PLANCHES STARBOARD DE FOIL SLALOM 2022

ThierryP

Tout ce qu'il faut savoir sur les nouvelles planches SB de slalom foil, avec une vidéo de présentation:
https://windsurf.star-board.com/windsur ... urf-board/

Toujours trois tailles: 91, 81 et 71. Le nez des 91 et 81 est raccourci de 10 cm; il s'élargit et s'épaissit pour conserver un volume important.
La taille des décrochements a encore augmenté, pour réduire la traînée; du coup l'hydrodynamique de la carène a été encore amélioré, permettant de décoller avant même d'atteindre le planing.
Les straps AR sont placés un peu plus à l'intérieur.
Les 81 et 71 sont disponibles en Starlite Carbon (carène en carbone, pont en Wood Technology) et en Carbon Reflex (avec une évolution plus légère de cette construction); la 91 est disponible uniquement en Carbon Reflex.
Comme sur les autres gammes Starboard 2022, la valve en inox est remplacée par une valve en Goretex.
A signaler: une erreur au niveau des stickers sur les toutes premières 91 fabriquées (vu sur la 0004 de mai), la longueur indiquée étant toujours 220 cm.

gigi66

Aux antipodes de Exo

FiFi

Il faut reconnaître à SB des choix innovants et assumés dans les shapes.
Avec le mat carbone 85 tu voles comme si tu avais le 105 avec cette rehausse sous les pieds.
Voiles données pour 7 - 10 en 91 de large.

jim22

Jolies planches et concept bien poussé !

Les foil slalom étaient déjà bien efficaces en 2021, ils accentuent encore leurs choix de shape de la carène.

Curieux de connaître les poids (réels) de ces flotteurs ; On commence à avoir une surface développée de carène très importante …Avec une conséquence inévitable sur le poids final.

FiFi

Surtout que le composite se stratifie assez mal en angle droit, d'où masses induites.
Je suis étonné des largeurs "arrières" quand je compare à mon airtime 145 (81.5 de large max je crois, et dans les 77 cm au pied arrière - à vérifier).
La 81 est plus pincée du cul.

Dr PieXII

Les shapes ont l'air tres interressants, par contre la qualité des valve goretex a t elle ete ameliorée par rapport à ce qui se faisait il y a plusieurs années sur certaines marques ?

gigi66

FiFi a écrit:

Je suis étonné des largeurs "arrières" quand je compare à mon airtime 145 (81.5 de large max je crois, et dans les 77 cm au pied arrière - à vérifier).
La 81 est plus pincée du cul.

L’Airtime 125 faisait 73 en OFO (et je crois bien que ça se jouait uniquement sur l’épaisseur concernant la 145 donc même OFO)
https://windfoilfan.glissattitude.com/devices/board/horue-airtime-125-verre-2018
Mais c’est vrai que ces SB sont un peu pincées (déjà le cas l’année dernière)

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Si elles ont été raccourcies de 10 cm elles ne peuvent pas faire 220 cm comme l'an dernier mais bien 210 cm comme indiqué sur les stickers :wink:

ThierryP

Le sticker indiquait une longueur de 220 cm sur la 91 no. de série 0004 fabriquée en mai qu'a achetée un de mes copains, alors que la longueur réelle est de 210 cm.

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

Je trouve que le chemin a été bien long pour en arriver là, avec des principes qu'on pouvait pressentir il y a au moins 5 ans !

gigi66

Quels principes ?

ThierryP

Vianney, je cite FiFi (auquel il arrive rarement de chanter les louanges de SB):

FiFi a écrit:

Il faut reconnaître à SB des choix innovants et assumés dans les shapes.

Les shapes de SB pour leurs planches de slalom foil ont largement inspiré ceux de plusieurs autres marques (on ne va pas citer de noms, le but n'étant ni de polémiquer, ni de blâmer).
Je veux bien qu'on "pouvait pressentir les principes il y a 5 ans" (lesquels?), mais alors pourquoi personne d'autre ne l'a-t-il fait auparavant?

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

longueur à 210
Rapport de proportion carène amincit / pont élargit

Rien de nouveau et révolutionnaire quoi

édit Thierry: pourquoi les autres ne l'ont pas fait avant ?
je réponds, pourquoi Starboard ne l'a pas fait bien avant de son coté ?
On est quand même très longtemps resté sur le principe de cut-out tirés des planches ailerons, avant de passer à autre chose de plus spécifique foil.

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

Après, je n'ai pas dit que c'était du mauvais matos hein!
Et effectivement Starboard a démontré dans le passé une bonne capacité d'innovation dans le shape, pas de soucis la dessus

ThierryP

Vianney33 a écrit:

longueur à 210

Je n'ai jamais aimé les planches très courtes (une des très rares iSonic que j'ai détestées était la 133, qui ne mesurait que 222 cm de long); j'ai toujours trouvé qu'il fallait avoir un niveau technique trop élevé pour que leurs avantages (meilleure aérodynamique, encombrement et poids réduits) l'emportent sur leurs nombreux inconvénients (moins bon équilibre longitudinal, volume réduit, virement de bord plus compliqué, moins bon cap, départ au planing retardé...).
C'est nettement moins vrai pour les flotteurs de foil que pour ceux de slalom, mais même pour le foil, je ne suis pas fana; donc je ne vais pas me plaindre qu'il ait fallu attendre 2022 pour voir des flotteurs SB de foil de 210 cm de longueur parce que personnellement, j'aurais préféré qu'on n'arrive jamais à quelque chose d'aussi court. Du coup, je risque de garder longtemps ma Foil 177 2019 (229 cm) et mon iQFoil 95 (220 cm).

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