oui
surtout que j'ai utilisé dans des conditions assez irrégulières

Dans ces conditions pour l'instant j'utilise des voiles de vague, idem Gwen
un faible pour la Loft WaveScape, hyper légère et réactive
Je vois pas trop l'intérêt du cam...

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

stabilité dans du fort ET irrégulier (la tram quoi )...mais chacun ses gouts!

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Perso, je trouve plus facile de neutraliser la puissance d'une voile de vague qu'une voile à camber... lorsque l'on est un peu riche en toile (voir à la rue ), c'est pour cela que j'utilise en petite surface des voiles de vagues lorsque le vent est on/off.

Samedi dernier en 4.2, dans les rafales à 40 knts, j'étais à la rue...mais...en ouvrant complètement (voile en mode drapeau), je conservais un minimum de contrôle, chose que je n'aurai pas pu faire avec une voile à camber...d'ailleurs, c'était assez drôle de naviguer avec la voile ouverte, pratiquement à une main, tout en étant encore en vol ; une combinaison avec des ailes (comme les parachutistes) m'aurait suffit

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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J'ai un pote qui utilise une Severne Mach1 (ou Mach 2?) de 10 à 25 noeuds, en général sur une Starboard Foil 144, avec un foil SB (fuselage de 115 modifié et aile de 550). Il pèse moins de 70 kg. Dans 10 noeuds, il relâche complètement l'écoute, la voile est comme un ballon. Les 4 cambers donnent à la voile une bonne stabilité dans les rafales.
A 6.0 m et moins, même avec 4 cambers, une voile est légère du fait de sa taille, donc j'estime que le poids n'est plus un critère essentiel sur les petites voiles. Par contre, une voile à 4 cambers étant conçue avant tout pour toujours accélérer et aller le plus vite possible, en foil on peut facilement se faire déborder par ce genre de voile quand on est surtoilé.
Donc pour moi, la voile de foil free race idéale est une voile à trois cambers (quelle que soit la taille), et les 2 nav' que j'ai faites avec mes Titan 8.5 et 10 m (3 cams) ont conforté cette opinion (à confirmer par davantage de sorties avec ces deux tailles); a contrario, naviguer surtoilé en Titan 7.5 (2 cams) n'est pas très agréable, la voile se déformant trop (mais comme elle a 9 ans et a beaucoup donné, c'est un peu une daube).
Les commentaires élogieux sur ce forum à propos des Vector vont eux aussi dans le sens de voiles à 3 cambers.
En attendant la sortie inéluctable mais pas très proche d'une gamme de Severne dédiée au foil free race (dont une 5 m), il y a les Overdrive M3 (3 cams et 6 lattes) 4.6 et 5 m, qui sont des poids plumes (3,67 kg et 3,85 kg); dommage que chez Ka, il n'existe plus de Koncept en petite taille.

Bon aujourd’hui, de 25 à 44 (!) noeuds, en 4.6 Overdrive, ça allait jusqu’à 35/40 ..pas au delà (et quelle plume effectivement !)

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4.6 Overdrive et Iris X 5.0 ca semble assez proche, c'est quoi ton ressenti et les plages d'utilisation de ces deux voiles ?

pour 2019 , Ka Koncept orientée speed pour les 4.7/5.2/5.7 , 4 cambers , celui du bas amovible.
pour 2020 , en petite taille elle s'appelle maintenant Ka Speed au moins le programme est clair . Surfaces 4.7/5.2/5.7 toujours 4 cambers, avec celui du bas amovible.

https://www.kasailwindsurfing.com/fr/accueil/62-ka-speed.html

Je viens d’avoir les 2 et l’iris x pas encore testée : trop de vent
Mais vraisemblablement , ça va se terminer en 15/25 pour l’iris et 25/35 pour la Severne

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Gigi, sur quel mât est-ce que tu grées ton Overdrive 4.6? Le Severne recommandé, ou un autre?

Oui mât Severne recommandé, je n’ai pas voulu tenté le diable

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J’ai acheté un MauiSails 340 pour la Koncept 4.2. Je peux
me tromper, mais j’ai toujours pensé que plus le mât est court, moins la courbe a d’importance, a fortiori en RDM.

Revenant d'une session hier "vent fort" pour moi et mon petit niveau (20 à 25 noeuds), je me demande comment tu gères le vent et les rafales entre 30 et 44 noeuds.

C'est des questions de débutant:
- quelles allures (près/grand largue - travers) ?
- jibe ou virement ?
- position "plutôt droite à la wind foil" ou plus couchée pour tenir la toile ?
- contre-gîte ou plutôt à plat
- ca tire dans les bras et le harnais ou pas tant que ça car le foil traine peu ?
- Règles-tu ton foil différemment (stab...) ?
- Comment gères-tu les claques au près: choquer ? Lofer ? Lofer/border ? Autre ?
- Comment gères-tu les claques au portant: choquer ? abattre ? Autre ?
- des conseils pour ces conditions ?

Je suis quand même impressionné, d'autant que ça doit venir avec un sacré clapot...

JMF

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Moses 105 / 790 + 799 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 / 799+W1000 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)

Après, et ça j’en suis sûr, je peux « tenir » grâce au Loke de race, avec le LK1 (standard) c’est mission impossible

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Il y aune différence de stabilité aussi enorme entre un race et un lk1 ? A contrario, t'es pas obligé de toiler plus avec le race ?