Test du proto AHD Compact 72 2020

Founette

5 ème nav en 5.8 avec R1000, vent bien puissant de 15 à 21 noeuds

Même si tout était "un peu trop" (aile et voile) une belle nav à nouveau. Je confirme que le flotteur est parfaitement sain, maintenant j'ai un peu plus de recul. Il pardonne beaucoup d'erreurs et me permet de vraiment profiter de la nav même dans des conditions pas faciles (moitié de la nav avec un vent irrégulier avec de bonnes claques)

A noter j'ai mis les straps arrière en position interne et j'arrive à les chausser et à les garder même lorsque je suis (un peu) à la rue tellement le flotteur est sécurisant, ça c'est un vrai plus pour moi. Je pense avoir trouvé le bon réglage avec la 5.8 avec le pied de mat à 130, l'équilibre en vol est bon et le départ top.

mouf3683

nav hier soir dans un vent forcissant, de 15 à plus de 20 nds, sur Maubuisson
Foil AFS 105 et S950, voile Loft Skyscape 2020 6,4.
Je confirme les sensations de facilité et de contrôle.
On fait toujours corps avec la board, jamais pris en défaut, sur les bords de prés comme de largue.
Un peu plus difficile à caler qu'une board large sur les allures de prés, plus vivante et plus réactive qu'une 91.
Les virements de bord, même sur cette board courte, sont très faciles grace au volume généreux devant le pied de mat.
C'est sur les abattées que le plaisir et le contrôle s'expriment: contre-gîte et assiette faciles à trouver, sans embardées ni coups de frein dans le gros clapot de Bombannes.
Jibes très doux, et très précis si on veut serrer les bouées. elle est très joueuse au largue sur les surfs, et on peut redescendre au point de départ sans faire un tout droit. C'est l'avantage de la Compact, avec plus de réactivité qu'une mémère !
Super jouet pour se faire plaisir dans un max de conditions !

Founette

6ème navigation en 7.4 avec un vent établi de 11 à 14 noeuds en R1000

J'ai tiré la voile au max au guidant et là j'ai le bas de la voile qui se bloque sur le strap arrière lorsque je borde au près, alors qu'en relâchant de 2 cm je n'ai pas ce souci, donc peut être mettre 2 cm de rallonge de plus pour éviter cela
La planche marche toujours aussi bien avec des vitesses sur 10 secondes régulièrement au dessus de 19 noeuds

7ème nav en 5.8 avec un vent de 14 à 17 noeuds toujours en R1000

J'ai avancé un peu le pied de mat (je suis à 2 cm devant le 130), le départ en vol est un peu moins bon, il faut plus abattre pour partir mais les vitesses sont meilleures pratiquement 22 noeuds sur 10 secondes et 23,18 en VMAX ce qui est beaucoup pour moi, notamment avec la R1000

J'en déduis que plus j'avance le pied de mat, plus j'ai de vitesse, ne me demandez pas trop d'explications c'est juste un constat. Cependant je perd en départ en vol et il va falloir que je trouve une solution pour compenser ça, pas gagné je ne suis pas bon en pomping...

J'attends la nouvelle aile de médium AFS pour tester dans 20 noeuds et voir ce que cela donne, je vise les 25 noeuds en VMAX, ensuite cela sera bien suffisant pour moi et ce que je veux en faire.

Grosse gamelle par l'avant lors de la 6ème nav, le flotteur n'a pas d'impact sur le nez, ça a l'air solide !

Deux de mes "partners" de foil ont acheté des 72 et vont les recevoir cette semaine, on va pouvoir comparer avec des configs différentes de voiles et d'ailes (Challenger BAD, AFS, et Loké) A suivre, cela va être intéressant de voir l'évolution de leurs navigations avec ce flotteur qui est vraiment top

jmf11 · **Inscription:** 17 Oct 2018, 18:28 **Messages:** 619 **Localisation:** 13

Merci de ces retours Founette,

Concernant ton achat et celui de tes deux partners, j'ai une mauvaise question: avez vous hésité par rapport à la future compact 83 ?

La question est assez mauvaise car comme les 83 ne sont pas encore en vente, ce n'est pas vraiment une option.

Je me demandais si la compact 83 ne pouvait pas être vue comme plus polyvalence dans une optique planche unique.

JMF

Founette

Oui nous avons hésité même si la 83 n’est pas encore sur le marché
Mais nous avons suivi un raisonnement entamé depuis 2 ans, à savoir privilégier le fun, le down sizing aussi bien sur les voiles que sur le flotteur
Pour ma part j’ai démarré il y a 2 ans sur une. 122 Nove Nove, puis rapidement passe sur une Zeeko proto dediée foil, puis sur l’élix avec quelques navs sur la Nove Nove FREE ride foil, en parallèle je suis passé en 7 m lorsque j’ai commencé le foil, exit la 8.5 et la 7.8
Je me suis régalé avec chacun des flotteurs mais je les trouvais peu vivants et avec une sensation de lourdeur réelle et ressentie en l’air
Julien m’a rassuré en me disant que l’on pouvait naviguer en 7,4 sur la 72, mais mon objectif est de descendre un peu en voile et de passer en 6.6 comme plus grande voile à partir de 10 noeuds établis, à tester

Donc pour répondre à ta question ce choix rentre dans une logique globale de réduction de la taille du matériel, de plus de fun tout en conservant de la performance. Même si j’ai perdu du cap par rapport à l’Elix, j’ai gagné en adéquation par rapport à mon programme de navigation mais aussi par rapport à mon niveau moyen

Enfin pour terminer la sensation d’avoir une planche qui ne freine pas dans l’air est vraiment top, je ne sais pas si c’est une réalité aérodynamique mais en sensation c’est incomparable. En sera-t-il de même avec la 83 impossible à dire pour moi

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1979

Founette a écrit:

Donc pour répondre à ta question ce choix rentre dans une logique globale de réduction de la taille du matériel, de plus de fun tout en conservant de la performance. Même si j’ai perdu du cap par rapport à l’Elix, j’ai gagné en adéquation par rapport à mon programme de navigation mais aussi par rapport à mon niveau moyen

Je partage à 100%

C'est le fun qu'on recherche en foil, plus essentiellement un gain substantiel de plage basse; alors si en plus on peut réduire le materiel, autant pas s'en priver, c'est pas parce qu'on a connu des baches de 12m² et des portes de 1m qu'il faut refaire pareil; on ne fera pas tous les jeux Olympiques, tant mieux ou tant pis :wink:

jmf11 · **Inscription:** 17 Oct 2018, 18:28 **Messages:** 619 **Localisation:** 13

Founette a écrit:

Oui nous avons hésité même si la 83 n’est pas encore sur le marché
Mais nous avons suivi un raisonnement entamé depuis 2 ans, à savoir privilégier le fun, le down sizing aussi bien sur les voiles que sur le flotteur
Pour ma part j’ai démarré il y a 2 ans sur une. 122 Nove Nove, puis rapidement passe sur une Zeeko proto dediée foil, puis sur l’élix avec quelques navs sur la Nove Nove FREE ride foil, en parallèle je suis passé en 7 m lorsque j’ai commencé le foil, exit la 8.5 et la 7.8
Je me suis régalé avec chacun des flotteurs mais je les trouvais peu vivants et avec une sensation de lourdeur réelle et ressentie en l’air
Julien m’a rassuré en me disant que l’on pouvait naviguer en 7,4 sur la 72, mais mon objectif est de descendre un peu en voile et de passer en 6.6 comme plus grande voile à partir de 10 noeuds établis, à tester

Donc pour répondre à ta question ce choix rentre dans une logique globale de réduction de la taille du matériel, de plus de fun tout en conservant de la performance. Même si j’ai perdu du cap par rapport à l’Elix, j’ai gagné en adéquation par rapport à mon programme de navigation mais aussi par rapport à mon niveau moyen

Enfin pour terminer la sensation d’avoir une planche qui ne freine pas dans l’air est vraiment top, je ne sais pas si c’est une réalité aérodynamique mais en sensation c’est incomparable. En sera-t-il de même avec la 83 impossible à dire pour moi

Merci de ton retour, et rangé dans la boite "à méditer".

Founette

Nouvelle nav avec 12-15 noeuds et cette fois ci en 6.6.

Mon impression maintenant que j'ai navigué en 5.8, 6.6, 7.0, 7.4 avec ce flotteur c'est que lorsque l'on dépasse 7.0 on sort "un peu" de la plage d'utilisation optimale de ce flotteur. Cela ne veut pas dire que cela ne navigue pas bien mais on perd un peu de l'agrément "compacité" de l'ensemble.

Pour répondre à la question du choix avec la 82, cela m'amène à penser qu'un pratiquant de plus de 75 Kg qui naviguerait en 7.5-7.8 devrait aller vers la 82...mais ce n'est qu'une hypothèse à confirmer par les spécialistes de l'AHD (Julien ?)

En tous ca la combinaison 6.6 iris X (Phantom) et AHD 72 est top, nous avons également testé la 7.0 bad Challenger et AHD 72 et même impression, top.

Il me reste encore 2 configurations à tester :
6.6-7.0 dans 11 noeuds mini, donc en plage basse pour moi et trouver les bons réglages pour le light, notamment du pied de mat, pour l'instant je suis resté avec un pied de mat entre 130 et la position plus avancée
5.8-5.0 avec une aile de médium

En tous cas c'est toujours top !

ben29 · **Inscription:** 26 Nov 2013, 16:17 **Messages:** 1 **Localisation:** Brest

Première navigation hier soir avec la Compact 72, dans 15/25 nds en 5.8 freeride.
Planche vraiment enthousiasmante, très facile, on fait vraiment corps avec la planche ce qui apporte un très bon contrôle, très facile de gérer les appuis et de fait je naviguais plus haut en toute sérénité sachant que je pourrais redescendre facilement.
De plus les touchettes sont hyper douces et ne freinent pas du tout.
On sent que l'on peut à la fois naviguer cool, avec une grande maniabilité ou s'engager franchement pour rechercher la performance.

mouf3683

Vols du soir
Conditions légères, 10/12 nds
Mes collègues en grosse bâche, je pars avec 6,4 et l’aile magique petit temps la S950

Super combo, mise en vol ultra rapide, les sensations de plaisir sont immédiates
Les jibes sont faciles et la relance sans à coup
La board compacte pour assurer tout le temps
Le cap est moins bon qu’avec ma 91, mais on s’en fout aujourd’hui !

larchi135 · **Inscription:** 24 Oct 2018, 12:11 **Messages:** 94

Dans l'optique de remplacer ma tiny 95, ma planche a tout faire, par deux planches qui marcheront mieux dans les extremes, la compact 72 me fait de l'oeil pour de la nav freeride sportif en 6.0m2 dans le 8/15noeuds.
Que pensez vous de son adequation avec un vini pro ?
Ce serait uniquement pour y monter une 6.0m2 et une 5.0m2.
Au dessus de 15noeuds je passe sur une planche modifiée de 90L avec 4.0m pour du freestyle/wave.

Je vois la compact 72 comme une tiny 95 plus large aux straps arriere, ce qui me manque un peu en "grosse" Toile.
Je souhaite garder un shape compact car convaincu de leur efficacité pour partir tot en pompant le foil et surtout la vivacité !

xavibal · **Inscription:** 12 Déc 2014, 07:55 **Messages:** 170

Un ami veut acheter un foil starboard team set (2e main. Pas le plus). Et la planche ahd compact 83. Je me soucie de la cohérence. Mais vu que vous mettez un AFS 105 sur le compact 72, je suppose qu'il ne devrait y avoir aucun problème. Que pensent les testeurs AHD? Merci d'advance

FiFi

Le SB a un comportement très différent selon le fuselage utilisé.
La différence est importante entre le fuselage de 75 cm et celui de 115 cm composant le team set.
A coup sur au moins un des deux ira sans réglages particuliers.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Y a beaucoup de positions de straps, donc ça devrait le faire avec les straps vers l'avant pour le Starboard qui est assez pied avant.

vitellina

Bonjour
Est-ce que quelqu’un a essayé la compact 72 en wing ?

Test du proto AHD Compact 72 2020

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