Je voudrais comprendre pourquoi...

guigus31 · **Inscription:** 14 Mai 2018, 01:34 **Messages:** 23

FiFi a écrit:

On parle de gun rapid ci dessus, en prenant une freerace comme la vector en comparaison…
…
C’est de loin la voile que je monte le plus vite.

J’en ai eu une il y a deux ans, revendue rapidement. Effectivement pas trop chiante à gréer, par contre sur l’eau je n’ai pas aimé, je l’ai trouvée très lourde dans tous les sens du terme.
Wish et mat gun select 100% carbone pourtant.

À propos de poids, par curiosité j’ai pesé ma Tabou Rocket Wide CED 118 de 2015: 8,7kg !! Ça me semble absolument énorme, non ??

FiFi

À voir suivant les tailles ; je ne suis pas fan de la 8.6 mais la 7.8 me semblait très bien (nettement au dessus d’une V8 8.2 en départ, rotation, vitesse par exemple).

guigus31 · **Inscription:** 14 Mai 2018, 01:34 **Messages:** 23

C’était une 7.8, pas très vielle. J’aurais peut être du persévérer un peu aussi

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1932

guigus31 a écrit:

À propos de poids, par curiosité j’ai pesé ma Tabou Rocket Wide CED 118 de 2015: 8,7kg !! Ça me semble absolument énorme, non ??

CED c'est quelle construction ? Si c'est du basique c'est peut-être normal et si c'est un bon kilo au dessus de son poids catalogue, c'est qu'elle a pris l'eau.

guigus31 · **Inscription:** 14 Mai 2018, 01:34 **Messages:** 23

Construction basique. Je ne retrouve pas l’info du poids sur le net…

AddictOwind · **Inscription:** 26 Sep 2020, 09:37 **Messages:** 843

Rocket Wide 118 CED 2015 : 8,2 kg
" " " LTD " : 7,5 kg

Après, le poids est amené à avoir des variations il y a des marques qui rajoutent les signes +/- dans leurs tableaux.

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1594 **Localisation:** Amiens

AddictOwind a écrit:

Rocket Wide 118 CED 2015 : 8,2 kg
" " " LTD " : 7,5 kg

Après, le poids est amené à avoir des variations il y a des marques qui rajoutent les signes +/- dans leurs tableaux.

Tes 8.7, si c'est avec les straps (c'est genre 100g un strap sec), t'es dans les clous.

Mais c'est vrai que c'est lourd

guigus31 · **Inscription:** 14 Mai 2018, 01:34 **Messages:** 23

Ok, merci pour vos réponses !

LOL56

Le sujet intéresse aussi Ben Proffitt dans ses dernières vidéos
Visiblement, il préfère la voile slalom no-cam pour la légèreté et le plaisir en navigation, avec une perte de perfs assez limitée, même en compétition.

C'est aussi une histoire de force physique du rider: les poids léger/médium ont plus de mal à "tordre" une voile rigide pleine de cambers,
et ça je l'ai bien remarqué : je fais 70 kg et en plage moyenne je vais un poil plus vite en Vector, surtout s'il y a des molles, mais en plage haute je fais de meilleurs scores avec la Rapid en me fatiguant beaucoup moins.

Pour la planche, je suis en Fanatic Blast (classée freeride ou freerace par les mags, ça dépend des années...) et même si je me fais bien plaisir avec grâce à son incroyable facilité, je suis quand même tenté de repasser sur une pure slalom, pour essayer d'améliorer un poil mon GPS (là je plafonne à ~33 nds)

FiFi

Ce sont des débats vieux comme w33, pour moi le nocam dans sa plage de vent est très performant, rivalisant avec les cam.
Mais en plage très basse ou très haute je préfère de loin les cambers.
2 cam jusqu’à 7.5, 3 cam au dessus ça reste léger et ça tourne pas si mal.

Rieseenter · **Inscription:** 10 Mai 2023, 22:47 **Messages:** 1

Merci pour la précision et les sources, c’est très clair
Effectivement, historiquement le terme wishbone boom est bien celui employé par Jim Drake, et il décrit exactement cette double bôme qui n’entrave pas la courbure longitudinale de la voile.

Sur le Wizz, l’usage du wishbone faisait sens pour le réglage de la grand-voile et le rapproche clairement des principes du windsurf, contrairement aux dériveurs plus classiques comme le Laser ou le 470 avec leur bôme traditionnelle. Intéressant de voir comment ces choix techniques ont circulé entre disciplines.

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 816 **Localisation:** La Terre

En termes d'agrément / perf , une bonne no cam aujourd'hui rivalisera avec une slalom camber si :
Le vent est constant et fort .
Tu as le mât 100% de sa marque
Tu as le wish carbone top moumoute
Tu as une condition physique top
Tu as un trés bon niveau
Bref , comme beaucoup ont la voile mais souvent pas tout le reste , il est plus frésuent de voir bien marcher un gars avec du slalom qu'avec du freeride . Mais quand c'est un bon , y a match . Voir les comparo de nico Prien .

Je voudrais comprendre pourquoi...

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