Bonjour,

De retour sur le forum après qq années d absence!

Je cherche à remplacer Mon isonic 107 de 2013 ( 68.5 de large / 50) par le flotteur équivalent chez SB.
Serais ce plutôt la 67 Ou la 72?

Aujourd’hui hui, j utilise la 107 avec une 6.3 switchblade et un aileron de 40 ( sonntag rp3).
note: au dessus j ai une 117 wide (80.5 de large / 52.8 ofo) avec laquelle j utilise une 8.5 switchblade aileron sonntag rp3 de 46

Je pèse 66 kg, tonique.
Plan d Eau clapoteux / defonce , avec du courant, plage de vent pour cette planche: 14/20kn. ( La 117 W atteint ses limites vers 15kn avec la 8.5)

Merci de vos conseils!

Matt

Sans hésitation: remplace ta 107 par la 67, a fortiori si tu as une 117 Wide. J'ai eu la 2019, elle était vraiment top: une 7,8 passe dessus sans problème, on la tient très loin quand on descend à 6,3 et la V-Max est très bonne. Avec seulement 66 kg, tu te ferais secouer par la 107 sur un plan d'eau clapoteux, et tu ressentirais trop de volume sous les pieds.
En 6.3, tu devrais pouvoir descendre à 34 cm d'aileron avec cette 67. Je dirais que 36 cm est le grand maximum pour cette taille de voile.

Salut Thierry.

merci!

et que penses tu de la plage basse avec la 7.3 ( reglage peu tendu) ? je navigue a singap et le vent est tres rarement bon pour 6.3 pour moi... je ne descends pas en dessous de 7.3m...
donc j ai tendance a monter un peu en aileron, quite a perdre un peu en plage haute...

Tu peux aussi garder ta 107 qui est géniale, virer tes Sontag et mettre à la place un Z SL S- 37, tu vas redécouvrir ta board. Avec tout le fric que tu n'auras pas sorti tu te trouves une bonne 7m pour allumer à partir de 15knt vu ton gabarit

+ 1 >>> surtout ne la vends pas !!!

Cette 107 de 2013 n’a juste pas d’équivalente . J’ai fait une connerie en vendant la mienne il y a quelques années …

Si tu as envie de faire plaisir, prends une 107 récente ou une 97. Mais la 2013 , gardes la

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Comme quoi les avis peuvent diverger :

g n'ai jamais réussi à partir au planing tôt avec cette board, sensation de bridage en vitesse

instabilité au relevage au tire veille, et jibe catastrophique, elle va tout droit ,

aileron SL2 38, evo 3 6.2, 5 7m, 7 7.8

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Dans ce cas tu ne devais pas avoir de mal à la vendre, si elle est bon état !

Tu serais en BZH elle partirait en moins d’une semaine !

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Merci pour vos retour! apres verfication c est une 2011!

Rocky, j etais aussi en sl2 il y a qq annees. je suis passe sur un sonntag slp R3 il y a 5 ans, en 40 ( pour une 7.3 switchblade). cela a transforme la planche a toutes les allures, gybe compris. super mini, et tres controlable ds la plage haute et le clapot, l aileron etant bien tolerant.

avant de la vendre, aux vues des conseils, je vais la tester avec d autres ailerons plus recent (Z 39 S- qu on me prette, puis peut etre sonntag SLX, taille a determiner).

merci a tous de vos retours!

Matt

Salut Matt,
Je n'étais pas sûr que c'était toi (pas sûr du pseudo), car tu n'indiques pas ta localisation. Je t'envoie mon no. de téléphone en MP; appelle-moi quand tu veux. Tu navigues toujours à P.A.? Je fais du foil à Aloha.
Même si la dernière mousson d'hiver a été exceptionnelle, et même avec tes 66 kg, tu ne dois effectivement pas sortir souvent en 6,3 ici. J'imagine que tu utilises ta 117 Wide "par défaut", et que tu ne sors pas très souvent ta 107 2013? Le mieux est qu'on discute de cela de vive voix.

je suis en formula 90% du temps, avec ma 11m.
je passe au foil cette semaine.

la 107 c est pour les orages et les qq jours qui vont bien , comme la semaine derniere! ( et le Nord Est en janvier!).
la 117 W je ne l ai pas sorti depuis presque 2 ans....


M

Bon alors, retour sur les test de la 107 2011 avec une 7.3 switchbalde (rdm 100%) et Zfin S- 39 ( pas regarde le modele avant de le mettre d le boitier....).

nav dans 18/20 ds les rafales je pense ( avec 66kg j etais tres surtoile). gros clapot, mer qui commence a former, vent onshore. voile etarque au max.

je dois dire que j ai ete bluffe par l aileron... peut etre un poil grand, mais super controle. ca va vite, la planche lifte a plat ( le nez ne e cabre pas) et se calle sur le rail facilement. ca permet de passer a fond, au dessus du clapot. assez incroyable.
quand ca a moli, l aileron semblait avoir moins de grip, et donc moins de plage basse que mon 40 r3. a confirmer ds les minis. Le Z semble avoir besoin d un petit peut plus de vitesse pour que le profil accroche. apres, tres grosse sensas de glisse!

je recois mon sonntag (un ancien r3 en 39, souple) d ici une semaine, je vais comparer. Peut etre aussi commander un SL pro chez soontag pour se rapprocher des sensations du Z.

tout ca a prendre avec un grain de sel, c est juste mon ressenti, je ne suis pas competitieur, et je ne teste du matos que tres rarement...

M