Ben si, c'est plus cher.
Un slalom c'est 1200 voir moins (tu te souviens des JP à 850 euros en vente privée ?) et un freeride en construction limited n-1 1400 sans soucis sur le net allemand.

Sinon perso il ne me reste qu'une rrd129 (et une dufour et une bic 310) contre 3 flotteurs Flikka dont un proto. Je suis cohérent avec mon texte

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

C'est plus cher car comme dit avant pas ou voir très peu d'occasion. Slalom occas non custom il y plétore

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FMX invictus 2021 118 - FMX invictus 2022 98 - Severne mach 4 7.8 / mach 4 7.0 - mach 4 8.6 - mach 1 6.2 - p7 ac-x 5.4 - ALF CM 2022 32/36.5/37/38

J'ai voté RRD ! j'aime bien le feeling de leurs planches et si on me fait un cadeau, je préfère être certain de pas le revendre !

Ca serait top que tout ceux qui votent jouent le jeu et précisent leur vote et vite fait pourquoi !

Pour l'instant, après le custom qui fait le + rêver, on trouve à égalité FMX et Starboard.

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180cm-78kg. Chaine Youtube : http://www.youtube.com/@Venum.Windsurf

Membre du bureau de l'Association Windsurf77 (http://windsurf77.fr)

En terme de vente réelle à l’exception de Starboard il faut lire le sondage à l'envers et la on a une réalité de marché

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Enfin. Précision de l 'OFO!
les constructeurs devraient l'indiquer sur leurs pubs ainsi que les mensuels.
Ceci dit très beau flotteur

Les gens pensent a la revente quand ils achetent du matériel de wind. Peut-être plus à la revente qu'au plaisir.

Surtout qu'au lieu de changer tous les ans, il suffit de sauter une année et tu peux te payer un custom que tu conserveras. On en arrive même a penser écolo bientôt.

Mais ça, ça ne fait les affaires de personne....

Un custom c’est + ou - le meme prix qu’une board de série, invendable en occaz.. car si on parle de vrai custom, c’est un shape personnel, genre comme une brosse a dent! Elle ne se prete ou ne se vend pas!!
De même, il faut etre sacrément calé en slalom pour savoir exactement le shape que l’on veut sans se tromper et mettre ses 2300€ par la fenetre. Je pense que c’est aussi pour cela que 95% des gens vont vers la serie qui fait moins peur, avec des shapes approuvés et éprouvés.
Mais c’est clair le custom souvent c’est beau en finition

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Starboard Isonic, Kode 2016 / Severne Sails Overdrive R7, Blade

Je pense qu'un bon shaper sait depuis longtemps ce qui fonctionne bien et ajuste "simplement" en fonction des souhaits du rider.
Par chez moi, sur mon petit plan d'eau intérieur, le vent peut être à 13nds moyens puis monter à plus de 20 dans une rafale de l'autre côté et on peut aussi se retrouver scotché sans un pet d'air si par malheur on a jibé trop près du bord qui surplombe l'eau...
Bref, j'ai cherché pour ces conditions particulières une grosse slalom/freerace pour porter mes 105kg avec 9.5 et 8.5 (voire 7.5).
Et bien si dans light ça passait, dans les plus grosses rafales, j'étais hors contrôle et franchement à la rue même.
C'est la raison pour laquelle, il y a 2 ans, je me suis fait faire un custom (le premier en 38 ans de nav) et il est évident que je ne compte pas le revendre. (Ok ça fera pas tourner le marché)
Comme je n'ai jamais eu d'affinité particulière avec les shapes courts et larges, je me suis adressé à Peter Thommen dont l'expérience est quasi unique et qui pourrait donc traduire mes souhaits en réalité sur l'eau.
Et bien je ne regrette en rien cette expérience !!!
Je lui ai demandé une extrapolation d'un de ses shapes typé "Old School" à savoir la Gun 115L dont la plage d'utilisation est assez terrible (272x62.5 OFO37). Ainsi est donc née la Gun 150L (280x66 OFO41) qui me permet de rentrer en cas de pétole subite et qui se contrôle sans problème dans plus de 20nds en glissant comme sur un coussin d'air...
Bien moins technique qu'une slalom, cette Gun 150 ne peut évidemment y être comparée, mais vu mon niveau, c'était le meilleur choix pour être heureux sur l'eau sans prise de tête.

Pas que...c'est surtout beaucoup plus solide à poids identique !
C'est simple, il suffit de jeter un œil sur les boards de windfoil de série..elles ont souvent le nez éclaté/fissuré et des enfoncements par ci par la.

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Pas que les boards de windfoil.
J'ai vu un jour une toute nouvelle iSonic qui prenait l'eau par la carène (trop poncée et tissus mal imprégné de résine ) lors de sa première nav...
La tête du proprio ! --> retour direct au magasin bien sûr mais ça fait ch...

oui

la décote de la première année est certe plus forte mais dès la deuxième année c'est pareil, je vends les miennes très bien surtout après les avoir prêté

un shapeur sait travailler...

si...

idem un shapeur sait travailler

faux un shapeur sait accompagner un client

les goûts et les couleurs...

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Foil : Tabou Air ride 81 ; Z foil mixé 2025/2023 by Lisa windsurfing 350 / 390 / 530 / 810 ; stab 150 by AP3D custom
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m²

Et pourquoi Exocet ne rentre pas dans la liste des jolis cadeaux ?????? Hein ???

Pas faux ! Des fois on change pour changer (effet de mode, comme les téléphones ) et ne pas trop perdre a renouvelant tous les ans ou tous les deux ans, alors que des vieux shapes sont souvent toujours dans le coup et permettent de moins se prendre la tête avec l'aspect revente.

Tu as tout de même possibilité de faire évoluer la planche. Après quelques temps d'utilisation, pour parler de ce que j'ai pu voir par ici, tu peux revoir un peu l'arrière avec les dernières évolutions que le shaper a pu valider sur ses derniers shapes. Vu qu'en série les évolutions ne sont pas non plus radicales d'une année à une autre, cela permet de "relancer" un custom pour 1 ou 2 ans de plus à moindre frais. On peut le faire aussi sur une planche de série, mais comme sur celle-ci on pense à la revente, généralement on la garde d'origine.

Éprouvés oui, mais faut-il encore que la planche ne sorte pas du module à moitié tordue, ce qui arrive plus souvent qu'on ne le pense. Par ailleurs, les shapers encore en activité étant désormais très peu nombreux, il ne reste plus que les "bons" encore en activité, avec des années et des années d'expérience, qui savent ce qu'ils font et comment l'adapter au gabarit du client, à son style de navigation, les particularités de ses spots, son niveau etc. Bref, ils savent s'adapter au client, je ne pense pas qu'il faille avoir un niveau coupe du monde pour trouver son bonheur.

Le passage au custom est peut-être plus psychologique finalement

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F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 71 2015
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240

Il y a shapeur et shapeur.

Personnellement j'ai des Customs depuis 2 ans.

J'ai commencé parce que je trouvais la qualité de fabrication de la série moyenne et surtout pas en rapport avec le prix payé. Je veux bien payer un produit cher mais en retour j'attends une qualité de fabrication et un SAV à la hauteur.
Je trouvais toujours des défauts aux séries trop bonnes d'un côté moins bonnes de l'autre. Peut être même ne savais-je pas bien les choisir ni les faire fonctionner.

Toujours est-il que j'ai bien eu 8-10 planches depuis 2012 et que j'en ai eu un peu raz le bol de changer souvent en croyant que le millésime n+1 était bien meilleur que celui de l'année n. Lorsqu'on ajoute le prix des voiles et des accessoires à la dépense, cela fini par faire un beau budget.

En 2018 je craque pour une grosse slalom (135) et en 2019 j'ai fait faire une médium (115) et une small (100). Evidemment si je n'avais pas accroché je me serais arrêté à la première.

De mon point de vue il faut vraiment avoir confiance en soi pour croire que nos idées sont meilleures que celle du shapeur. Il est au moins aussi passionné que nous et c'est son métier.
Dans la relation que j'ai eu avec lui j'ai fait très attention à lui décrire mon environnement (plan d'eau, vent, …) et ce que j'attendais de la planche au lieu de lui forcer la main sur des mm de scoop ou d'outline. Je me souviens uniquement lui avoir parlé de l'épaisseur et du volume de la planche.

Le reste, je considère que c'est son métier, c'est lui le shapeur, c'est lui le patron.

Au final je suis totalement satisfait, j'ai choisi la déco, c'est subjectif mais c'est aussi un plus.
En fonction des finitions on obtient une planche tout aussi légère voir plus que la série, la 135 fait 6,35 kg équipée de straps Sbruzz ce qui la met au niveau d'une Patrik AI je crois, les spécialistes rectifieront s'il y a erreur.
Finition, légèreté, rigidité, précision du shape, inutile de passer la planche à la règle en sortie d'atelier. Cerise sur le gâteau le shapeur peut après livraison du produit le modifier pour correspondre encore plus aux attentes du client, c'est aussi ce qui fait la force du concept.

Question comportement je n'ai rien à dire c'est du tout bon quel que soit le volume, les personnes à qui je prête les planches sont du même avis.

En résumé, la qualité, la conformité, le plaisir de navigation et le service après-vente sont quand même de sérieux atouts.
La revente je ne sais pas encore mais je ne suis pas inquiet, au bout de trois ans les séries valent environ 700€, la décote ne sera pas supérieure !

Bien avec tout cela pas besoin de voter, vous avez compris que je me suis déjà fait mes cadeaux !