Je n'ai jamais essayé… mais pour moi, ce ne peut être que du dépannage occasionnel. Et plutôt, comme le mentionne Gigi, dans la plage basse-moyenne de leur utilisation. Elles seront trop souples en aileron dans un vent vraiment soutenu.

Gardes tes Loft en parallèle si tu le peux.

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Sur le site Phantom, on peut lire en présentation :
" Toutes nos voiles peuvent être utilisées pour le foil ou la planche à voile, certaines conçues spécifiquement pour le foil"
Je me demandait comment il fallait l'interpréter, parce que du coup si les voiles spécifiques foil ne servent qu'au foil autant juste dire que les voiles "ailerons" sont aussi utilisables en foil.
Après je suis d'accord qu'avec une voile spécifique, ça sera du dépannage. mais comme en ailerons je ne navigue plus que quand c'est trop fort pour le foil (je suis encore très très loin du niveau de Gigi ) l'utilisation de la 6 resterais exceptionnelle.

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DUOTONE Unit 2,5 & 3 + DLAB 4 /5/6
Fly 5.4 / Blackbird 6.4
Foil Phantom Strato 700/925/1150 & drift 780


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A mon sens, une 6m foil va complètement écraser ta FSW de 100L, ça ne sera pas du tout agréable (surtout si ça monte un peu, j’avais fait l’expérience avec une Loft Skyscape a l’époque et c’était vraiment bof)
5.8 et 6.3 étant trop rapprochées, la 6.3 est vouée à disparaître, je garderai la 5.8 qui doit bien compléter la 4.7.
Une 5m foil se tient à 25 noeuds, ça peut être le vent pivot entre les 2 pratiques (et tu verras ensuite si tu penches plutôt aileron ou foil dans ces vents la)
Est-ce que tu as déjà essayé ta P7 5.4 en aileron? (Si oui et si ça le fait, alors tu peux virer les Loft !)
Dans l’absolu, 4.2 / 4.7 aileron et 5/6/7 foil, c’est pas deconnant (éventuellement garder 5.8 aileron en dépannage…aileron !)
Faut bien voir qu’une voile foil est bien plus puissante qu’une aileron (a fortiori sans cam), genre la 5.8 équivaut à une 5m foil sans pb

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 375/450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

La P7 va très bien en aileron, et effectivement ça devrait suffire pour faire la jonction avec le foil.

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Hello,

comme chez phantom ils font des voiles valable sur 2 ans, la IRIS X mk2 sera bien valable jusqu'à fin 2022 ?

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Affirmatif,
Avec ajout d'une 4,0 en nouveauté.

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175cm x 75kg

Gong Racer 5'3
Gong Aramid X 6,5 ; 5,5 ; 4,5 ; 3,5
Gong Ypra Race 540 & 480
vmax winGfoil : 32,75 noeuds

Ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/@EverRider/videos

4.2 pour la nouveauté

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100% foil

Autant pour moi

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Gong Racer 5'3
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Gong Ypra Race 540 & 480
vmax winGfoil : 32,75 noeuds

Ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/@EverRider/videos

Toutes les collections Phantom durent au minimum 2 ans voir plus sur certains produits comme par exemple les voiles IRIS Z et IRIS Rf qui restent les références sur leur marché et sont reconduites pour la 3ème année.

Les voiles IRIS X mk2 pourraient donc ne pas être remplacées avant 2024.

Nous pensons que nos produits peuvent rester à la pointe pour plusieurs années sans obsolescence et ainsi mieux préserver leur valeur pour nos clients.

Ce serait sympa de penser à ceux qui préfèrent acheter d'occasion ....
Je blague car c'est probablement une bonne décision globalement.

[quote="SebC11"]Ce serait sympa de penser à ceux qui préfèrent acheter d'occasion ....

Si tu cherche un IRIS X MK2 en occasion... il y a plusieurs chez Chinook Leucate (5.0 m2 (2x) et 7.0 (1x))

Ha oui pas mal ! Ca pourrait me pousser à en prendre une

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1 AN d'utilisation des Iris mk2 et 50 sessions pile-poil au compteur avec ces voiles.
J'ai 6.0/7.0/8.0 avec très peu de recouvrement malgré des surfaces rapprochées. J'ai un nb quasi équivalent de sorties par voile.

Voiles essentiellement utilisées entre 8 et 20 nœuds, mer ouverte et plan d'eau chahuté sur les 3/4 des sorties.
Foils utilisés:
AFS 105 - 700/800/1000
Phantom Iris R - 550/730/800
Boards :
Zeffael 88
Iris R91

Je vais certainement les garder une année de plus, car elles me donnent satisfaction. (Je n'ai pas franchi le pas vers des modèles pure course, car j'ai privilégié la maniabilité et le poids).

Les points forts de ces Iris mk2:
La stabilité et leur capacité à bien se positionner dans le vent sans mouvement parasite . Elles se calent naturellement et présentent une très bonne pénétration dans l'air. Elles ne sont pas camion du tout ! Très appréciable en 8.0 !
Le poids : C'est ultra léger vs d'autres voiles à surface équivalente. Un régal au portage et dans les transitions.
Le côté Plug&Play. Pas de grosse complication de réglage ou de prise en main. Il faut juste bien reprendre à l'écoute dés que l'on est bien dans la plage de vent. Palan, plus que souhaitable.

A intégrer avec ces mk2:
Je les trouves relativement puissantes: Je n'ai aucun mal à décoller dans 8 knots en 8.0. Passage de molles très bon et pumping facilité par le poids = pas fatigantes dans le light. Et je me limite à 20 nœuds en 6.0. Au dessus, elle commence à vraiment tirer et perdre en confort.
Le rangement : Il est préférable d'être un peu soigneux avec ces Iris. Le monofilm me semble un poil plus léger que sur les marques que j'ai ou j'ai eu ...La dernière latte du bas n'est pas parallèle aux autres, ce qui fait qu'il est difficile de les rouler serré. Avec le risque de marquer plus facilement le monofilm lors des transports.

Ce qui serait à revoir de mon point de vue d'utilisateur "maniaque" :
Les mini lattes du point d’amure... Je les ai viré...j'ai percé le pont de mes deux flotteurs à cause de ces foutus lattes ! Et je ne suis pas le seul ! Sans aucune différence de comportement de la voile. Et visuellement, c'est à peine perceptible des lors que la sangle d'amure est étarquée.
La protection de pdm, trop fragile à l'abrasion.
Le sac de rangement : Indigne !

Un bilan très positif !
Mes voiles sont toujours nickel après 1 an d’utilisation.

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A l’occasion, essaye une RF (ou la future R mk2) : la maniabilité est équivalente et le poids, a partir du moment où le fourreau n’est pas rempli de flotte, est assez similaire aussi ! (La R mk2 va gagner sur ce point)
La ou il y a une belle différence, c’est dans la rotation des cambers, très fluide sur une X, beaucoup plus virile sur une RF
Le gréage est plus facile sur une X

Pour te rejoindre sur le vieillissement, pareil sur la RF avec une protection de pdm qui ne monte pas assez haut (corrigé sur la R a vérifier à l’utilisation)
Sac de voile RAS, c’est léger et ça fait le job
Perso , j’ai juste le monofilm qui s’opacifie mais il paraît que je navigue trop

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 375/450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Pas mieux lol, j'ajouterais que la rallonge North/ Duotone est aussi un vrai must have avec ces voiles si le vent vent monte tu peut vraiment gagné en confort et en utilisation (bien sur il faut reprendre au whish aussi )

idem pour la latte du bas je l'est aussi viré, et pareil pour moi je pense que je vais aussi les gardés cette année encore avec certainement l'achat du 7 m, bien que je tienne tres loin la 8 M je me trouve des fois en mode trop pour la 8 et pas assez pour la 6, bon je fait aussi 90 kg et j'attend ma 4,2 pour les jours ou plus de 30 noeud