AHD compact 83 / compact 72 2021

Papy · **Posté:** 13 Sep 2022, 09:20

Ce dimanche, test vini 2018 sur compact 83 : objectif vérification de la compatibilité flotteur/foil avant remplacement FF112 par AHD83 dans un premier temps puis nouveau foil (Aéromod ?) quand les finances seront de retour.
Le testeur aurait le gabarit pour l'AHD 72 (qu'il avait testé en Aeromod), mais son objectif est de foiler plutôt free race et il prendra certainement du poids rapidement
Conclusion : ça marche très bien, même par vent asthmatique.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1977

Je suppose que l'AHD va être très pied arrière avec l'Aeromod. Déjà avec la FF112 je suis réglé tout en arrière.
La 83 est plus faite pour les foils freerace récents, à confirmer par mon fiston quand il aura testé (C83 + AFS95 V2)

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1890

poulif a écrit:

Je suppose que l'AHD va être très pied arrière avec l'Aeromod. Déjà avec la FF112 je suis réglé tout en arrière.
La 83 est plus faite pour les foils freerace récents, à confirmer par mon fiston quand il aura testé (C83 + AFS95 V2)

En calant le stab, ça doit se corriger non ?
Moi qui ai un stab réglage, je peux changer mes appuis en 2 coups de tournevis.
Il faut bien entendu que l'aile soit assez avancée, mais on ne fait plus vraiment de foil avec l'aile reculée.

Papy · **Posté:** 14 Sep 2022, 12:42

Eh non !
Aeromod V2 stab avec cale 025 (fournie avec) et aile Freexxl, pied de mat à 135 (environ!) et rake inconnu : ça marche aussi bien en wind qu'en wing, flotteur très équilibré, décollage très rapide et après, comme dit Pascal "tu te balades où tu veux sur le plan d'eau", une vraie grand tourisme (Aston Martin !!!) à découvrir.
Je n'ai pas d'action chez Aéromod !

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1977

Je ne connais pas l'aile FreeXL, mais avec la XL et la M je suis tout le temps à 122 (sur 2 flotteurs). Cale 0.3, 0.5 ou 0.8.
135 avec très peu de cale, je trouve ça étonnant, surtout que l'AHD 83 a le boitier plus reculé.

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 942

perso avec la compact 83 et un loké lk1 1200, je suis presque à fond en arrière, soit 126 au pdm

straps avant en arrière et pas de straps à l'arrière

depuis 4.7 jusqu'à 8m, rake 3 degres, aucune autre cale

testé l'aile de 800 en 4.7 vent irrégulier, 10/26 nds ça repose très vite ct à Eole

des consignes docteur ? :wink:

Julien85 · **Posté:** 15 Sep 2022, 07:50

poulif a écrit:

Je suppose que l'AHD va être très pied arrière avec l'Aeromod. Déjà avec la FF112 je suis réglé tout en arrière.
La 83 est plus faite pour les foils freerace récents, à confirmer par mon fiston quand il aura testé (C83 + AFS95 V2)

Elle est conçue pour naviguer avec beaucoup de foil de type différents.
Perso avec l'AFS assez pied avant je suis à 131/133 en PDM avec straps 3/4 avancé et avec unZfoil pied arrière je suis tout reculé en straps et à 125/126 en PDM et je suis également à l'aise.
Avec l'Aéromod je ne penses pas qu'il y aura de problèmes.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1977

Julien85 a écrit:

poulif a écrit:

Je suppose que l'AHD va être très pied arrière avec l'Aeromod. Déjà avec la FF112 je suis réglé tout en arrière.
La 83 est plus faite pour les foils freerace récents, à confirmer par mon fiston quand il aura testé (C83 + AFS95 V2)

Elle est conçue pour naviguer avec beaucoup de foil de type différents.
Perso avec l'AFS assez pied avant je suis à 131/133 en PDM avec straps 3/4 avancé et avec unZfoil pied arrière je suis tout reculé en straps et à 125/126 en PDM et je suis également à l'aise.
Avec l'Aéromod je ne penses pas qu'il y aura de problèmes.

Merci Julien, de toute façon elle est pour mon fiston avec l'AFS 95 (S840 + S670). Il est super léger donc il ressent le pied avant assez vite par rapport à moi.
On l'a reçue hier, on l'a configurée straps avancés-1, et je note le 131/133.

L'Aeromod naviguera avec moi sur la F-One 120 qui va très bien avec.

Papy · **Posté:** 15 Sep 2022, 18:00

Test WING de la Compact 72 avec Aéromod v2 aile Freexxl et winG Slick 5m²
Vent faible 6 à 11 knt, plan d'eau plat.
Décollage délicat par vent faible (cabré important) mais beaucoup plus facile dans les risées, navigation planche à l'horizontale toute en douceur, mais vitesse et cap étonnants.
Cela confirme la versatilité des 2 flotteurs compact 72 et 83
Question à Julien : est il prévu un flotteur compact pour petit gabarit ? (Mamie Michèle, la testeuse, ne pèse que 45 kg)
A découvrir vraiment. Claude

Julien85 · **Posté:** 16 Sep 2022, 06:31

Papy a écrit:

Question à Julien : est il prévu un flotteur compact pour petit gabarit ? (Mamie Michèle, la testeuse, ne pèse que 45 kg)
A découvrir vraiment. Claude

Non rien de prévu sur les petits flotteurs foil

poulif a écrit:

Merci Julien, de toute façon elle est pour mon fiston avec l'AFS 95 (S840 + S670). Il est super léger donc il ressent le pied avant assez vite par rapport à moi.
On l'a reçue hier, on l'a configurée straps avancés-1, et je note le 131/133.

L'Aeromod naviguera avec moi sur la F-One 120 qui va très bien avec.

Ma femme navigue en Compact72 avec la S840, elle a le même gabarit. J'ai mis les straps tout à l'avant avec un PDM à 133 pour compenser. Je débraque également d'avantage. J'ai l'équivalent de 0.5mm à 0.25mm de débraquage pour une même utilisation.

Papy · **Posté:** 16 Sep 2022, 10:47

Merci Julien !
ai-il farfelu d'envisager un raccourcissement de l'avant de la 72 d'une quinzaine de cm ? Risque d'enfournement à la touchette ?
J'ai comparé la fanatic 5'4" foil helium et la compact 72 foil Aéromod v2 : par rapport à l’arrière des flotteurs, le bord d'attaque des ailes sont alignés.
Si je veux utiliser le foil Aéromod wing (fuselage plus court de 15 cm entre mat et aile avant) sur l'AHD72, il faut que je fasse poser 2 rails us avancés de 15 par rapport au boitier tuttle.
Le quiver serait alors : fanatic 5,4 foil hélium ou Aéromod winG, AHD 72 idem plus Aéromod v2 en winD et AHD 83 Aéromod v2 en winD et winG. Plus voiles 4.6m², 5.2 m² et 5.8m² et 2 mats et 2 wish pour le wind et et 4m² 5m² et 6m² pour le wing. Avec ça, les "petits enfants" seront contents.
On va y arriver ! Bonnes nav. Claude

Julien85 · **Posté:** 19 Sep 2022, 07:09

Papy a écrit:

Merci Julien !
ai-il farfelu d'envisager un raccourcissement de l'avant de la 72 d'une quinzaine de cm ? Risque d'enfournement à la touchette ?
J'ai comparé la fanatic 5'4" foil helium et la compact 72 foil Aéromod v2 : par rapport à l’arrière des flotteurs, le bord d'attaque des ailes sont alignés.
Si je veux utiliser le foil Aéromod wing (fuselage plus court de 15 cm entre mat et aile avant) sur l'AHD72, il faut que je fasse poser 2 rails us avancés de 15 par rapport au boitier tuttle.
Le quiver serait alors : fanatic 5,4 foil hélium ou Aéromod winG, AHD 72 idem plus Aéromod v2 en winD et AHD 83 Aéromod v2 en winD et winG. Plus voiles 4.6m², 5.2 m² et 5.8m² et 2 mats et 2 wish pour le wind et et 4m² 5m² et 6m² pour le wing. Avec ça, les "petits enfants" seront contents.
On va y arriver ! Bonnes nav. Claude

La 72 est déjà courte par rapport à ses lignes de scoop (longueur de plat). Couper 15cm accentuera le frein lors des touchettes mais sur plan d'eau plat je pense que ça passera. La planche est assez épaisse donc il y a moyen de faire un peu de banane tout de même.

geourjoa · **Inscription:** 08 Juin 2020, 08:54 **Messages:** 320

Papy a écrit:

Merci Julien !
ai-il farfelu d'envisager un raccourcissement de l'avant de la 72 d'une quinzaine de cm ? Risque d'enfournement à la touchette ?
J'ai comparé la fanatic 5'4" foil helium et la compact 72 foil Aéromod v2 : par rapport à l’arrière des flotteurs, le bord d'attaque des ailes sont alignés.
Si je veux utiliser le foil Aéromod wing (fuselage plus court de 15 cm entre mat et aile avant) sur l'AHD72, il faut que je fasse poser 2 rails us avancés de 15 par rapport au boitier tuttle.
Le quiver serait alors : fanatic 5,4 foil hélium ou Aéromod winG, AHD 72 idem plus Aéromod v2 en winD et AHD 83 Aéromod v2 en winD et winG. Plus voiles 4.6m², 5.2 m² et 5.8m² et 2 mats et 2 wish pour le wind et et 4m² 5m² et 6m² pour le wing. Avec ça, les "petits enfants" seront contents.
On va y arriver ! Bonnes nav. Claude

Bonjour Papy,

Je vend pour une ami une freefoil 112 compatible wind wing.
Le programme est proche de ce que tu veux faire, sans avoir de modifier un flotteur. D'ailleurs pour la transformation, au dela de la pose du double rail, il y a la question de la poignée de portage, inserts de straps centré etc

https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=51&t=130129

mnx

Gros déterrage de post.

Voilà, je suis un des rares possesseurs de l'AHD compact 72 qu'on voit encore sur l'eau.
Des 83, j'en vois, des 72 nada ...

Je l'utilise quand moins de 16-17 noeuds en mer ouverte, avec un LK1 2020 avec 1300/300 ou 800/250 et des voiles de freeride no cam (6.0 et 7.0). Niveau très moyen malgré 4 ans et demi de pratique. Je commence juste à avoir trouvé des réglages me permettant de naviguer les 2 pieds dans les straps. Pas de jibe en l'air, pas de contre gite marquée, pas de grosse vitesse. Un niveau de maitrise me permettant de trouver du plaisir sur l'eau, sans crainte, et sans volonté de muter vers la Wing. mais toujours concentré sur l'eau ...

Beaucoup trouvent que ce flotteur est trop petit pour mon gabarit, pas assez large derrière etc.
Moi je trouve qu'il décolle tôt, qu'il est facile à manipuler et plutôt maniable (trop ?).

Est ce que j'aurais un intérêt réel à changer de flotteur et si oui pour quel modèle ?

FLW · **Inscription:** 08 Nov 2021, 14:23 **Messages:** 92

salut,

perso ma limite c'était avec une 8M en faisant 86 kg appart les manœuvre ou il ne fallait pas trop trainer et tout ce passait bien.

avec une planche plus large tu sera plus stable avant le vol et dans les manouvre et probablement un peux plus a l'aise en down Wind.

pour le model ce sera probablement une 83 ou une 91 perso j'avais une patrcick foil comp 91 qui était tres complémentaire avec ma compact.

AHD compact 83 / compact 72 2021

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