Horue 2019

carve85

carve85 a écrit:

Merci. Et qu'as tu gagné?

Plus de stabilité et de rigidité, plus de vitesse aussi. Mais toujours aussi joueur.[/quote]

Ok merci. Le air semble plus me convenir...mais la question se pose actuellement pour moi avec le pro et là je suis moins convaincu.

Avec le gain de rigidité du pro, il y a bien un point négatif par rapport au air sinon plus aucun intérêt du air...dans le post horue 2018, quand le pro est arrivé Philippe précisait que si il y avait encore de la demande pour l'ancienne construction, il produirait le air. Comme le air existe, je me dis qu'il doit bien avoir une perte si je passe du vini au pro.

Bref qu'est ce qu'on gagne/perd avec le pro par rapport au vini 2017 pour un gabarit de 75kg qui préfère les figures à la vitesse?

FiFi

Dit comme ça c'est le Air que je prendrais si j'étais toi, pas le Pro.
Ensuite, est ce que l'upgrade est justifiée... ça c'est autre chose. Mais le Air est en progrès niveau construction par rapport au Vini 2017, carbone plus haut de gamme, inserts titane, et surement une réponse dynamique optimisée.

carve85

C'est bien ce que je me dis...le air est plus adapté...mais hors budget par rapport à la promo pss...d'où ma question du gain/perte du pro par rapport au 2017 sur l'eau...et non du air...

jmf11 · **Inscription:** 17 Oct 2018, 18:28 **Messages:** 619 **Localisation:** 13

pierre17 a écrit:

Ton strap AR est sur la position reculée ou avancée ?

Tous les straps sont en position la plus avancée. Et je fais 1,70m.

JMF

carve85

Je viens de peser mes mâts 200 à 300g en fonction de la balance de moins pour mon mat court vini pro par rapport à un vini 2017 long.
107g de plus pour la xlw pro par rapport à une xlw 2017 avec un gain net en finition pour la pro...moins flagrant avec le mat, je trouve même si bien réel.

Toujours un gros ? pour le upgrade en pro, mais il a pas dû prendre trop de poids.

L'idée est donc faire tourner mon matos sans trop de frais mais sans perdre tout ce que j'aime avec le vini...et c'est le côté très joueur que je ne veux pas perdre.... mais si le pro l'est tout autant, pourquoi alors avoir créé le air... si vous avez des avis plus tranchés ou si Philippe passe par là...help...décision à prendre avant demain soir...

protecfilms

Comme toi Carve85, je me dis que l’occas Est trop belle, histoire d’y coller une xxlw...

FiFi, steph38, help, mayday, mayday...il faut craquer pour ce Vini pro?
J’attends votre nav du jour, entre beaux bébés, ça me donnera un avis sur la’ rigidité de ce combo.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Perso je n'ai pas le niveau pour voir les différences subtiles, je ne fais pas de manoeuvres, et je n'ai pas testé le Air, donc clairement je ne peux pas aider Carve85...

Après personnellement pour mon poids et mon utilisation comme je l'avais dit mais sans les essayer exactement en même temps, j'ai vu des progrès sur le Pro, il me permet de voler plus sereinement plus haut, car avec le classique j'avais l'impression qu'il se dandinait un peu quand j'étais haut et en grosse voile (7.8/7.6) en particulier. Pour le reste ça reste un Vini et je n'ai pas eu un ressenti différent dans le départ au planning etc, j'ai vraiment eu l'impression d'avoir le même foil en dehors de la finition en hausse et de ce que j'ai dit au dessus, mais clairement ça reste un ressenti d'un gars de petit niveau, en tout cas moi pour mon utilisation, je suis content d'avoir fait l'upgrade.

Pour le reste, clairement le tarif est canon!

boli

En poussant le vice pour les gars qui recherchent le très léger :

Pourquoi ne pas prendre le SURFOIL VINI PRO XLW 100% CARBONE l'aile est directement la Xlw (économie) et le mat court sera plus rigide et surtout plus court donc moins de tirant d'eau pour un pomping et un départ plus facile en vol.
Après pour la hauteur de nav, dans l'absence de clapot de 5 à 10 nds ça doit pas poser de problème.

Encore moins cher et mar de 60 :
SURFOIL VINI RIDE XLW CARBONE

Ça vous cause pas ?

protecfilms

Figure toi que j’y ai pensé!
Surfoil + aile très porteuse pour l´ete...

boli

protecfilms a écrit:

Figure toi que j’y ai pensé!
Surfoil + aile très porteuse pour l´ete...

Je parle pour du windsurf :wink:

Horue · **Inscription:** 29 Mar 2017, 11:30 **Messages:** 243

Je ne peux pas prendre de décision à votre place :!:

La proposition de boli est par contre impossible, car le mat court n'est pas garanti en usage windsurf, le boitier deep etant surmoulé contrairement au mat long qui est fabriqué en one shot, finition incluse.

Passer d'un Vini 2017 à un Vini Ride n'a aucun interet (sauf la garantie).

La différence entre le Pro et le Air est la construction : le air a des inserts titanes, du carbone haut module, et une finition différente (verni multiples sur le mat). Le air a été fait pour conserver le poids du vini 2017 tout en ayant la rigidité du Pro.

Attention niveau stock, il ne reste plus beaucoup de XLW pro seule, ni de biplan, ni de lifebox en torx.

FiFi

Comme Stef, pour un "grow" c'est le Pro qui le semble le choix logique pour être plus calé.
Si je faisais 75 kilos je pense que je prendrais plutôt le Air, qui est à mon avis "le" Vini le plus abouti dans l'esprit Horue/Tiny.
Ça reste très subjectif, n'ayant pas testé le Air. Je crois qu'il est donne un poil plus rigide que le Vini d'origine...

Ensuite le Pro au tarif soldé c'est une excellente affaire pour un tout carbone qui reste un modèle de référence dans son domaine...
En complément d'un pur race c'est pas idiot du tout, et le risque financier n'est pas grand.

carve85

À mes débuts en foil, je sentais bien que le vini se dandinait dans le vent plus fort. Mais je ne le ressens plus après 2 ans de pratique (je navigue plus en contre-gite) sauf dans une mer hachée mais est ce vraiment le mat...mais je pense quand même que sur ce point le pro est mieux et pour un gabarit plus lourd que le mien, je n'hésiterais pas...

boli

Horue a écrit:

La proposition de boli est par contre impossible, car le mat court n'est pas garanti en usage windsurf, le boitier deep etant surmoulé contrairement au mat long qui est fabriqué en one shot, finition incluse.

La différence entre le Pro et le Air est la construction : le air a des inserts titanes, du carbone haut module, et une finition différente (verni multiples sur le mat). Le air a été fait pour conserver le poids du vini 2017 tout en ayant la rigidité du Pro.

Merci

carve85

Fifi et Stef, avez vous mesuré la difference de poids entre votre ancien et le pro avec la lw? Merci

Et merci à tous pour vos réponses.

Horue 2019

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