Pour rappel: le projet Windfoil1 était lui aussi une monotypie au niveau du flotteur, et ce flotteur n'était autre que l'iFoil de Starboard. Ainsi, pour les essais de Windfoil1 aux Sea Trials à Lake Garda, c'est Rémi Vila qui a emporté de Bangkok avec lui les flotteurs iFoil aux couleurs des autres marques que SB, qui sortaient tous du même moule chez Cobra, et les a remis en arrivant en Italie aux représentants de ces marques.
Par ailleurs, Starboard accordera aux autres marques qui en feront la demande une licence pour qu'ils puissent faire fabriquer eux aussi le matériel olympique par des OEM; donc s'il y des marques intéressées, il y aura concurrence.

Chaque solution (monotypie, box rule, etc.) a ses avantages et ses inconvénients. Un avantage dru projet Windfoil1 était de pouvoir faire sponsoriser des coureurs par des marques; le revers de cette médaille, c'était une très grande inégalité entre les coureurs sponsorisés, et ceux qui ne l'étaient pas. La monotypie présente évidemment elle aussi des avantages et des inconvénients. Le windsurf olympique, depuis ses débuts, a TOUJOURS été une monotypie.

Pour éviter une situation de monopole au niveau de Cobra s'il n'y avait pas d'autres marques intéressées à faire fabriquer sous licence, Starboard a pris des contacts avec Kinetic afin qu'une partie de la production des iFoil y soit assurée. Là aussi, il y a des avantages et des inconvénients. Un inconvénient: une moindre grande homogénéité du matériel; un avantage: en introduisant une concurrence entre Cobra et Kinetic, on peut espérer avoir des produits de meilleure qualité. Les mêmes râleurs professionnels qui vont vitupérer contre le fait qu'il y aura une disparité de matériel avec une autre usine si Kinetic accepte de produire l'iFoil, sont ceux qui râleraient aussi (dans l'éventualité où seul Cobra produirait des iFoil) qu'un monopole de Cobra se traduirait par une qualité inférieure des flotteurs.

Encore une fois, il n'y a pas de solution idéale, sans aucun inconvénient; mais quand on lit les 40 pages du rapport du Working Party, on comprend sans aucune difficulté pourquoi il ont choisi le projet iFoil.

..... ce que tu ne dis pas et ce que tu ne précises pas et c’est bien dommage c’est que Rémi Vila a tout porté sur le dos et est venu à pied depuis bangkok, il a traversé de nombreuses contrés, des plus arides aux plus froides, des mers, des océans pour arriver en Italie en temps et en heure aux fameux « Windsurf Olympic Trials »

Toi qui y était a ces fameux « Windsurf Olympic Trials » une rumeur dit que lorsqu’après avoir voyagé 60 jours durant, pour ramener tous ce matos à la sueur de son front en Italie, Remi lorsqu'il arriva par le sud du lac à un moment l’eau du lac est montée sur les montagnes du Monte Baldo afin que Remi puisse traverser le lac les pieds au sec et ainsi déposer le matos sur le spot en temps et en heure, avant de multiplier planche et Foil pour le peuple Olympique !

Est ce vrai « Oh » mon grand ThierryP ?

_________________
Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Y'a u truc que je ne pige pas.

C'est quoi le combo entre 25 et 35 noeuds ? Quelle voile ?

A Marseille, pour les JO, la possibilité d'avoir 25 noeuds + de mistral est réelle. et le plan d'eau est tout sauf plat. même le Jaï est plus ordonné dans ces conditions.

25-35 noeuds, c'est 4.7 / 4.0 en vagues / bump and jump.

Heuuu si on suit ce raisonnement, avec Windfoil1 cela aurait été des packages à 50k€ car chaque rider aurait testé chaque marque entrante dans le pool de marques Windfoil1 pour isoler le meilleur pack, puis chaque accessoire en double ou en triple pour isoler le meilleur produit...bref financièrement encore pire à mon sens. Si le mec devait acheter 3 foil sb, 3 foils phantom, 3 foil z,m etc etc et trouver les meilleurs ....là c’est plus de l’inégalité entre les riders, ça aurait été un gouffre dans la course à la perf ou l’athlete ne serait plus forcement le meilleur, mais le plus au point sur le materiel grace à un fort pouvoir financier.

_________________
Starboard Isonic, Kode 2016 / Severne Sails Overdrive R7, Blade

y’a pas de deuxième voile.... juste la possibilité de passer en aileron...

Et c'est quoi la surface qui permet de naviguer en aileron sur l'engin dans 25+ ?

9.0 pour les hommes, 8.0 pour les femmes. Surface unique.

9.0 par 30/35 de mistral à Marseille... c'est sur qu'on en parlera...

C'est clair

Font ça en RSX les mecs, donc pourquoi pas en ifoil

C’est un autre monde

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

J’avais 9.4 en petite voile quand je courrais en formula... quand je la sortais les planchistes lambda étaient en 4.0/4.7....

ben oui....9.6 dans 30 n...fait aux chpts d’europe...

_________________
Rider/Ambassadeur Gunsails/Sonntagfins/AHD Foil/AFS

Ce ne sont pas non plus des parcours de travers/largue comme en slalom, heureusement ! Donc tu tiens beaucoup plus de surfaces qu'à l'habitude, surtout que les pratiquants sont souvent ultra-entraînés, mais cela pourrait tout de même finir en remake de la PWA Costa Brava cette histoire si ça piaule

_________________
F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240

A part qu’ils pourront mettre un aileron

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8