Quoi après un 5008 ?

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 859

ThierryP a écrit:

Kouby a écrit:

La boite avec variateur est par contre assez surprenante

J'avais essayé une RAV4 équipée de cette boîte, et ça l'avait éliminée direct.

tu n'as pas réussi à passer les vitesses ?

et au passage tu parles la France STP !

ThierryP

bigrocky74 a écrit:

ThierryP a écrit:

Kouby a écrit:

La boite avec variateur est par contre assez surprenante

J'avais essayé une RAV4 équipée de cette boîte, et ça l'avait éliminée direct.

tu n'as pas réussi à passer les vitesses ?

Le principe d'une boite automatique, c'est que ce n'est pas le conducteur qui passe les vitesses.

bigrocky74 a écrit:

et au passage tu parles la France STP !

Totalement incompréhensible

gigi66

ThierryP a écrit:

Kouby a écrit:

La boite avec variateur est par contre assez surprenante

J'avais essayé une RAV4 équipée de cette boîte, et ça l'avait éliminée direct.

D’après ce que j’ai compris, c’est une boîte qui reprend le principe de la poulie qui s’écarte (celle de nos mobylettes de nos 15 ans :lol:

)
Les moteurs qui avaient cette boîte avaient la fâcheuse tendance à partir dans les tours sans passer correctement la puissance
J’ose imaginer qu’ils ont fait des progrès depuis

ThierryP

C'est bien ça, c'est le type de boîte automatique qu'on appelle CVT.
On a fait infiniment mieux depuis, le top étant la boîte à double embrayage, mais cette CVT parvient à perdurer, on ne sait pas comment.
En montée, c'est l'horreur absolue: on n'est jamais plus de quelques secondes sur le bon rapport et au bon régime.
Le reste du temps, soit le moteur hurle, soit on se traîne lamentablement.

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1546 **Localisation:** Amiens

ThierryP a écrit:

..On a fait infiniment mieux depuis...

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1546 **Localisation:** Amiens

Kouby a écrit:

Marin_354 a écrit:

Du coup tu as pris la C5 ?

Pas encore acté, je procède par élimination (out les Austral + Espace 6 + 3008), j'attends des éléments pour le Rav4

Je continue mon partage d'essai : j'ai enfin pu voir la Toyota et plutôt une bonne surprise : banquette 1/3 2/3 mais avec le 1/3 du "bon" coté (à gauche), le siège passager a un appui-tête amovible et s'incline bien sur l'arrière, la voiture est haute, bref de quoi rentrer 2 planches très facilement, 3 doivent passer

Accessoirement l'essai routier est concluant également : ça fait du bien de sortir de ces mini blocs moteur essence turbo 1.2l / 3 cylindres couplés à un moteur électrique, là c'est un 4 cylindres / 2.5l atmo, la différence est sensible. La boite avec variateur est par contre assez surprenante ; la gestion de la motorisation hybride est elle super agréable (on ne sent rien !)

Bon ben après quasi 1 an d'attente, voilà le Rav4. Plutôt pas mal en chargement : je rentre 3 planches en conservant une place derrière le conducteur.

DELTA

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