Déjà, tu passerais certainement mieux tes jibes
Quant au modèle d'iSonic pour aller de 5.1 à 6.2, selon ton poids, les plans d'eau sur lesquels tu navigues, et la taille de voile que tu utilises le plus souvent, tu as le choix entre les iSonic 55, 58 et 60. La dernière année de production pour la 58 (80 l.) est 2019 [N.B. elle s'appelait iSonic 80 jusqu'en 2018], alors que la 55 (75 l.) et la 60 (87 l.) sont toujours produites. Si tu navigues surtout sur du plat, et que tu utilises plus souvent ta 6.2, alors la 58 ou la 60 seront parfaites (58 si tu es plutôt léger, 60 si tu es plus lourd); si tu navigues dans le clapot et plus souvent en 5.1, alors tu te régaleras avec la 55.

Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse. J'ai un tas de vieux matos avec lequel je me fais encore plaisir et j'en rachète même parfois comme de vielles VX3 que Thierry connait bien


Oui ça c'était avant la révolution, la devise républicaine a été changé depuis par :
GUERRE EST PAIX
LIBERTÉ EST ESCLAVAGE
IGNORANCE EST PUISSANCE
A lire ou à relire, Mil neuf cent quatre-vingt-quatre, le roman de l'été à n'en pas douter.

Ou si on préfère une note plus optimiste on pourrait compléter notre belle devise, par exemple :
Liberté de choix
Egalité de droit
Fraternité (sauf avec les traîtres)

La mistral sle 270 avionne grave, mais il faut bien reconnaître que les shapes récents sont plus faciles

Xavier Huart a remporté le premier défi wind avec , et perso j'ai galéré en f one 270 côté chalets,

Mais ça date de euhhh ?

2001 !!!

voilà la belle



après je suis resté bloqué sur la tb2 58, à mon avis pas grand chose de mieux même actuellement

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

A Maui, j'ai un quiver de 7 flotteurs; voici les 5 plus petits:
- Custom Rogue Wave de wave-slalom (53 cm de large, 2m49 de long, entre 60 et 65 l.): 2000
- Exocet Speed Warp 50 (la grise; 68 l.): 2005
- Tabou Manta 74 l. "(Louis Vuitton"): 2009
- iSonic 76: 2008
- Tabou Manta 85 l. ("Louis Vuitton"): 2009

Au-dessus, j'ai des iSonic 90 et 107 bien plus récentes.

Pour naviguer dans le gros baston et le clapot vicieux qui y est associé à Kanaha, il n'y a pas à ma connaissance de shape récent capable de faire le job aussi bien que ces flotteurs (très bon contrôle et grand confort, avec une excellente vitesse); peut-être mes iSonic 58 (2019) et 55 (2020), mais pour diverses raisons, je n'ai encore eu que très peu d'occasions de naviguer avec à Nouméa, et jamais dans des conditions très "hard". Donc, je conserve précieusement mes vieux flotteurs.

Evolution de 2011 à maintenant??
Tu peux descendre en annéé facile jusqu'à 2007-2008 pour certains shapes.

J'ai beaucoup navigué en vacances avec une slalom facile .. tiga hyper X 95 deuxième génération (signature Copello .. même que la bic techno pro 64) ... avec une voile de vague ou camber .. ca cartonne ... planche anti-clapot et qui accélère vite.

Si on change la déco et tu la vends comme modèle 2022 .. j'achète

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rider: 1.82cm / 75 kg
windsurf: F-Cross 113, Rocket 125
windfoil: Patrik FoilRide 125, Foil SB Freeride+ et Race+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 6.2 / 6.7 / 7.8

Les SLE orange c’est 1997….

Aaaah les SLE... Je les garde aussi précieusement.
De préférence les oranges car boitier TT vu que j'ai la majorité de mes ailerons en TT.
Mais les blanches en Powerbox vont bien aussi.

A part les jibes, ces planches courtes, elles apportent quoi?
Ma SLE, je l'ai coupée de 15 cm environ, recouverte de carbone puis repeinte avec la carène blanche.

Ah si, les planche "modernes" font 2,25 - 2,35 de long, c'est toujours mieux pour le transport.

J'ai failli passer au kite à cause de ça car j'habite en Ardèche maintenant.
Là sur la vidéo, ça faisait 20 mois que je n'avais pas navigué. Une première depuis 1993.

Voyez, sur ces planches, je pose la question parce que mon matos est vieux, comme moi désormais.

Par contre, un bon wish monocoque et un bon c75 en mât, ça rend les choses beaucoup plus faciles.
Ma Kaholo RS de 1998 (!), elle est super! Ça tient, ça accélère, super voile. Mes deux autres, Gunsails 5.1 et 6.2 megaX, ben elles sont excellentes aussi mais n'ont rien de plus.

Alors ces planches, j'aimerais en savoir davantage. Car d'occase je vois des i-sonic pas trop chères.

Bon sinon je devrais naviguer jusqu'à au moins 65 ans. On verra. j'ai pas le truc ARN, donc ça devrait le faire...

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Un départ au planing plus rapide, et une meilleure relance après le jibe.

Vrai en départ actif, faux sinon.

Donc à juger en fonction de ton niveau et de tes aptitudes physiques du moment.

Plage d'utilisation plus étendue, plus de facilité dans les transitions.

Par contre à moins d'avoir un gros niveau, passer le clapot avec une planche longue et plus étroite,
reste beaucoup plus confort donc plus rapide.

Sensations aseptisées par rapport à mes joujoux fin 19XX et début 20XX Copello Red Line 275 et JPK 298/AHD 300.
Hors compétition, c'est ce que tu recherches plutôt qu'une vitesse absolue.

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Finalement, la planche "free-slalom" tout-terrain idéale ne serait-elle pas une "Wave Slalom" d'inspiration "Old School" optimisée ?
(et sans cut-out parce-que je préfère les lignes fluides...)

Petit apparté, vous saviez que JPK fait des bateaux maintenant ? Je viens de découvrir ça dans une pub


http://www.jpk.fr/?mode=gamme_voiliers_jpk

Tu as hiberné depuis vingt ans ou tu es très éloigné du milieu de la voile

JPK (Jean Pierre Kelbert) s’est taillé une très solide réputation dans le domaine des voiliers de régate.

En 2013 le JPK 1010 a pratiquement tout gagné !
SNIM, spi Ouest France, Giraglia, Tour de l’île de Wight, Semaine de Cowes, Trophée Atlantique double, Championnat du RORC, Duo Atlantique et en apothéose un doublé historique au Fasnet .

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En 1998 je suis parti à Djerba avec mon JPK 298 ( 298*60 135L ) / North Spectro 3D 8.0 / Microfin 44 ( pas le Fin's Pointer d'origine vraiment trop câblé prés et light )

Un big chef des Eldorador en tourné d'inspection qui avait été responsable des test chez PM ou Wind dans sa vie précédente, me demande d'essayer le package.
Il n'avait pas navigué depuis 2/3 ans.

Déjà dés qu'il monte sur la bazar tu prends une leçon. Sortie au prés avec clapots. 0 perte de vitesse dans les virements, puis taquet mémé....

Verdict au retour "Tout le monde devrait avoir ce type d’équipement facile et performant". FREERACE quoi !

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Merci à tous. Voyant ce qui est dit, je vais garder ma sle.

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