, mais là j'ai plus l'impression que les gens remettent en cause le projet parce qu'il brasse uniquement beaucoup d'air....

En tout cas, les généreux donateurs doivent avoir bien les boules

Réduire la trainée d’un aileron de 10% donne une réduction totale de la trainée de 1,1%

1,1% de réduction de la trainée crée une augmentation de 0,5% de la vitesse. Cela veut dire aller ‘à 52,26kt au lieu de 52kt, ce qui est 0,26kt en plus.

Si l’on pouvait réduire la trainée du corps de 50% alors on aurait une amélioration de la trainée totale du corps de 5,5%

En terme de vitesse, cela se traduirait par une augmentation de 2,6% ce qui ferait 53,4kt au lieu de 52kt.

Seul un petit nombre d’améliorations peuvent êtres atteints sur les planches de windsurf actuelles en évitant les trainées des composants de la voile comme en optimisant le profil d’attaque, les bouts de harnais, le wish et le rider lui même.

Concernant la planche, la trainée peut être réduite en optimisant les trainées de projection avec un outline spécifique.

Mais en règle générale, aucune grande amélioration n’est possible.

C'est encore loin mais déjà avec tout ça cumulé, ca représente un gain non négligeable

J'ai cru qu'on aurait des news concernant Zéphir mais finalement, toujours rien, du vent... Le nom du projet est bien choisi (ou prémonitoire )

ça devient du bashing gratuit.

On le sait depuis longtemps et on en a parlé sur ce fil, ce qui "freine" en windsurf, c'est le pilote. Il est trop près de la voile, et ça gène les écoulements. Soit on l'éloigne (mais ce n'est plus du windsurf), soit on carène le rider.

Si l’on pouvait réduire la trainée du corps de 50% alors on aurait une amélioration de la trainée totale du corps de 5,5%

En terme de vitesse, cela se traduirait par une augmentation de 2,6% ce qui ferait 53,4kt au lieu de 52kt.