Qu'est ce que vous pensez de ce type camping car pour se faire de bonnes virées ?

En négatif : je ne vois que l'obligation de mettre le matos sur le toit et l'impossibilité de stationner à certains endroits à cause des barres de hauteur ...

En positif : l'indépendance, une certaine liberté (déplacements, réservations, etc ), le coté: je pars au dernier moment parce qu'il y a du vent ...

Aspect fric, il faut entre 25 et 40 000 euros et ça représente pas mal de locations mais à la sortie lors de la revente on récupère quand même une bonne somme.

Bref, vu qu'on a qu'on a le temps de causer, j'aurais bien aimé avoir plusieurs avis avant de franchir le pas ... ou pas

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise
Windsurfer Lt

Perso je préfère le L1h1 avec tout le matos
beaucoup moins de galère logistique ..

et airbnb éco ou plaisir pour le confort

comme tu le dis avant de rentabiliser le camion dans des locs il faut un paquet de déplacement,
en contrepartie tu quittes la classe 1 en péage
tu as un truc énorme à manoeuvrer et à garer, le camping sauvage est une uthopie
et récupérer le matos sur le toit a chaque nav ... surtout si baston .... une galère

ps : tu es resté rêveur devant l'émission M6 "van life" ?

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175cm x 80kg
Gong Lethal 4'10
Duotone Unit v3 5'5 - 4'0 - 3'0
Gong V3 Fluid 910 - 610

Ça dépend du nombre de personne et combien on emmène de matos mais sur ce genre de fourgon avec un aménagement adapté on peut emmener le matos à l’intérieur.

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Un très bon compromis pour qui s'en donne les moyens : https://www.westfalia-mobil.com/fr/mode ... new_fr.php

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Patrik Foil Comp 78 V2 - Zeeko Bullet V2 - CHS Force One 5,0 / 6,0 / 7,0

Base de Vitesse PWA

Il est vrai Que le Keppler 6 fait rêver dans sa modularité.

Mais pour des trips un peu longs avec des conditions climatiques fluctuantes, cela tournera vite roots, malgré le "luxe" apparent.

Pas suffisamment de place pour les journées de "confinement", pas de douche
et transformation en masure à sol de terre battue en un rien de temps.

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Puisqu'on y va avec des modèles, trois vans confort avec de grosses soutes modulables:

https://www.knaus.com/fr-fr/fourgons-cu ... /modulaire

https://www.campereve.fr/fourgons_video ... an-640.php

Pour Le Possl qui est assez top, je n'arrive pas à trouver le site de la marque:
https://www.odyssee-camping-car.fr/camp ... itroen.php

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
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Merci pour vos réponses

J'ai déjà un Trafic L1H1 passager où j'ai monté un plancher relevé sur toute la surface arrière et les barres de toit rabaissées au max.
Je mets le matos dessous et je dors au dessus sur un plateau/matelas qui restent confortables pour dormir et ranger le matos mais c'est tout.
Pour cuisiner manger (quoique je sois plus souvent sandwich midi et resto le soir), se laver c'est mort, les toilettes quand on veut on peut
Depuis longtemps je loue des mobil home et ça se passe très bien, le plus emmerdant c'est de louer avec les tout ce que ça comporte (réservation, arrivée, départ, etc...).

Question liberté/camping sauvage il suffit juste de s'écarter de la foule et de ne pas sortir l’attirail du campeur.

Le matos sur le toit j'ai un peu l'habitude et il n'y a que par baston où c'est vraiment emmerdant oui, j'ai aussi une remorque.
Je prendrai 2 planches, le foil, 4 voiles, 4 mats, 2 wish, et le barda.

Le péage, j'aurai le temps et l'autoroute m'ennuie.

Je partirai seul ou avec maman mais très rarement (elle s'ennuie quand le vieux planche et elle n'a plus envie de venir).

Le gabarie ne me gène pas du tout pour la conduite ou manœuvrer, j'ai conduit plus gros et beaucoup plus vite dans mon boulot.

Les Volkswagen je trouve que c'est vraiment de la branlette à tous les niveaux, fiabilité (une légende), volume réduit (on dirait un intérieur de poupée barbie lol) , toit relevé (fuite, bruit, tu le sors les flics arrivent, pas de matos sur le toit ...) sans parler du prix

Non j'ai pas vu l' émission de la 6

Je pense en louer un une semaine (c'est pas pour de suite) et voir ce que ça donne.

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise
Windsurfer Lt

Mais,c'est vrai,tu as dêja la remorque, alors fonce
Regarde voir, lorsque tu viens au PAH le nombre de véhicules équipés de remorque
Par contre, après usage WE ou holidays, faut penser à le garer etc...

Merci pour les liens je vais regarder tout ça .

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise
Windsurfer Lt

Louis tu sais bien que je l'ai la remorque

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise
Windsurfer Lt

Et hop un 4ème qui a l'air pas mal aussi:
https://www.elios-france.fr/produit/63gx/

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
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Bon je crois que le Knaus Boxlife c'est quand même mon préféré... Après faut les voir en vrai et tout comme le Possl Roadcruiser Revolution, ça ne doit pas être si simple...


Un petit dernier, je crois que tu aimes la moto:
https://www.weinsberg.com/fr-fr/weinsbe ... utlaw.html

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
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Perso, après avoir eu depuis 2001:
-T4 2.5tdi fourgon (aménagé planchiste style California)
-T4 2.5tdi long caravelle (besoin de 4 places)
-T4 2.4d aménagement Reimo, rehausse en dure + remorque (matos)
-Fiat Ducato 2.8 IdTD aménagé par Pro (Isère-évasion) lit pavillon + sdb arrière (que j'ai remplacé par 2 lits superposés), très court 5.00m, (top mais madame voulait du confort: sdb avec douche séparée, couchages plus grands...) + remorque.
-On a franchi le cap il y a plus de 3ans : Camping-car Burstner A5.35 (court 5.50), double plancher pour les voiles/mat wish et 3 planches en travers sur le porte vélo. (pas besoin de monter sur le toit avec tout les risques que ça comporte...), ou + remorque selon destination.

Résultat : super content surtout lorsqu'on est arrivé à destination!!!, mais génial d'avoir du confort comme à la maison!

Le jour ou les enfants seront indépendants, je pense revenir au fourgon aménager (qui booste un peu!) + remorque.

Tout çà pour dire que tout est histoire de compromis entre encombrement et confort...(il faut placer le "curseur" en fonction de ses envies et ses contraintes... )

j'adore le concept, suis toujours inquiet quand je pars en vacances de voir les camping car interdit dans plein d'endroits...

perso le Knaus me plait bien, mais bon, est ce que j'irais au Canaries avec ? non, est ce que j'irais au lac de garde avec ? non, est ce que j'irais a Tarfia avec ? peut etre, mais 2-3 fois.

ca fait pas une tonne d'occasion de sortir le camping car... mon T6 VW H1L1 fait bien le taf, puis bon en habitant a 15 minutes de Leucate... ca limite les besoins

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Hormis l’aspect très pratique et top confort pour moi la problématique principale c’est le volume de l’engin et le fait que tu soit très contraint en terme d’accès à des spots, parking, etc...

Pour moi beaucoup trop de contraintes, l’idéal étant peut-être d’en louer un quand tu planifie de faire un road trip sur plusieurs en très potes ou en famille.

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