Les Severne Hyperglide 5 font leur apparition sur le site internet de la marque.
Lancement de deux nouvelles tailles, à chaque extrémité de la gamme: on a désormais une 5 m. et une 10 m., en plus des 6, 7, 8 et 9 m. déjà présentes dans la gamme HyperGlide 4.
Les 5, 6, 7 et 8 m. sont conçues pour le slalom, alors que les 9 et 10 m. le sont pour les parcours upwind/downwind.
Leur aspect ratio s'allonge encore: par rapport aux HG4, la 9 m. ne perd qu'un seul cm au wish (217 au lieu de 218) mais gagne d'un seul coup 25 cm à l'amure (582 au lieu de 557)!!
Autre exemple moins spectaculaire: le guindant de la 6 m reste le même (460), mais elle perd 7 cm à l'écoute (178 contre 185 cm).
La puissance augmente, permettant d'utiliser des voile plus petites dans la même force de vent. Le fourreau de mât s'élargit, dans un matériau plus léger.
Les plans d'eau vont fumer!
https://www.severnesails.com/sails/hyperglide-5/

On dirait que les + petites ont un décroché à l'écoute (dessin du haut vs dessin du bas)
Ce qui expliquerait les - 7cm, de la 6m², ce qui serait du coup encore moins "spectaculaire".

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Effectivement, on dirait qu'il y a peut-être un très léger décroché sur certaines tailles (ce n'est pas très clair sur la photo).
Mais il serait bien plus logique que ce décroché concerne les grandes tailles, dont la longueur au wish est suffisamment importante pour que ce décroché présente un avantage, plutôt que les petites tailles, pour lesquelles on préfère avoir autant de longueur de wish que possible, pour avoir davantage de stabilité et de facilité.
Si mon hypothèse est correcte, la réduction de longueur de wish de 7 cm sur la 6 m. reste importante.

Non c'est l'inverse.
Le décroché vrille la voile, ce qui est recherché dans les petites tailles quand le vent apparent et le vent vrai sont proches. D'autant + vrai si ces voiles se destinent à un parcours slalom.
A l'inverse, garder la chute tendue a du sens sur les + grandes tailles car le vent apparent fait un angle beaucoup plus fermé dans le petit temps que le vent réel. Si en + ces surfaces sont destinées à du UP/DOWN, il te faut encore + de chute fermée pour caper. Au près comme au grand largue d'ailleurs.

Sur la 1ère photo, on voit clairement que la ligne de bordure ne rejoint pas la ligne de chute. Contrairement à la seconde.

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Pour vriller la voile, on a l'option d'utiliser le point d'écoute du bas. Mais c'est peut-être toi qui est dans le vrai.
On devrait en savoir davantage quand les premières photos apparaîtront, sans doute dans plus très longtemps.

Oui cela revient au même.
il suffit d'imaginer une ligne droite allant de la tête de mât au point d'écoute. Au plus tu laisses de surface "à l'extérieur" de cette ligne, au plus cette partie-là de la voile aura tendance à être flottante.
Après, il y a une limite à tout, sur une voile très élancée, décaler le point de tire de 5 cm vers le bas ne doit pas beaucoup changer la forme de la chute. D'où l'utilisation du décroché pour les voiles réclamant du vrillage.

Par ailleurs, Loft propose quelque chose d'intéressant sur ses Skyblade: un point de tire au dessus de la latte de wish qui doit bien fermer la chute, un point juste en dessous de la latte en médium, et un dernier encore en dessous mais avec en + un décroché.
Si ça fonctionne, ça doit permettre de bien travailler la forme de la voile. Poulie LISA quasi-obligatoire !

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La 5 et la 6 compatibles rdm......

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Armstrong
Gong Droid aramid x
Afs silk

Il y a des gars qui vont t'expliquer que sur une voile de course, il n'y a besoin que d'un seul point d'écoute, placé "idéalement", et que plutôt qu'en changer si le vent monte ou descend, il vaut mieux passer à une autre taille de voile. C'est oublier que tous les budgets ne sont pas extensibles pour permettre de multiplier les tailles de voile, et que même sans cette considération, beaucoup de gens préfèrent passer sur un autre point d'écoute plutôt que s'em...er à gréer une autre voile. Avoir deux points d'écoute, c'est très bien, et trois, c'est encore mieux.
Je suis à fond pour ce genre de solution, et il serait vraiment bien que d'autres voileries s'inspirent des trois points d'écoute que propose Loft. Il me semble qu'à une époque, Ka Sails et N.P. eux aussi proposaient trois points d'écoute sur certains modèles.

C'est peut être psychologique, mais je me reprends souvent sur les deux œillets pour créer un "troisième" point intermédiaire entre le haut et le bas.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Tout dépend de l'écart entre les deux points d'écoute. S'ils sont suffisamment distants l'un de l'autre, ce n'est probablement pas que psychologique.
Sur mes TR, j'ai l'impression que passer d'une poulie à l'autre correspond à une différence de taille de voile de 0,2 à 0,3 m2 (selon la taille des voiles).

Top !
Seul dommage que les cambers rdm doivent être payés séparément au lieu de pouvoir les changer lors de l'achat.
Loft sails comprend à la fois des cambers sdm et rdm...

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~~~ ALAE VIRTUS TUA ~~~

Si c'est comme les Mach5, ils sont directement livrés en RDM. J'attends la confirmation.

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Vmax=36.19 noeuds

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Quelles marques de mâts compatibles hors Severne ?

Du GUN passerait ?
Reptile...Amex ?

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Un truc étonnant dans les specs de la 5m (outre la coquille SDM/SDM) : mât de 430 compatible pour 426 de guindant, 4 cm ça fait beaucoup non?

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Ça a été ma première réaction, mais en fait les copains qui naviguent avec des HyperGlide rajoutent 2 cm de plus à la préconisation de longueur de rallonge, laissent ces 2 cm supplémentaires entre les 2 poulies (plutôt que gréer poulie contre poulie à la préco), et affirment que la voile fonctionne mieux comme cela. En gréant ainsi la 5 m. sur un 430, il n'y a que 2 cm de plus entre les 2 poulies par rapport à la façon "standard" de gréer les Severne, ce qui n'est vraiment pas grand-chose.

Pour ce qui est de gréer une HyperGlide sur un mât plus long que le mât idéal: j'ai utilisé pendant un certain temps ma 8 m. HG2 (mât idéal: 490, longueur de guindant: 522) avec un mât de 520, et l'ensemble fonctionnait très bien.