bonjour,

j'ai un wish gun (expert ?) en alu monobloc et poignée ar carbone.
en general je ne le fait pas coulisser car j'ai 1 wish par voile ...
mais là, j'ai voulu tester et il est bloqué !
avec beaucoup de WD40, j'ai réussi à décoincer un des bras ... mais pas le 2em ...

j'ai essayé aussi le vinaigre blanc !

quel serait l'acide s'il existe, qui viendrait à bout de la corrosion interne des tubes alu ?

avez vous une méthode qui a fonctionné ?

Beaucoup de patience et de vinaigre blanc à mon avis ...

Tu peux essayer de faire torsion en appuyant sur la zone soudée en la mettant en porte-à-faux, pour essayer de désouder les 2 parties (je ne sais pas si je suis clair), puis vinaigre blanc pendant 24h, puis rebelote le lendemain.

Si au bout de 3 jours ca n'a pas bougé, RIP...

Tu peux aussi tapoter dessus gentiment avec un maillet ou un petit marteau. Une petite onde de choc permet de dessouder parfois.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Le vinaigre chaud. A la sortie d'une bouilloire, l'effet est 1000 fois meilleur

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"Easy things don't worth anything"

La confiture du cochon :
Planches : SB Go 155 / BIC 283 / Futura LCF 117
Voiles : Ezzy Lion 8.5 / Simmer Enduro 7.1 / Gaastra Pilot 6.0 / NP RAF Jet 5.2 / Goya Surf Trainer 5.5

effectivement, je n'avais pas pensé à la chauffer.

merci pour vos pistes.

Ill y a aussi l'option rinçage à l'eau douce après chaque utilisation

réflexion d'homme riche avec camion et maison

Il suffit d'avoir un bidon de 20 litres d'eau dans le coffre.
Il y a aussi l'option de démonter la poignée arrière du wish après utilisation.

C'est surtout que c'est trop tard, là il est bloqué.

Mais évidemment qu'il faut le rincer.

Sinon tu attaches une extrémité à un arbre, l'autre à ta bagnole et tu tires Mais attention quand ça va venir, c'est un coup à finir chez carglass pour le pare brise arrière, comme ça tu auras des essuies glasse Bosch en prime

Si tu ne l'as pas fait, essaie un truc en démontant les bagues de vérouillage et en nettoyant avec un foret ou une petite lime les trous de réglage...Les tétons sont en inox, les tubes en alu et l'eau de mer a finit l'électrolyse... l'oxydation vient probablement de là...ça te permet aussi d'envoyer du dégrippant dedans.

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Picard un jour picard toujours

J'ai pas compris...

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ben l'idée est de ne pas utiliser de l'eau douce (potable pour la majorité des utilisateurs français) pour rincer quelque chose qui etait déjà dans l'eau ...

pour ma part, mis à part la combi, je ne rince rien ...

à ceux qui répondent "ben tu vois, tu n'avais qu'à rincer"
je réponds, non, j'avais juste à le faire fonctionner plus souvent ...
j'ai du matos de 1996 !! qui fonctionne toujours et qui me permet de sauver une ou deux session dans l'année ... hors de question de le rincer ... question de principe.
pour la voiture, en général, j'attends une grosse pluie d'orage ... et des fois elle n'est pas lavée pendant 6-8 mois ... pas grave.

Je plains le type assis à côté de toi au cinoche ou dans les transports en commun