Bic Sport de retour dans le windsurf et… en foil

glissattitude

gigi66 a écrit:

Présentation by Glissattitude
https://marseille.glissattitude.com/blog/windfoil-presentation-techno-130.html

Le foil Bic est plus cher que l’AFS, il y a une raison technique à cela?

Non, c'est au même tarif que l'AFS. Selon les Bretons, ce sera le tarif public de l'AFS 85 pour 2019

glissattitude

DELTA a écrit:

Planche Mag n°398 nous dit que la BIC TECHNO WINDFOIL sera également dispo
en version pro en sandwich verre carbone (C-TECH).
Qui dit la vérité?
Asie ou faite en France (C-TECH) :?:

1 version Ace Tech faite à Vannes (France) .. celle qui se vendra
1 version Carbone faite chez Cobra ... pour l'image et les tests

De notre côté, on attends la version AceTech pour la tester car nous savons que c'est celle là que les clients et clubs achèteront :wink:

Julien85 · **Posté:** 08 Mar 2019, 11:10

Test de l'aile et du stab qui équiperont les foil Bic fabriqué par AFS sur mon mat AFS105.
Vent bien light entre 7 et 12 noeuds en 7.8, par moment je perdais le vole mais j'étais le plus souvent confort.

L'ensemble aide d'entrée de jeu pour le pomping, ça renvoie fort dans les jambes. La planche prend le vole avec moins de vitesse et plus tôt que ma Race800 et son stabV2.
C'est vraiment très très stable. On est pas dans la maniabilité mais au moins c'est hyper facile. Les accélérations sont progressives. Je sens plus de traîné qu'avec ma R800. En revanche, le passage de molle est très simple ainsi que le près. On peut naviguer avec de l'appui tôt dans le vent à des vitesses basses.

A n'en pas douter, les jeunes avec leurs gabarits poids plume seront en l'air dans 8 noeuds sans problème avec ce combo ! L'avantage aussi, c'est l'accessibilité de l'ensemble qui facilitera l'apprentissage.

Je n'ai pas testé en plage medium/haute pour voir le potentiel glisse mais pour l'utilisation cible, ce combo a de bonnes qualités.

Mathdep

Hello, du coup, pour un programme Freeride hors compétition, et pour un budget peu près équivalent, mieux vaut prendre l'APFS 85 ou le foil Bic avec cette planche ?!?
D'autres retours éventuels sur le combo ?

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

Test en foil maintenant.
7-12 noeuds, plan d'eau clapoteux ou plat en fonction du courant équipée de mon AFS 105 aile Race1000 et stabilisateur V1 + cale de 0.5mm sur la visse AV cabreuse donc (pour essayer)

La mise en place du foil est nickel, largeur de boitier ok, emplacement des trous de visses ok. C'est assez rare pour le signaler...

Départ au vol très rapide avec la faible largeur et le scoop d'une planche de slalom et d'un poids contenu VS planches dédiées nettement plus volumineuses. Il faut s'habituer au stance des straps réduit ainsi qu'à la largeur. Idem qu'avec l'AHD Thunder Bolt 75 que j'avais testé ça vient rapidement.

L'ensemble en l'air est facile et étonnement fun. La planche n'est pas du tout encombrante et le stabilisateur V1 donne un grand coup de nouveauté à cette aile de 1000 habituellement très calé avec son stab V3 d'origine nettement plus grand en allongement et puissant. On n'est pas dans la performance pure au près, ni dans la recherche de vitesse absolue bien entendu mais le tout à le mérite d'être équilibré et agréable. La remonté au près à un bon rendement avec l'aile utilisée et le passage de molle au travers est canon, de quoi passer les molles à 7 noeuds sans souci tout en glisse avec ma 7.8m².

La puissance est limité par rapport à ma Exo RF91 mais les vitesses atteintes sont bonnes malgré tout. 24.4 en Vmax et 23.3 sur la V500 au dela avec ce combo le contrôle commence à être limite. Il faut passer plus rapidement à des petites ailes avec moins de puissance. C'est une glisseuse ou on ne gagne pas grand chose à tirer comme un fou sur le wishbone en grosse contre gite pour gagner des dixièmes, la planche demande peu de puissance pour partir et entretenir la glisse.

Au final, une planche qui a le mérite de pouvoir décoller dans 8 noeuds sans souci avec un foil puissant, foiler en étant confort et débouler en aileron à plus de 30 noeuds avec un aileron. Son créneau n'est logiquement pas la performance pure mais son utilisation est tout de même très large surtout si on prend en compte la solidité de sa structure et son prix.

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

Dernier test de cette Bic 130 hier soir dans des conditions plus solides, vent très irrégulier en force et en direction 11-25 noeuds en 7.8m². Plan d'eau glissant. PDM 2/3 avancé.

Comme prévu cette planche est super facile tout le temps et surtout dans ces conditions ou elle ne cabre jamais. Elle conserve son assiette dans les enchainements risées/molles avec un bon rendement sans avoir le sentiment de se concentrer à mort. La puissance est la pour négocier le replacement et le près. Les accélérations ne valent logiquement pas une slalom light mais dans la longueur elle tire son épingle du jeu.

A ce petit jeu, je passe les plus fortes risées la tête dans le guindon sans avoir peur de partir à la faute. C'est chaud par moment en 7.8m², la planche se lève du cul, la surface mouillé devient très faible, ça trace... 34.66noeuds en Vmax dans une risée malheureusement trop courte pour faire un bon 500, je jibe repars au largue 34.3 en Vmax et 31.93 sur 500, cette planche peut être un boulet de canon :shock:

Il y a encore du potentiel en descendant en aileron et en taille de voile : pas mal du tout cette techno wind foil

penarbed

Test effectué avec la version AST ou Carbone ?

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

penarbed a écrit:

Test effectué avec la version AST ou Carbone ?

Version AST

thelaurent · **Inscription:** 03 Avr 2012, 17:11 **Messages:** 750

Incroyable ce score Julien... avec quel aileron tu passes ces 34,66 kn en 7,8 ?

Comme tu passes régulièrement les 34kn/35kn avec un peu tous les matos que tu prends en rade de Brest, on finit par s'interroger sur l'information que ca apporte sur le matos testé. Si tu prends une Bic Show, ou une Dufour Wing, tu passes les 35kn ;-)

?

Moi quand je passe les 35kn ici en Bretagne nord, je commence par faire une trace dans mon slip, c'est avec ma 90L en 6,2 m ou 5,4 et je sabre le champagne le soir !

Plus sérieusement, en poussant le raisonnement, si tu compares, par exemple, cette BIC Windfoil 130L à ta XT Design 130L (au top de l'état de l'art en matière de shape et de construction), avec laquelle tu passais régulièrement les 35kn, c'est quoi la diff ? J'imagine qu'elle se mesure plus dans les vitesse moyennes, capacité à négocier les variations de vent, à caper, relancer, jiber.. plutôt que sur la Vmax ou V500. Idéalement, il faudrait d'ailleurs travailler en match test pour en dire plus ?

Bravo à Jean-Marie Guiriec (XT-Design) pour avoir conçu cette BIC Windfoil hybride qui semble promise à un bel avenir.

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

thelaurent a écrit:

Incroyable ce score Julien... avec quel aileron tu passes ces 34,66 kn en 7,8 ?

Comme tu passes régulièrement les 34kn/35kn avec un peu tous les matos que tu prends en rade de Brest, on finit par s'interroger sur l'information que ca apporte sur le matos testé. Si tu prends une Bic Show, ou une Dufour Wing, tu passes les 35kn ;-)

?

Moi quand je passe les 35kn ici en Bretagne nord, je commence par faire une trace dans mon slip, c'est avec ma 90L en 6,2 m ou 5,4 et je sabre le champagne le soir !

Plus sérieusement, en poussant le raisonnement, si tu compares, par exemple, cette BIC Windfoil 130L à ta XT Design 130L (au top de l'état de l'art en matière de shape et de construction), avec laquelle tu passais régulièrement les 35kn, c'est quoi la diff ? J'imagine qu'elle se mesure plus dans les vitesse moyennes, capacité à négocier les variations de vent, à caper, relancer, jiber.. plutôt que sur la Vmax ou V500. Idéalement, il faudrait d'ailleurs travailler en match test pour en dire plus ?

Bravo à Jean-Marie Guiriec (XT-Design) pour avoir conçu cette BIC Windfoil hybride qui semble promise à un bel avenir.

Un 42 Z SF S-, en Dufour c'est pas gagné :lol:

Je n'avais pas de ALF disponible pour tester dommage.

Par rapport à une XT, c'est comme tu le dis principalement sur les vitesses moyennes qui sont meilleures avec un touché de plan d'eau plus doux et haut avec moins de frottements. Plus de fun, plus de jeu de navigation.

La Techno n'a pas le même cahier des charges, elle se doit d'être plus facile, plus calé et sage.

penarbed

Julien85 a écrit:

penarbed a écrit:

Test effectué avec la version AST ou Carbone ?

Version AST

Impressionnant ! :shock:

Très jolies perfs.

Dr PieXII

Merci Mr Julien pour tes tests !

En repensant à ce que BIC a fait dans le passé on s'aperçoit que c'est une marque qui rate assez rarement ses shapes.
Je ne sais pas pour vous, mais j'ai de tres bons souvenirs de certaines planches du passé.

Justement j'ai un pote qui cherche une planche evolutive pour windsurfer débrouillé (harnais et plannings), je pense qu'elle lui irait tres bien cette nouvelle Techno

protecfilms

Moi je propose de faire reetalonner ton GPS! C’est indécent!

Comme quoi, le gars qui cale son cul dans le harnais en sachant comment faire avancer le matos vaut bien mieux que le dernier matos top du top mené par un âne plein aux as...bravo Julien, tes CR sont limpides...

En tout cas, elle est bien née cette Bic, et tahe outdoor le proprio de la marque a un gros potentiel, suffit de voir tous les produits exposés au showroom de Ploeren dans le 56, près de 50 flotteurs différents tous supports confondus, plus des surfs, des kayaks...

FiFi

Le petit open bic, ça serait cool si il devenait l'optimiste des 30 prochaines années.

Venum

Bravo pour la perf Julien !

Tu dois humilier tous les slalomers de la rade vu ton niveau ;-)

Quelqu'un arrive à te suivre là-bas ?

Question indiscrète : j'ai lu qu' il y a pas mal de courant en rade ; joues-tu avec et si oui, as tu une idée de sa vitesse (un ami me disait que ca pouvait monter à 5 kts selon les endroits)

Bic Sport de retour dans le windsurf et… en foil

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