 m.
Ensuite le windfoil est arrivé, et j'ai mis un foil sous l'UltraSonic. Beaucoup plus compliqué (lire: chiant) en réglages, beaucoup plus lourd à porter, mais sensations décuplées.
Ensuite, les planches et voiles spécifiques foil ont rendu l'apprentissage et la pratique plus faciles et agréables. Par contre, pas facile de progresser en foil quand on continue à privilégier l'aileron, ou de maintenir son niveau en aileron quand on privilégie le foil. La grande majorité des copains ne s'adonne plus qu'à une seule pratique.
Zéro intérêt pour le wingfoil, malgré tous ses aspects pratiques sur le plan logistique.

Importateur de micro marques genre S2 Maui et FMX exemple? Ou alors Pryde/Jp, Starboard/Severne ou Fanatic/Duotone?

Toi qui est dans l’auto, tu te fierais aux chiffre de l’importateur Jaguar ou Aston Martin?

Prends ta température; je pense que tu es en plein délire. Comme le dit Carl76, ça pourrait éventuellement être vrai pour des micro-marques, mais en aucun cas pour les autres, qui représentent l'essentiel des volumes.

Une marque qui fait 50% de son volume avec des coureurs/GLO, il faut qu’elle les change ses GLO parce que visiblement ils ne font pas le taf…

Les années 2003 à 2011 furent formidables (tant pour la pratique que pour les compétitions de FW). En groupe (entre 8 et 15 personnes), nous nous entraînions au moins deux fois par semaine par des vents de 8 à plus de 25+ nœuds, avec des voiles de 10 à 12 m². Je crois avoir participé à plus de 70 compétitions et nous ne nous arrêtions que rarement par manque de vent (en fait, il y en avait souvent trop !). Ce fut la période la plus formatrice de toutes mes années de planche à voile. Bien sûr, planer à 7 nœuds ou faire un reaching puissant à plus de 25 nœuds n'est pas donné à tout le monde, mais avec une seule planche, deux ailerons, deux ou trois voiles complètes avec mâts et un seul wishbone, on était parfaitement compétitif (à condition d'avoir un bon entraînement). Beaucoup de gars achetaient ce type de matériel en espérant améliorer leurs chances les jours de vent faible. Presque tous étaient déçus, car c'était un travail très exigeant ! Évidemment, je ne vais pas vous raconter ce qui s'est passé quand le vent a soufflé à plus de 20 nœuds… En partie à cause d'un manque général de compétences, en partie parce qu'il vaut mieux vendre 3 planches et 6 voiles que la moitié du matériel, et tout a commencé à s'effondrer. Monsieur Tuout le Mond a retrouvé son identité en free-slalom , s'inspirant des monstres de la PWA. Mais petit à petit, sa participation aux compétitions a chuté, passant de plus de 130/140 en FW à environ 60 en slalom…

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Le windsurf est un sport schyzophrène. C'est un sport plaisir, c'est à dire dont le plaisir découle de la pratique et non de la compétition (à l'inverse, quel est l'intérêt de jouer au foot ou au tennis si on ne fait pas de match?). En conséquence logique, seule une fraction des pratiquants le font en compétition (si on met de côté le Défi Wind qui est un cas particulier) et pourtant le matos de course tient une très grosse part de marché.



C'est devenu exigeant, les premières formulas étaient faciles et marchaient avec des voiles encore humaines à 9/10m²

Après j'entend qu'avec une planche et 3 voiles, on pouvait couvrir une grande plage de vent mais j'en reviens au sport plaisir, on ne va pas sortir en formula et 10m² si ça navique et freewave et 5.4! Donc ça n'empêchera pas l'achat de la freewave et de la 5.4!

Reviens avec des chiffres de vente du marché Français et après on cause. Tu risques d'avoir des surprises

Juste pour rigoler, j'étais à l'Almanarre mi décembre, superbes conditions, plein de beaux matos de l'année dont bien plus de 50% étaient ridés par des sponso (Thieme, XJoly, E.Joly, Grosjean, A.Jacques, S.Laubaney, ...)
Check les photos de C.Laubaney du 26/12 si c'est du matos de course neuf => coureur sponso

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Alors à partir d'un spot, une ou quelques séances de navigation, tu extrapoles une règle valable pour tout le marché? Remarquable!
Et ensuite, on parle de nav' MI-DECEMBRE!
Regarde un peu EN JUILLET si la moitié des gens qui naviguent en matos neuf sont sponsorisés; cela sera un peu mieux représentatif du marché.

J'avoue qu'effectivement on a connu Antoine plus pertinent dans ses démonstrations