J'ai une W799, mais je ne l'ai utilisée que dans le vent fort. Il faudrait que j'essaie dans le light. Je n'aurais jamais imaginé qu'elle démarre avant la W790, qui était vue (il y a quelques années) comme une aile de surface conséquente, mais restant peu épaisse et avec une bonne glisse. Clair que les W945 et W799 ont un aspect ratio (AR) favorable.

Ceci dît, encore une voie pour dire qu'un 5m2 devrait faire le job pour naviguer dans 10 noeuds.

JMF

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Moses 105 / 790 + 799 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 / 799+W1000 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)

Pour ton gabarit, c’est clair que décoller en 5m2 est largement envisageable. Tu ne décolleras peut être pas plus tôt en 6m2 (une fois que tu auras la technique) mais par contre tu gagneras quand même en passage de molles, cap et vitesse…

Mais c’est vrai que 7m pour 1m70 ça peut faire trop grand. Pour la technique de pumping, c’est important de bien pousser sur la planche pour ensuite la faire décoller un peu. Il faut réussir à bien doser le travail des jambes et de l’aile. D’abord pomper deux trois fois sur l’aile pour donner un peu d’inertie à la planche, puis forcer sur ses jambes et ensuite reprendre avec l’aile quand tu sens que tu décolles… Ça prend un peu de temps à intégrer tout ça, faut persévérer !

la 799 marche très bien dans les décollages au pumping.
Après il y a une grosse différence d'efficacité entre un plan d'eau vraiment plat et un plan d'eau clapoteux.
Et après les histoires de noeuds... on va pas refaire le débat mais les "je vole à 8 noeuds"... mouaiffff

sinon pour le pumping il faut bien mettre la wing non pas devant soi mais en avant de soi, en avant de la planche. Main avant le plus haut possible et ramener le tout deux trois fois fort vers soi. Si il y a suffisamment d'air après ces deux trois coups de pumping tu devrais avoir encore de la puissance dans la wing. Si non, c'est que ya pas assez ca sert à rien de continuer.
Du coup si la wing a toujours du jus après les coups de starter il faut continuer en pompant sur la planche et en synchronisant les mouvements. Idéalement le pied avant dans le strap qui tire la planche vers le haut et vers l'avant. Et les mains qui vont chercher toujours plus en avant.

Le fait d'avoir la main avant très haut te donne une traction vers l'avant et vers le haut ce qui contribue à alléger la board et donc le frottement...

pour ma part je pense qu'il y à aussi à fouiller du cote du shape de la board.
je viens de passer sur plus petit mais surtout plus etroit et çà part bien mieux, l'effet succion de la carène plate de ma précédente board me faisait coller à l'eau , il faut un scoop progressif depuis le nez de la planche jusqu'au foil , si c'est plat devant çà colle à l'eau et çà part moins bien ! les efforts au pomping sont inutiles !

Merci Clemop sur les conseils pour le mouvement. J'ai effectivement du mal à aller vers l'avant et tes conseils devraient aider.

Je jour galère qui m'a fait ouvrir cette discussion était effectivement un jour clapoteux, où je n'arrivais pas à faire grand chose. La planche ne se lançait pas. Pas assez pour être aide en surf. Trop pour me lancer facilement. Sur le plat, j'y arrive mieux.

Jmf

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Moses 105 / 790 + 799 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 / 799+W1000 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)

il y a aussi un truc quand le vent est limite : ne pas s'acharner à décoller sur son mauvais côté.

Perso, avec mes 60kg en lac, j'ai une 6m (Strike CWC), je pense que je décolle 1 voir 2 noeuds plus tot qu'en 5m².
La planche joue pas mal aussi, aprés avoir eu une AFS 5.3, j'ai depuis quelques mois une Fone 75litres, je décolle aussi plus tot.
Ensuite au niveau foil, j'ai réduit de plus en plus la taille de l'aile pour gagner en vitesse et nervosité, pour finir (depuis 2semaines) avec un Fone Eagle 890...!(Vmax 22.4)
Avec ce foil, je pense décoller vers 10/11 noeuds en étant tonique... (8/9 en Kujira hélium 1500 ; 9/10 en kujira 980).