https://www.youtube.com/shorts/R2vdRI4RWhQ
un crash qui m'a bouleversé ...
Le croate s'en sort bien malgré l'impact et les dégâts et grace au reflexe de P.M. Effrayant ...

_________________
Exo cross 84
Tabou fifty team 115
Patrik foil ride 147
"Starmod " shape Alexis Maréchal
Taaroa noé free race 97.
Sabfoil 95/799
severne blade 4.2 , severne foil freek 4.4 / 5.2 et NP freeflight 4.8 5.7 6.6 , V8 7.2


"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

je lavais regarder au moins dix fois , voir 20 ... perso c'est la réaction méga rapide de pierre qui me laisse sans voix ...

Je ne vois pas quelle est la réaction de Mortefon? Il prend le mât de Marotti avec son foil et se gauffre lui aussi, non?

Tu est sur que tu fait du foil ?? alors oui il se prend le mat et oui il se gauffre aussi ( bravo pour ton sens de l'observation ) mais agrandi la vidéo et regarde mieux ... Au moment ou Marotti se plante pierre a le petit mouvement qu'il faut pour se rapprocher de son wish pour décrocher le harnais, apres oui bien sur la boite est inevitable ... Honnêtement si il fait pas ca il reste accrocher et la c'est pas la meme ....

Au passage, joli proto de voile

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Ah tu a remarquer toi aussi

Effectivement et c'est un proto fanatic? Ou duotone?

Au niveau voile, il est toujours chez Duotone a priori…

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J'ai beau visionner la gamelle, je ne vois pas ce que tu décris; je miserais sur une boucle de harnais FRA qui se déclenche, mais je peux me tromper.

c'est expliqué par Enrico himself ;
https://www.windsurfjournal.com/article ... -bien,9815
pour moi Pierre était déja déhooké en approche de la bouée

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"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Possible aussi.

Impressionnant le fuselage cassé au droit de la vis avant.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Difficile de savoir si c'est le résultat d'un contact ou d'un défaut du fuselage lui-même.
J'y connais que dalle en foil, mais quand je vois le peu de matière formant le "puits" dans lequel vient s'insérer le mât, fixé avec une vis conique en prime (ok, 3 ), je me pose la question de savoir si ce n'est pas un peu léger au vu des forces qui sont en jeu passé une certaine vitesse...

Les ingénieurs du forum pourraient-ils confirmer (ou pas ) cette hypothèse ?

Alors on en a justement parler avec Franck et il semblerais que pierre n'en est pas pour l'instant .. ( j'ai bien dit il semblerais ... )




perso j'ai surtout regarder son casque ...

Mme est en recherche / matériaux ; je pourrais toujours lui demander une simulation de rupture un jour. Je voulais aussi tester mats / ailes à la presse
En tout cas ça casse au droit du puits de vis avant, ensuite choc ou pas choc...
A force de monter les contraintes avec des déports avant énormes pour les ailes on se rapproche des limites...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
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Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
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