Un témoignage intéressant sur le foil :

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Rico81 / MagicWave82 / Grip89 / MinitankerTT / Blacktip & Icon
Patrik F-Cross 87 / Blast 100+130 / Rapid Vector Exceed

Suis pas allé jusqu'au bout
Ouin ouin m'a souleR (Oui avec un R.... )

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FMX118 / FMX98 / FMX 88 / FMX74 / JP45
Vector 7.0 / 6.3 / 5.6 et 5.0 /
Compact 83 & IQFoil
Severne 9.7 / 8.0
Wing Takuma voile AFS

Des points interessants mais il aurait pu plier ca en 10'
Dans l'ensemble il n'a pas tord. Surtout pour l'aide, reglage et autre. Ca manque je trouve (je dis ca en tant qu'acheteur regulier de matos FS, en race ca doit etre encore pire.)
Pareil pour les designs ou l'acheteur est le cobaille. C'est inacceptable.

Mon interprétation de ce qu'il dit en creux est que le foil (version windfoil) est arrivé trop tôt dans les shops avec des produits absolument non aboutis, pour certains non-navigables (des daubes quoi...), mieux aurait valu attendre d'avoir des produits plus aboutis (au sens facilité à naviguer) pour fidéliser les clients, les marques ont dégouté le gros de leur vivier de clients qui avaient pourtant dépensé des sommes conséquentes.
Dommage, car désormais sortent de super foils, certes très chers, mais vraiment aboutis et réellement agréables à naviguer, je partage aussi cet avis, selon moi, si les marques étaient sérieuses, elle écriraient par ex sur leur produit qu'un foil "alu" est fortement déconseillé pour un plus de 60/65kgs.

En gros ceux qui ont accroché étaient ceux qui s'étaient payé de bons foils stables dans des carbones nobles (donc chers), ceux qui ont tablé dans des produit de milieu de gamme voire d'entrée de gamme ont tous été déçus pour ne pas dire dégoutés.

100% d'accord avec Mario qd il dit qu'il y a trés peu d'info sur ce sport (absolument rien de la part des marques), très peu de conseils sur le matos ou il y a pourtant nettement plus à savoir qu'en aileron, idem pour l'aspect conseils à l'initiation techniques de nav et le perfectionnement de ce sport techniquement pas si simple, j'ai tellement galéré à trouver de l'info fiable, claire et exhaustive, que j'ai essayé (à mon modeste niveau) de faire un petit guide pour les débutants le plus détaillé possible autant pour la partie matérielle que la partie pratique (technique de nav) que les debutants interessés peuvent retrouver ici: (à partir du milieu de la page sous le nom "stonestreet"):

viewtopic.php?f=42&t=100625&start=450

C'était peut-être pour certaines marques une question de survie à l'époque de vendre de la daube, pour "redynamiser" à tout prix leur activité déclinante, il leur fallait une vache à lait.

En tout cas, c'est assez courageux de la part de Mario de diffuser ce genre de critiques alors qu'il tient lui-même un shop, c'est une attitude de transparence très rare dans le milieu commercial.

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Rico81 / MagicWave82 / Grip89 / MinitankerTT / Blacktip & Icon
Patrik F-Cross 87 / Blast 100+130 / Rapid Vector Exceed

D'accord avec le commentaire d'Endorphin sur la longueur excessive de sa vidéo par rapport à ce qu'il a à dire.
Il a mal choisi son titre, qui devrait être: "How Windfoiling self-destructs"
Il a raison sur de nombreux points, par exemple le manque de contenu et de conseils donnés par les marques; même si certaines font plus d'efforts que d'autres, dans l'ensemble c'est indigent.
Enfin il est jeune et naïf. Oui, les vrais pros ont du matos plus performant que les pékins moyens ou les demi-pros comme lui; il doit vivre au pays des bisounours pour croire qu'il puisse en être autrement.

Il se plaint de la piètre qualité des foils quand le sport est apparu, et c'est vrai, mais alors qu'aurait-il dit aux débuts du windsurf, avec le PdM de la Windsurfer qui sortait sans arrêt de son trou, le revêtement hyper glissant de la Dufour Wing, ou les voiles en coton sans lattes qui étaient des sacs? Quand un nouveau support se développe, on ne peut pas espérer du matos hyper abouti dès le premier jour. Les premières "fixations" des skis étaient de simples lanières de cuir qui passaient sous la semelle des skis et qu'on croisait au-dessus des chaussures; était-ce un scandale? Et si les marques spécialisées dans le foil qui sont apparues n'avaient pas vendu des produits pas encore aboutis, comment auraient-elles financé leur R&D?

Là où il a totalement raison, c'est au sujet de la difficulté des réglages, et le peu d'infos pour y remédier: c'est vrai même au niveau des pros à Sylt.
Si une marque arrivait avec un produit plug & play qui fonctionne avec une seule variable de réglage très basique quelles que soient les conditions, elle ferait un carton.

Il oublie une autre raison pour laquelle le wind foil se détruit (en effet un meilleur titre) : j'attends toujours la première vidéo YT de lui ou d'un de ses collègues (semi-)professionnels dans laquelle ils expliquent en détail leurs réglages.

Ont-ils parfois peur de se révéler des secrets... ?

Non, mieux vaut proclamer l’autoglorification et ensuite se plaindre que les masses abandonnent et optent pour le Wingding.

Ils feraient mieux de prendre exemple sur l'exception - présent ici sur le forum - qui n'est pas trop vaniteux pour se comporter comme véritable ambassadeur du sport...

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~~~ ALAE VIRTUS TUA ~~~

Le Horue Vini avait une seule variable de réglage très basique, le stab, et il était plug and play sur un slalom deep tuttle. Et il a fait un carton…
Ensuite on a eu une constellation de foil random chinois vendus par des marques établies qui ne voulaient pas passer à côté de la manne foil.
Et la spécialisation est arrivée suscitant envie et frustration permanente… on le voit encore aujourd’hui avec le très haut de gamme qui va se déchirer sur un marché toujours plus faible.
Je ne suis pas plus « pro » Horie que Loke quand je dis que l’on a perdu ce côté « super aileron qui sauve la session » époque lk1.
Et il y avait moins de concurrence foil versus aileron les plages de vent étant décalées.
Pour le reste, ce n’est pas demain que je vais changer mon SB basique même si il y a eu des superbes occasions dernièrement. Le foil ne fait que rappeler qu’il vaut mieux travailler sur les réglages et le bonhomme que changer de matos.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Je viens de le découvrir, c'est génial et un chouette apport à la communauté. MERCI !!!

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Qu'attendrais tu d'une telle vidéo ? Qu'il t'expliquent par des formules mathématiques la géométrie de l'ensemble ? Qu'ils te disent quelle cale ils utilisent dans quel vent ?
Dans tous les cas ça n'aurait pas grand sens, car il faudrait à minima utiliser le même foil, la même aile, la même planche et la même voile, et faire le même poids que le testeur, ce qui n'a aucune chance d'arriver. Il est plus important de savoir comment ajuster ses propres réglages, que de copier les réglages des autres, qui n'ont quasiment aucune chance de marcher avec toi.
A ce titre j'aime bien les vidéos du boss de Select, il explique plutôt bien la théorie des réglages foils.

On attend malheureusement toujours la suite... Horue a eu un temps un produit qui marchait mieux que les autres mais n'a pas su faire du développement et a perdu le marché.
Sur les autres foils tu règles quoi d'autre ?

Pour l'aspect technique et les équilibres des forces:
https://www.free-ride-addicted.fr/technique/

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://www.free-ride-addicted.fr


Foil Aéromod V1
Patrik Aeon ailes 650 + 450 fuselage V2 et stab 165 (à vendre)
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 ,
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (toutes à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

Ca me rappelle que dans mes débuts, on suit les réglages recommandés selon les conditions de vent comme vent fort = moins de V, mat un peu plus en avant, voile plus plate, rake avec plus d'angle, etc, etc. Mais à la fin c'est contre productif, on change trop de paramètres en même temps, et on ne comprend pas l'impact de chaque réglage. Moralité, on met tout à zéro et on travaille un réglage à la fois ... et là on apprend quelque chose!

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rider: 1.82cm / 78 kg
windsurf: 3s 76 / Rocket 105 / 125
windfoil: Airride 81, Foil SB Freeride+ et GTR+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 5.8 / 6.7 / 7.8

A l'époque il y avait l'AFS-1 avec sa monotypie et son mat très avancé et le LK1 qui était aussi un très bon produit, avec un peu moins d'ailes et un mat qui pouvait décrocher brutalement.
Je ne faisais que rappeler à Thierry que tout ceci a existé. SB a même sorti un catalogue avec des ailes Horues dedans, ensuite ça n'a eu de prolongement.
Horue est resté Horue, la marque est toujours active et j'ai eu en main le dernier foil, pré-imprégné mais plus fabriqué à Marseille.
Il y a aussi une collection de flotteurs wing/downwind (dispo en fab à la commande) et même de windfoil.
Mais ce n'est pas moi qui fait la com', je dis juste que la marque n'est pas tombée

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg