Comme mon fuselage 100 est en réparation, j’ai dû utiliser mon 110 et j’avoue que ça m’a agréablement surpris, pour les grandes balades, en R91 (version 1), une 550 et un stab 250, en 7.0 c’est tellement comfortable, stable et sécurisant, même dans la houle et des pointes de vent à 20-22 noeuds. Après deux ans sur cette planche je passerai sûrement à la R85.

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1m85/85kg

Tu navigueras toujours en 9.0?

Attention, c'est nettement moins agréable sur la 85

En ce qui me concerne, pour avoir eu la 91 2021 et la 85 2022, dans du vent < 10kts, voiles > 7.5, la R91 est beaucoup mieux proportionnée...

R91 8.5 & 7.5 (irrégulier), 8.0 voile idéale
X85 7.5 (régulier) et plus petit... 6.5 voile idéale

Tu perdras dans les minis mais tu gagneras en polyvalence. Notamment au travers, la 85 est puissante ce qu'il faut et le travers est beaucoup plus facile / serein que sur la grande soeur.

Dans l'idéal, deux planches...
En compromis, la 85 est la meilleure solution

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+0.75°) Stab 150 (+1.50°)

Non, j’ai revendu la R9.0. Je voudrais naviguer avec une 7.0 max, donc sûrement une freerace et quand le vent monte, ici c’est souvent 15-25 noeuds, une R5.5 et R6.5 avec une 85. Mon programme n’est plus le VMG pure mais grandes balades et courses locales en mode slalom.
Je suis tenté par la 78 aussi mais je pense qu’après avoir utilisé la SB177 puis la Iris R91, la R85 serait une suite plus logique….

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Je ne connais pas du tout la 78...

Mais vu que tu viens du monde des 91
Vu que tu aimes la "ballade"
Vu ta plage d'utilisation 15-25kts

Je te dirai go sur la 85!!

Si c'est 15-25 voire 30, la 78 peut être intéressante quand même.
Si c'est 15-25 avec de temps en temps 10kts, ce sera plutôt la 85!

En 6.5, la 85 sera la planche la plus polyvalente.
En 5.5, les deux ont leur mot à dire! Mais il me semble que tu naviguais "confort" avec la 91 en petite taille de voile, je te conseille de ne pas descendre trop vite en taille de flotteur .

Tu gardes du volume pour les vents irréguliers et la polyvalence des allures avec cette magnifique 85...

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Encore une nav Xlight en 8.5 dans du 3-9kts... Ils avaient annoncé plus

Bon, je vais être clair, la 85 n'est pas faite pour cela, d'autant plus en eau douce.
Oui, sa puissance permet de passer 9.0.
Oui, elle décolle tôt quand même.

Mais pour "cranter" dans le light, se ballader sur le plan d'eau, ne pas faire forcer le dos, ne pas avoir le nez qui plonge au ralenti, il n'y a rien de mieux qu'une 91 race (voire 100??).

La 85 nécessite 9-10kts pour pouvoir être dans son élément.
Le vent < 8kts en grande toile est désagréable.

On ne peut pas tout avoir!

Dans les rares vols, on navigue sur des oeufs, c'est bof.

Elle est beaucoup beaucoup plus à l'aise en 6.5 idéale, 7.5 maxi pour être au coeur de la plage d'utilisation.

Si sur ton spot le vent ne descend jamais en-dessous de 8kts dans le light, elle sera ok!

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Est-ce que le fuselage 110 est adapté à la 85 pour un usage VMG?
Ou plutôt réservé aux 91 de large?

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Si c’est pour faire vraiment du upwind downwind il faut une 91 ou même une 100

Merci!

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Bonjour,

je me permet d'utiliser ce post car je suis bien tenté par l'achat d'une 85.

Mais le test gliss attitude me fait un peu peur :
"La R85 n'est donc pas un flotteur Plug and Play comme l'était la X83, ... a planche demande aussi plus de bagage technique pour le pilote, et un niveau supérieur en terme de finesse de réglages."

J'ai aujoud'hui une Exo RF81 (1er gen) et j'aimerai changer pour quelque chose de plus léger et profiter des nouvelles évolutions.
Je n'avigue en LK1 et m'ajoritairement en 7m2 (je fais 68kg) me je considére l'achat d'une 8 si besoin. Principalement en mode grosse balade up/down wind et quelque coup de bourre travers.

Est-ce que cette planche est assez tolérante pour des foils comme le LK1 ?
La différence R et X : la construction X rend la planche plus accessible ?

Merci pour votre aide.

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Salut alors la 85 comme planche a tout faire c'est a mon avis sans probleme . qd je vois la 78 elle est vraiment facile et les touchettes tu ne sait meme plus ce que c'est ou presque tellement elles sont douce ..

Par contre pour avoir eu la 83 en carbon (R) je l'est trouvé vraiment tres fragile (comme toutes les planche en carbone cela dit ) du coup j'ai préférer prendre la 78 en X qui est un peu plus lourde mais qui devrais etre plus tolerante sur les pocs ( attention autour de PDM qd meme )

+1

La planche sera parfaite en 7.0. Tu as dû lire le post, je ne l'aime pas en 8.5 car dans les minis l'avant s'enfonce et je ne peux pas monter le wish comme sur une 91.

Voiles idéales de 5.5 à 7.5 en ce qui me concerne.

En tailles < 6.0, tu décales tes straps AR vers l'intérieur, et tu gagnes en confort.

La version R est plus légère, ça se sentira un poil en plage basse, mais profitera d'un meilleur contrôle car les variations se ressentiront instantanément. Pas moins solide que la X.

91 idéale de 5 à 20kts
85 idéale de 10 à 25kts
78 idéale de 15 à ?? kts

Je l'adore en 6.5 R, toutes les ailes fonctionnent sur cette taille

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mouais si tu veut, la R est certe plus legere mais je maintiens que elle est bien plus fragile ...

D’après l’essai d’Éric, j’ai moi aussi ressenti que la 85 était (beaucoup?)plus orientée race que la 78 (rien qu’avec la double rangée d’inserts à l’avant…)
https://windfoilfan.glissattitude.com/devices/board/phantom-iris-r-85-2022

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Petite question sur la 85 de large...

Associé au foil Phantom R, vous mettez vos straps arrières ou?

Avancés au max?

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Strap arrière tout en avant -1

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