Sonntag Fins......le nouveau SL-PRO

mistral98

antoman22 a écrit:

Hello,
Petite discussion avec Gwen en "live" puisque je le côtoie en tant que pote et non membre du forum... En résumé:
Pour le comportement du SL-Pro il y a une petite astuce à trouver, une habitude à prendre. En effet, l’aileron demande à ce qu’on appuie fort sur le pied arrière pour prendre son envol, chose qui peut faire peur et partir en spin-out,hors le SL-Pro demande ça :wink:

Il y a une sorte de 2eme effet kiss cool très sensible, sinon l’aileron peut en effet paraître trop sage et un peu “classique”.
Quand on a trouvé cette astuce, l’aileron vole littéralement et permet un cap excellent avec cet effet foil caractéristique.
Il faut donc pas hésiter à pousser,l’aileron ne décrochera pas!!!!

Etant moi meme possesseur d'un SL-Pro 35 et 30 réalisés "sur mesure" pour mes 65kilos, ma SL2 92 AHD et SL3 105 (respectivement 5.6 et 7m), c'est le ressenti que j'ai eu!

Bien dommage que Gwen ne puisse répondre directement...
Ce sont des retours de ce type qui font avancer le forum...

SERGE

Nouvel essaie du sl pro 42 en angulo 135 et warp 7.7 dans 15/22 noeuds bien régulier. Les sensations se confirment à savoir un aileron qui navigue bas avec beaucoup de rendement et de sécurité mais qui demande plus de dépense physique au près que le zsf. On se fait moins peur avec le sl pro et on va aussi vite qu' avec un z (peut-être plus?). Son domaine de prédilection c'est les longs bords abattus où je pense qu'il ravira les fans de speed et où je le trouve supérieure au z. Pour la nav du jour, une vmax à 32.5 noeuds et le 500 à 31 noeuds. C'est tout bon pour un flotteur de 85 cm de large.

mistral98

SERGE a écrit:

Nouvel essaie du sl pro 42 en angulo 135 et warp 7.7 dans 15/22 noeuds bien régulier. Les sensations se confirment à savoir un aileron qui navigue bas avec beaucoup de rendement et de sécurité mais qui demande plus de dépense physique au près que le zsf. On se fait moins peur avec le sl pro et on va aussi vite qu' avec un z (peut-être plus?). Son domaine de prédilection c'est les longs bords abattus où je pense qu'il ravira les fans de speed et où je le trouve supérieure au z. Pour la nav du jour, une vmax à 32.5 noeuds et le 500 à 31 noeuds. C'est tout bon pour un flotteur de 85 cm de large.

Dans un vent compris entre 15 et 22, tu ne préfères pas ta 115? Avec un 38 slx par exemple?

Sinon, retour qui cible bien nos attentes en terme de compte rendu.
Donc sl pro, top à l’abattée.
Et pour tout faire un slx , avec moins de dépense physique pour faire lifter l’ensemble?

Sinon pour chaque taille prendre un modèle de chaque ..slx et sl pro suivant les envies du jour.?

SERGE

J'avais envie d'essayer l'ensemble dans les conditions de nav "hautes" pour mieux apprécier le comportement de l'aileron mais c'est vrai que la 115 en 7.0 et sl pro 37 passait aussi avec moins de "coffre". Ce sera pour une prochaine fois. Le slx effectivement pour des conditions de nav plus confortables et moins typées performances avec un passage de clapot plus confortable.

Venum · **Posté:** 02 Mar 2020, 10:37

Serge, par rapport au SLX , tu confirmes qu'il a moins de bas régime et de près ?
Tu peux STP nous sortir les caractéristiques de souplesse de ton 42 ?

Je me tâte à prendre un 41 cm pour tester ...

A titre indicatif, le délai est d'un mois pour avoir un Sonntag en ce moment !

SERGE · **Posté:** 05 Mar 2020, 20:18

Je trouve qu'il demande juste un peu plus d'air pour partir au planning et demande plus d'appuis pour caper finalement aussi bien que le slx. C'est plus physique que slx pour un meilleur rendement, une meilleur vmax et plus de controle a l'abattee. Top au Travers largue et demande plus d'appuis au pres. Le slx c'est l'aileron facile a tout faire sans prise de tete mais moins performant. Pour le 42, IL y a juste Marque sur l'aileron :
LE/TE 10.0/5.7. H2

mistral98 · **Posté:** 06 Mar 2020, 01:46

On a juste les valeurs d’angle, rake...

Catabatique · **Posté:** 06 Mar 2020, 10:26

Pour ma part, je trouve le pro meilleur à tout point de vue avec l'avantage de partir plus vite au planing.

Faut juste lui donner un petit coup de pression sur le pied arrière et s'habituer à naviguer plus haut sur l'eau, au début cela surprend un peu, mais on s'y fait assez vite.

Pour l'abattée et la remontée au vent, rien à redire par rapport au SLX.

Je le trouve plus doux que le Z'fins.

SERGE · **Posté:** 10 Mar 2020, 17:13

Test du sl pro 37 en angulo magnum 115 et 7m dans 17/20 noeuds.
Je retrouve les sensations dont parle Catabatique. C'a lift bien la planche, c'est aerien, cale sur un rail avec un depart au planning rapide. C'a me rappel beaucoup le zsf mais avec plus de rigidite sous les pieds donc un peu moins souple. Du coup a la maree montante, quand du gros clapot s'est formé ça semblait passer moins bien qu'avec un zsf avec lequel l'assiette est un chouilla plus haute mais moins constante. En mème Temps j'ai pas demande l'aileron pour une mer très formée et la c’était cassant.
Pour en revenir au 42, les sensations sont bien différentes et je me demande s'il n'est pas un peu trop petit pour le flotteur. Un 44 aurait peut être été plus polyvalent.

Venum · **Posté:** 13 Mar 2020, 18:09

Merci pour le cr.

J ai un copain qui vient d'acheter un sl pro 36 livré en 4 semaines !

Par contre, tout comme pour Serge, il n'y a pas non plus les indications habituelles de souplesse sur le talon !

EDIT : j ai vu la photo du boitier, en fait il semblerait que Sonntag a abandonné les % et met maintenant juste le code.

visiblement le code de Serge : H2 indiquerait une rigidité plutôt raide
À confirmer bien sûr.

C'est comment sur tes ailerons SERGE ?

legroux.family

Bon y a pas grand monde qui navigue mais :
Des retours sur du 32 avec 6,3 / 64 ?
Je trouve la recommandation "petite" et d'un autre coté si c'est recommandé, ça doit rouler

Et surtout des comparatifs avec du Z ou autres faits par des gars qui n'ont pas le niveau world cup ?

antoman22 · **Inscription:** 25 Juin 2014, 09:34 **Messages:** 215

Hello, si jamais mon retour en 30, 60 de large et 5.6 t'intéresse, n'hésite pas...

legroux.family

antoman22 a écrit:

Hello, si jamais mon retour en 30, 60 de large et 5.6 t'intéresse, n'hésite pas...

Yes, et pas qu'un peu...
Merci d'avance.

legroux.family

mistral98 a écrit:

On ne doute pas des perfs des sonntags.

Maintenant faire des généralités et en conclure des vitesses supérieures de 1 à 1,5 nds...tout dépend du rider...tout est subjectif.

Dans les retours , on recherche plus de précision dans les comparatifs, plus de détails sur le comportement des ailerons.
Ces retours seront difficiles à avoir..il faut un très bon rider et qui ait les ailerons à tester...z ..chopper..n1...alf...carpenters..sonntags..

Désolé de remettre sur le tapis la polémique de "je vais gagner x knt" mais c'est pour la bonne cause
Aurais-je été le seul à remarquer le point commun entre les nouveaux ALF et le SL-PRO ?

antoman22 · **Inscription:** 25 Juin 2014, 09:34 **Messages:** 215

Je donne mon ressenti avec le SL-pro 30 fait sur mesure pour mon gabarit (65 kilos) et AHD SL2 92 pour une utilisation en 5.6m².

Je n'ai que très peu d'aileron de comparaison en revanche....J'ai déjà testé un Z en 28cm prêté par un pote un jour de cartouche dans une optique speed mais un peu petit pour une utilisation variée, en slalom

J'avais en référence un Sonntag SLP R3 en 32 : trop grand pour cette planche (d'ou mon achat du SL pro 30).

Ce que je peux vous dire, c'est que l'aileron est très fin, beaucoup de glisse et sans effort, je bourre sans me faire mal aux cuisses, et ca accélère, on oublie l'aileron, il fait son taf. Je navigue majoritairement sur plan d'eau défoncé (rade de Brest et bretagne Nord) car ici dès qu'il y a plus de 25 nds le plan d'eau est un peu dégueu.

La SL2 92 est naturellement très calée comme planche et pas forcément très ardente comme pourrait l'être une falcon, par exemple. Donc vous dire que l'aileron cale la planche je sais pas, mais j'ai eu AUCUN effet "raquette" ou un appui un peu franc sur un clapot foireux vous fait sortir de l'eau brutalement. En plage basse, les spin outs sont rares.

Je suis hyper content de cet aileron et j'en changerai pas, j'ai d'ailleurs le même en 35 sur ma 105 en 7m.

Coté vitesse, et comme tout bon aileron aujourd'hui, c'est ok. Pour l'instant 36 nds avec ce combo en BZH nord. Soit à quelques dixièmes près, la même chose qu'avec le Z 28 testé sur une session.

Sonntag Fins......le nouveau SL-PRO

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