Salut Bubar,

Pourquoi veux-tu enlever les cam en foil ?
Ce sera ta + grande voile si j'ai bien suivi, d'avoir un creux pré-formé dans le petit temps c'est pas mal.
Au-delà de 15nds, en freeride, aucun soucis, mais pour pomper dans les petits airs, essaie avec, surtout si tu as un vent rafaleux, ça stabilise l'ensemble.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Je navigue avec une Hypersonic 105 et un Horue Vini 1 avec l'aile XLW, dans du 8-15, je ne gagne rien à sortir la Cheetah 5.5 avec son mat et wish plus lourds donc plus durs à pomper pour mon 1m63 62 kg que la Zeta 5.0. J'ai un pumping extrêmement efficace, par contre j'ai encore du mal à stabiliser le vol malgré les bons conseils de Fifi.

Nb je ne décolle pas à 8 nds en 5.0, je passe des molles sur quelques dizaines de mètres.

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Hypersonic 105,
Kona MT
Razor 8'0, Cross 84 XT Design
Ezzy Cheetah 6.5, Cheetah 5.5, Zeta 5.0, Zeta 4.2, Taka 5.0
Fanatic Stylemaster 10', Ray 12'6
Kite (bouh!) RSC Diva, Foil F-One, Eleveight 12, 9, 6, North Reach 4
feedback

Ce n'est pas pour le foil que je veux les enlever c'est pour quand j'utiliserai la voile en aileron à l'océan avec un vent plus régulier! C'est juste que les cams c'est chiant pour le waterstart

Ton quiver en foil à l'air ludique flyingbird, compliqué mais ludique!

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Avec les cams qui passent nickel et le fourreau étroit de la Lion, le waterstart reste franchement accessible.
Un monde de différence avec les voiles slalom.

+1
Même sans comparer avec des voiles pur slalom, la Lion se gère aussi facilement que la Cheetah au waterstart, avec un fourreau étroit et 2 cambers qui tournent très très facilement en RDM. J'ai eu une V6 (donc fourreau étroit) mais les cambers tournaient moins bien que sur la Lion.

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Si quelqu'un est intéressé par une Cheetah 8,5...
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2122677615.htm

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Une Cheetah 7,0 avec son mât Ezzy Hookipa 460
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2143735844.htm

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Si certains cherchent une Cheetah 7,5 2021 à pas trop cher...
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2148596301.htm

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Je suis sur le coup !

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Voile reçue . Il faut que je trouve un mat maintenant!

promos ici sur des cheetah 2020/2021 en 7m ou 6.5: https://www.side-shore.com/produits/551 ... ezzy-sails

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Les 460 RDM Loft 100% passent plutôt bien même si la courbure est un peu différente de celle préconisée.
Les GOYA rdm doivent aller aussi

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Salut,

Je suis équipé de Lion, Cheetah et Panther depuis quelques années.
Coté mat, les Goya RDM sont plutot Flextop. Ca passe mais c'est pas idéal.

Je n'ai pas essayé Loft mais sur le papier ça doit bien marcher.

Si tu en es à acheter un mat à budget contenu, soit tu cherches un Hookipa d'occaz (faut pas hésiter longtemps quand un sort), soit tu prends un Legacy neuf à 420€ (appelle Olivier de Quai34 Champigny, ou autre).
J'ai les deux. Le Legacy est un peu moins "réactif" mais sur une Cheetah, ça fait parfaitement le job pour un prix très contenu et une fiabilité totale (je n'ai jamais eu de casse sur RDM, Ezzy comme Goya ou Loft).

Al

Sortie en 2 temps cet après-midi à Courseulles pour profiter du Nord-Est sur la côte normande.

- d'abord avec la Lion 7,5 gréée sur mât Loft RDM 100% : ce combo marche très bien (arrêt lorsque le vent s'est établi au-delà de 20 noeuds et que le plan d'eau était en vrac)
- puis avec la Cheetah 6,5 sur mât Duotone (on ne peut plus dire North) Gold RDM 90 : grosse vitesse, gros contrôle et top confort

Bref, ces mâts vont très bien sur les EZZY mais si je trouvais un HOOKIPA 460, je me laisserais bien tenté pour voir la différence. Un pote pourra peut-être m'en prêter un avant que j'achète.

Et quand le plan est bien brassé, la solidité des Cheetah et des Lion rassurent.

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Merci pour vos retours, j'ai vu une vidéo qui expliquait les réglages à faire quelque soit le mat mais si l'on se réfère au site on trouve ça:



Je vais prendre le temps pour le mat, j'ai sauté sur cette belle occasion (cheetah 2021 à 390€) mais je vais finir d'user mes V8! A l'occasion si un copain à un 460m je l'essaierai. Buckl la voile a été expédiée par quai34 Champigny , elle appartenait à Jean Yves peut-être le connais-tu! Super contact!!!

Il y a un top en occase :https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2152440260.htm

Mais je trouve bizarre qu'il n'y ait pas la base, le top est de 2015, je trouve cela un peu cher! A 100€ avec une base neuve ça serait pas mal!

Bien noté buckl que le Legacy suffirait et que les mats loft et duotone fonctionnent aussi Fr14!

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Je confirme pour les perfs du Legacy.
Certes il est peut être un peu plus cher que d’autres mâts 60% carbone, mais au moins tu as la garantie de compatibilité parfaite pour la bend curve, donc perso, je n’ai pas cherché à gagner du blé sur le mât.
Si tu remontes en page 2 du sujet, tu verras que les performances sont très raisonnables et je ne suis pas sûr que vu mon niveau, j’aurais gagné beaucoup avec un mât full carbone...
Ayant le Legacy en 430 / 460 et l’Hookipa en 490, le comportement / confort de mes Lions est le même quelle que soit la surface utilisée.
Avant d’avoir les Legacy RDM, j’avais des North Silver SDM et je préfère les Legacy.