Foils AFS by Foil&Co

Julien85 · **Posté:** 04 Sep 2020, 13:49

thelaurent a écrit:

Julien85 a écrit:

Très bientôt un petit V4 qui a une sacrée glisse.

Dis Julien, ca serait pas le V1 customisé que tu as mis au point, qui inspirerait ce V4 ?

Il va y avoir du changement au delà d'un changement de stab bientôt. Je laisse la marque partager la dessus.
Ce stab V4 a bien eu comme base le V1 customisé mais il sera quand même différent.

Lio29 · **Inscription:** 04 Mar 2019, 09:30 **Messages:** 77

Quel Teasing
Ça sent le m40j ou une évolution des fuselages

maxo · **Posté:** 04 Sep 2020, 17:00

un set tout neuf du mois d aout j espère ne pas subir une décote importante par une révolution...

jmf11 · **Posté:** 04 Sep 2020, 17:37

J'espère comme toi... jusque là le matériel AFS, bien conçu dès sa genèse a gardé une belle côte.

Mais difficile d'arrêter le progrès...

FiFi · **Posté:** 04 Sep 2020, 18:58

Un billet sur le fuselage vu la tendance.
Ensuite les cotes... en annonce il y avait un afs95 de l'année et aile s950 a 1340 euros et il a tenu un peu avant de partir.

antoman22 · **Inscription:** 25 Juin 2014, 09:34 **Messages:** 216

thelaurent a écrit:

Julien85 a écrit:

Très bientôt un petit V4 qui a une sacrée glisse.

Dis Julien, ca serait pas le V1 customisé que tu as mis au point, qui inspirerait ce V4 ?

Tout vous sera communiqué bientôt, quelques jours/semaines encore.

Oubliez le V4, V1 poncé ou Vmachin.

Tout va être mis au clair très vite sur les stabs, les ailes etc. Soyez patients

Et rien ne sera rendu obsolète!

LOLO38 · **Posté:** 04 Sep 2020, 20:04

Un petit retour (test) sur la Compact 83 qui sort à la fin du mois ( que je guette...!) :wink:

maxo · **Posté:** 08 Sep 2020, 09:00

Encore un petit retour sur la s950, dans 20/25 noeuds en 4.4 vague et slant 115 dimanche 6 ( en attente de s700 pas le choix )

Deux sessions en une

1/ En mode slalom bien calé, voile puissante en contre gite, bord de 6km, traversée du lac, Sanguinet / Cazaux, seul au monde, au dessus de la houle, facile et confort en dépit des conditions. Retour au grand largue à la cool, sans faire chauffer la jambe arrière, sans chercher de vmax vu le vent et la houle.

2/ Mode 'wingfoil' a jouer/surfer la houle, toujours hors conche de Sanguinet, bien que directrice en slalom l'aile se laisse aller aux courbes avec le pied arrière centré et vitesse modérée, retour au près bien calé puis rebelotte ( bords de 1 à 2k )

23 noeuds VMax et 20,5 sur 500m

Stab neutre, encore bien surpris de la plage d'utilisation de cette aile de light, s'il fallait n'en garder qu'une passe partout...

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Oui belle plage haute cette S950 !
A 20N je suis en S800..
Ah Sanguinet c'est la bas après une descente grand largue de 12 km
que j'ai eu le déclic de savoir comment j'avais envie de naviguer en foil
plus façon slalom mais façon champs de poudreuse... :wink:

A Sanguinet maintenant on part du sud, Navarosse
super joli
terminé la zone du club dans le renflement
casse foil !!

maxo · **Posté:** 08 Sep 2020, 12:30

Somewood a écrit:

Oui belle plage haute cette S950 !
A 20N je suis en S800..

Je serai aussi très curieux d'essayer cette s800, j'y gagnerai surement beaucoup en vitesse dès 10/12 noeuds de vent

"poudreuse" bien trouvé

c'est çà

pour Sanguinet / Biscarosse, çà c'était samedi 2 allers / retours

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 913

Savez vous comment on peut régler le rake

D'un afs wind avec collerette d'appui sur la
Carène ?

Et a quoi servent les deux petites vis 6 pans
Insérées dans le haut du talon du foil ???

Afs 85 monobloc aile f 800

Thanks

Sergio-W33 · **Posté:** 08 Sep 2020, 17:26

Je peux te répondre pour les 2 petites vis 6 pans : une fois dévissées cela sert à évacuer l’eau qui pourrait entrer dans la structure creuse de ton mât.

maxo · **Posté:** 08 Sep 2020, 17:33

Vues sur un 105, mais non présentes sur mon 95..

Mystère

antoman22 · **Inscription:** 25 Juin 2014, 09:34 **Messages:** 216

maxo a écrit:

Vues sur un 105, mais non présentes sur mon 95..

Mystère

La technologie de construction des mâts a changé au printemps.
Les nouveaux mâts ne peuvent plus prendre l'eau, on a donc supprimé les petits vis sur le dessus du talon.

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 913

Merci
Et pour le rake ?

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