7.6 litres avec mon trafic 2 reprogrammé à 140 cv, il y en largement assez pour se traîner à 136 régulateur.

Après j'ai moins de place mais comme j'en ai pas besoin d'autant puis je me gare partout, passe sous les portiques et paye moins cher au péage.

Faut vraiment avoir l'utilité d'un fourgon aussi grand mais faut ce qu'il faut par contre le noir pour la salissure et surtout la chaleur en été

Puis un avec trafic blanc, il y en a plein qui te laissent passer en croyant que tu es un gitane

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Sur le mien j'ai fais peindre le toit en blanc par un pote, il chauffe nettement moins l'été





Niveau conso, en mixte je suis à 7,0 litres
Sur un trajet vacances (aller-retour à Briançon par les routes départementale (montagne donc) en partant de Montelimar) 6,3 litres/100, pourtant je double et compagnie... Mais dès que tu es au régulateur entre 85 et 110 km/h il consomme vraiment peu

Niveau fiabilité j'ai eu quelques soucis tout d'un coup (entre 115 mkm et 120 mkm) : radiateur, pompe à eau et FAP...

Sinon très content !

Bon ça va j'ai de la marge pour les problèmes, je n'ai que 50 000 km (je roule en moto) et je ne fais presque que de l'autoroute avec le Trafic, il ne sert que pour le windsurf le vtt et la pèche

Tu as des photos de ton système de fixation des barres ? parce que j'ai des barres de toit type Renault, le bruit est insupportable au dessus de 110 km/h

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Pas sur moi je pourrais t'en faire,

Mon camion était livré avec une gallerie d'artisan que j'ai viré, j'ai conservé les aggraphes me permettant de boulonner des profilés alu sur lesquels je fais traverser deux autres profilés tout simplement

Ca fait également du bruit au delà de 120 km/h... J'envisage de remplacer les profilés trasversaux par un tube Inox ou alu qui serait plus aérodynamique sûrement... Ou alors les enlever tout court, je ne m'en sers pas souvent et surtout pour charger du matos pour la nuit quand on dort à l'intérieur et qu'on veut récupérer un peu d'espace.

Pareil pour la nuit et aussi pour transporter une raceboard ou autre matos bien long.

Ok vu pour le profilé en U alu.

Pour le bruit, en comblant les barres transversales entièrement de rondin de mousse ça n’atténue pas le bruit ?

Là au moins le fourgon est amorti

Merci pour les photos

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Pour l'isolation thermique et acoustique, j'ai placé des panneaux de laine de roche de 3 cm d'épaisseur.

Le bruit de la galerie est nettement atténué ainsi que la température. ( ça vite aussi les soucis de condensation...)

Une idée de prix: 70€ d'isover + une demi journée de boulot + une autre à se gratter.

Pour les panneaux ,quelques mètres de rails et 4 barres télescopiques, ça peu varier du simple au double pour le même résultat si on le fait faire, ici on arrive à 1800€ ttc.

Sans quoi on peut trouver les panneaux sur le net et le faire soi même à prix réduit.

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Bientôt en autonomie énergique ..
2x100W en souple
Ah oui dge83 c'est transformé en somewood (piratage de pseudo ?)

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1.78 m 86 KG

nice...
t as pris tes panneaux souples ou ?
je suis en plein dans cette reflexion poru alimenter le petit frigo en permanence, riende mieux que d avoir qq boissons au frais

Aliexpress ou voir amazon (même modele )
moins de 200 € y'a pas d'match avec un achat en
France...

https://fr.aliexpress.com/item/Boguang- ... 6c37iDehzM

Montage en série pour assurer une bonne charge compte tenu des pertes
Bières au frais all the time !
et trot' électrique

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Et tu as pris une batterie chez Norauto & Cie ?

Merciiiiiiiiiii

Mon cam' est de 2016 et j'a iles 2 batteries d'origine...

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Cette année, nous sommes parti dans le sud et j'ai installé deux grands lits sur les barres afin de pouvoir faire une pose sur une air d'autoroute.

C'est que l'on y dort pas si mal finalement, il y a assez d'air, c'est super bien insonorisé et il fait juste bon ( testé avec t° de 13° et 24° extérieur )

IL faudrait que je trouve une petite chaufferette quand les t° ext descendent en dessous des 10°.

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