Bonjour,
Un nouvel essai hivernal sur lac et plan d'eau plat sans trop de clapot... confirme que l'ensemble me plaît : 44.7km/h de vmax dans un vent de maxi 18 noeuds relèvé.
Juste un moment chaud, où le vent a soulevé la planche par le dessous.
Mais pas de casse ça va.
Pour l'hiver c'est vraiment un combo sympa. Ça flotte bien, c'est hyper control et ça avance assez pour s'amuser dans un vent de 12-18 noeuds.

Super

Bonjour,
Je viens de retrouver ce post, et pour celui qui ferait le même choix en conditions hivernales pour s'amuser en conditions irrégulières sur des lacs.
Avec ce combo, j'ai poussé l'ensemble à 47.5 kms/h.
Et je pense que l'on peut faire bcp mieux. Le point limitant pour moi est l'état du plan d'eau et les 1m de large.
Mais je trouve tjs ça aussi sympa.

Depuis une vector 8.6m est arrivée... Il faut juste attendre les bonnes conditions.

Et j'ai une topaze 147 (qui cherche son aileron), mais qui me permettra de comparer.

J'ai moi aussi utilisé une Formula pour une utilisation assez comparable à la tienne, et puis un jour je l'ai remplacée par une planche de slalom super lightwind, la Starboard UltraSonic (qui du fait de l'emplacement des foot straps est une free-race, pas une véritable slalom). Ce genre de flotteur est bien plus agréable pour ce type d'utilisation, car spécifiquement conçu pour. Donc si jamais tu avais l'occasion de changer, fais-le sans hésiter.

Bof, 95 cm au lieu d'un mètre de large, ça ne changera pas grand chose, si a alléger le porte monnaie.
Si Gaby est "bien" sur sa formula, que demande le peuple

Et en plus la TOPAZ

Ce n'est pas la différence de largeur au maître-bau qui induit un comportement très différent, mais celle à 30 cm de l'arrière.
Un flotteur de Formula est surtout conçu pour être performant au près serré ou au grand largue très abattu, alors qu'un flotteur de slalom super lightwind est conçu pour la navigation au travers et par conséquent, est bien plus agréable qu'une Formula aux allures où la plupart des funboarders naviguent habituellement.

+1

_________________

Sera pas déçu par la TOPAZ et dans le petit temps par la formula puisqu'il a les deux

Quant à Julien 85, il précise que la Topaz à un programme convertible, car elle est assez pintail

Pour donner une idée: du fait de son arrière bien plus étroit qu'une Formula, l'aileron recommandé pour une UltraSonic est 58 cm, contre +/- 70 cm pour une Formula.

Ce qui doit être le cas de la Topaz, peut être moins.
Pour moi, à l'époque, c'était 1 m de long, 50 cm en profondeur (AW) et tout ça en 12.5 PRYDE RS4. Le méga pied
et navigation pré serré, grand largue, vent arrière, travers etc...
(pas dans la piaule évidement, a partir de 5/6 noeuds, flat de chez flat, surtout à LA MINE. Toute une équipe de formulistes)

Pour la Topaz 147 j'ai un Elite S12 en 47 et un Delta max en 28.5 avec une 8.6 oxygen

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Salut boli
Je pense que ta Topaz est équipée en deeptuttle pour pouvoir servir en foil
donc sache que j'ai un MAX en 30.5 deeptuttle (neuf). Je peux te le changer contre
le 28.5. (au cas ou)
Si tu peux me donner l'OFO de la Topaz 147, suis à l'écoute.
Il pleut toujours sur TLSE
A plus (mp)

Salut,
Pour l'Ofo c'est 63 cm si j'ai bien mesuré (la planche est pas trop facile d'accès en ce moment).
Je retiens pour le 30.5 et je te confirme pour le DTT pour foil
Mp

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

63 d'OFO, je te garde le 30.5 cm, c'est une quinzaine de cm carré de + mais c'est + que valable. No spin out, fini