passage définitif du windfoil au wingfoil

Bebber · **Posté:** 23 Sep 2021, 06:31

Les deux en Corse en + :wink:

AddictOwind · **Inscription:** 26 Sep 2020, 09:37 **Messages:** 828

C'est "THE" place to be pour le Wingfoil ??

Bebber · **Posté:** 23 Sep 2021, 07:56

12 jours sur place, 9 belles journées de navigation, c'était vraiment top.
J'aurais même pu naviguer tous les jours.
Je connais bien la Corse. J'y suis déjà pas mal allé, mais pour la planche c'était la première fois.
Mais pas la dernière !! RDV l'an prochain, au moins pour une semaine à rallonge !!!

carve85 · **Posté:** 25 Sep 2021, 13:07

larchi135 a écrit:

question vitesse franchement je ne suis pas déçu ! Je trouve que ca avionne presque autant que ce que je faisais en windfoil petit matos, sauf que l'on peut bombarder sur un run au largue plus sereinement car la navigation a la contre gite les 2 pieds strappés est plus facile je trouve !

Il faut bien dissocier aussi les aspects ratios sur les différentes ailes en wingfoil. J'ai testé une carver 1500 et ma flyer 1300 l'une après l'autre sur la même session, et bien on se traine vraiment en carver 1500, cela n'a rien à voir pour 2 ailes dont la portance est assez similaire.

Pour des ex windfoilers je pense qu'il faut se tourner vers du High aspect si on cherche à aller vite, car il y a du potentiel en faisant mieux corps avec le matos

Juste pour info: comme toi j'ai été longtemps en vini qui n'est pas un foil rapide, je comprends ta comparaison de vitesse avec le wingfoil mais en passant à l'aeromod V2 c'est une autre planète pour bombarder en windfoil! sur un run au largue on a bien plus de control qu'en vini....jamais vu un wingfoileur rivaliser quelque soit l'allure pourtant j'en croise un paquet en vendée dont certains ont déjà un très bon niveau!

une chose est sûr on progresse vraiment plus vite en wing! et à part toi qui avait un très bon niveau en windfoil je me pose aussi la question du passage de certains au wingfoil pour la facilité!..

les modèles 2022 ne devrait pas tarder...peut-être vais-je enfin recevoir ma duotone unit pour me faire une véritable opinion du wingfoil...

Endorphin · **Posté:** 26 Sep 2021, 15:52

carve85 a écrit:

Juste pour info: comme toi j'ai été longtemps en vini qui n'est pas un foil rapide, je comprends ta comparaison de vitesse avec le wingfoil mais en passant à l'aeromod V2 c'est une autre planète pour bombarder en windfoil! sur un run au largue on a bien plus de control qu'en vini....jamais vu un wingfoileur rivaliser quelque soit l'allure pourtant j'en croise un paquet en vendée dont certains ont déjà un très bon niveau! .

Comme pour le windfoil, c'est une question de matos et ca bouge tres vite.
Je suis asez habitue a la vitesse des mecs en wing, meme les tres bons qui sortent forward, back et riley dans les cieux et il y a 2 semaines un mec naviguait et allait 2 fois plus vite que tout le monde. C'etait comme si un mec en slalom passait au taquet a cote de moi. Il devrait etre toujours au dessus de 25 Noeuds car j'allait bien en 93 litres + 4.8 de FS et il me passait comme si j'etais a l'arret.
Bref ce qu'on voit aujourd'hui va etre tres different dans 2/3 ans je pense.

(sinon j'ai ma 5'4" 2022, Unit 5.0 2021 et Axis HPS 1050 qui m'attendent au depot cargo de l'aeroport. Matos un peu plus pointu que ce que je visais pour debuter mais vu les dispo j'ai pas fait le difficile meme si je pense que je vais galerer un peu)

larchi135 · **Inscription:** 24 Oct 2018, 12:11 **Messages:** 94

Carve, j ai fait 6 mois en select pro foil sur une elix f1xm donc j ai pu tester aussi le coté freerace avant d arreter completement pour le wing

.
Alors ca doit surement aller moins vite que ce combo mais c est surtout car pour le moment on utilise tous des ailes avant bien trop grandes pour performer.

Comme dit endorphin, il y a deja de serieux clients qui bombardent fort avec des petites ailes avant, ca il y a aucun doute !

A un moment il faut tester pour se faire une idée

. Je trouve que la mecanique de la wing (pas de pied de mat, planche plus petite, on fait plus corps avec le foil) rend la prise de vitesse engagée plus facile qu en windfoil, et surtout avec un risque moindre si on decroche.
Je viens de passer sur une "petite" Planche (fanatic sky wing 2022 en 5.0,75L) apres la fly 5.3 94L et c est encore un autre monde de sensations !

Donc je pense qu il faut arreter de prendre les gars qui debutent en gros matos de wing comme referentiel de performance

, dans 6 mois quand tout le monde aura pris du niveau la perception du sport va bien changer !

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

+1.
Je ne vois pas pourquoi ça ne bombarderait pas en aile de 450 ou moins.

mechouille · **Posté:** 26 Sep 2021, 19:14

A quand un tissus cousu en intrado comme en extrado pour éviter un gros vortex juste derrière le bord d attaque ?

Ça ferais office de profil épais aérodynamique

carve85 · **Posté:** 26 Sep 2021, 19:26

larchi135 a écrit:

A un moment il faut tester pour se faire une idée

Je ne demande que ça...wing unit 5.0 commandée en janvier et toujours pas reçue...

larchi135 · **Inscription:** 24 Oct 2018, 12:11 **Messages:** 94

En ce moment il ne faut pas rester fixé sur certains modèles qui sont épuisés et surtout pas de stock avant longtemps !
La unit en plus n'a pas de wish alors tu as plein d'autres choix :p, plus d'excuses Carve on veut te voir a l'eau en wing, surtout que je suis sur tu vas trouver ca dingue ! les 360 downwind passent plus facilement en l'air qu'en windfoil en plus :p

carve85 · **Posté:** 26 Sep 2021, 21:30

Choix de rester fidèle à mon shop avec ces avantages et inconvénients...d'où mon choix pour la unit.
La unit 2 ne devrait pas tarder.
Mais rassure toi, je vais m'y mettre...une fois ma wing reçue...la question qui dure c'est quand...

Endorphin · **Posté:** 27 Sep 2021, 17:16

carve85 a écrit:

Choix de rester fidèle à mon shop avec ces avantages et inconvénients...d'où mon choix pour la unit.
La unit 2 ne devrait pas tarder.

Et elle a l'air sacrement mieux que la 1!
Surpris que tu ne soit pas aller sur la slick cela dit.

carve85 · **Posté:** 27 Sep 2021, 19:25

je veux pouvoir voyager avec donc unit moins encombrante. j'envisage le wingfoil avec aussi une board gonflable pour certains voyages.

carve85 · **Posté:** 02 Oct 2021, 15:54

je sais pas trop où écrire ça mais ça peut aider dans ce post.
grosse cartouche en Vendée et comme il n'y a pas de houle j'ai préféré aller faire du windfoil près de chez moi au barrage de moulin papon plutôt que du windsurfen mer.

très chaud en 4.2 et aile easy M l'aérodrome de la roche sur yon juste à côté donne 22 rafales à 35kns. et bien malgré les compliments d'un wingfoileur j'étais vraiment limite par moments , j'ai fini par abdiquer par précaution. un copain au bon gabarit gérait lui plus facilement en wing 4.5 enfin c'est l'impression qu'il m'a donné....

j'en conclus que dans le highwind très irrégulier, le wingfoil semble bien plus facile à gérer...

Endorphin · **Posté:** 02 Oct 2021, 16:24

carve85 a écrit:

j'en conclus que dans le highwind très irrégulier, le wingfoil semble bien plus facile à gérer...

C'est clair. Deja l'automne dernier (donc des wingers pas non plus avec des annees d'experience vu l'age du support) navigaient avec moi alors que j'etais au taquet en 76 litres / 3.0 (pour 76Kg). Super gerable (par contre j'ai du mal a voir l'interet dans de tels vents

).

passage définitif du windfoil au wingfoil

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