En tout cas pour moi et ma planche actuelle c'est le 95 qu'il me faut c'est certain.
Le 105 est trop puissant pour moi.

Récemment, après de nombreuses sessions avec le 115 Plus, la 1100 et le 330, je suis sorti un jour où le vent était monté, d'abord avec ma configuration habituelle, puis avec le GTR Plus (800, 95 Plus et 330); le contrôle était bien meilleur avec le GTR Plus (j'étais en 8 m ce jour-là).
Dans le vent fort, pour naviguer en iQFoil, SB a choisi le 95 Plus (et le 115 Plus pour le vent léger).
Quand les premiers éléments de foil SB sont sortis (il n'y avait pas encore de 95), Tiesda You conseillait le fuselage 75 avec l'aile 550 pour faire des V-Max.
Donc j'aurais tendance à dire: pour le speed, le 95 Plus plutôt que le 105 Plus.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Ce sont des nouveaux modèles les 81? 10 cm de moins en longueur, volume en baisse, carène travaillée, intéressant tout ça ! Des news de l’intérieur par Thierry ?

Tu as déjà bien résumé. Il y en a au moins une qui tourne déjà depuis quelques semaines ici à Singapour. Le propriétaire en semble bien content, à l'occasion je le débrieferai; il me semble qu'il avait déjà un modèle 2021, mais je ne sais pas si c'était le même volume que sa 2022. Tu as des questions spécifiques?

C'est d'autant plus intéressant s'il avait la slalom foil 81 2021 et qu'il peut donner un petit comparatif. Sur le site SB c'est encore la 2021 qui est présentée, faut croire que c'est compliqué pour beaucoup de marques de présenter le nouveau matos... Et si cette planche est déjà produite en série ou si le mec a une présérie?

C'est raté, la 2022 du copain est une 91, et a priori il n'avait pas le modèle 2021.
Avec un autre copain qui a le modèle 2021, ils ont tout mesuré (91 2021 contre 91 2022), et la seule différence qu'ils aient trouvé est dans la longueur totale. Il n'y a pas au niveau de la carène de la 91 2022 l'évolution qu'on voit sur celle de la 81 (autour du boîtier du foil) sur la photo postée par FiFi.
A ma connaissance, il n'y a pas de "présérie": une fois que le moule est fait, Cobra sort un flotteur et l'envoie à SB pour validation. S'il y a un problème, les flotteurs sont détruits, et si tout est bon, la production est lancée. SB m'avait vendu la première iSonic 75 litres (devenue l'iSonic 55) de la production (no. de série 0001), et elle était en tout point semblable au 150ème modèle. Si tu connais Antoine Wi...r, tu pourras jeter un coup d'oeil sur ce flotteur: c'est à lui que je l'ai revendu.

On peut signaler deux changements supplémentaires au niveau des planches 2022:
- la valve à air traditionnelle en inox est remplacée par une membrane en Goretex
- l'avant des flotteurs est plus épais et plus large que sur le millésime 2021, pour en compenser la perte de volume associée à la réduction de la longueur.
Il y a eu un plantage au niveau des stickers sur les tout premiers exemplaires de la foil slalom 91, la longueur est toujours annoncée à 220 cm au lieu de 210 cm.

Le rail de pdm me semblait très en avant, je comprends mieux...

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Les nouveaux mâts C400 C600 sont-ils plus fins? Ou juste "mieux" construits?

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Les nouvelles planches

https://windsurf.star-board.com/windsur ... urf-board/

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Vmax=36.19 noeuds

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Même moule si j'ai bien compris, juste l'étagement des couches et le type de carbone.
J'ai plus de doutes et de curiosité sur la stricte équivalence annoncée entre le mat IQ et mat C400.

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Foils : SB Team Set + IQ
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Pourquoi?

Une discussion sur les planches de foil slalom 2022 a été ouverte: viewtopic.php?f=42&t=127837

Et hop le nouveau fuselage évolution

https://www.youtube.com/watch?v=iCXCtZwHsRQ

Les combos qui marchent bien n'ont pas changé... 105 650 255thin

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