Besoin de vos conseils:

Une Fanatic Falcon 125 de 2007 (245x76,1cm ; ofo 54 6,6 kg) peut il suffir pour flotteur de windfoil équipé d'une Horue Vini Pro XLW pour un gaillard de 90kg?

Pour 95 kilo en Vini j'ai essayé avec succès :
Is155
Manta79
Jp slalom pro 140
Rrd xfire v5 129
Toutes marchaient sans soucis.
Soigne bien le montage, bonnes rondelles, le max de tours de vis en prise dans les inserts, bien serré.
Au début tu nav assez "debout" à mon avis ça passe
Dépasser 7.5 ne sert pas à grand-chose, encore moins au début.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Attention à vérifier aussi la profondeur disponible au moyen d’un petit tournevis par ex
(Sur mon insert avant, quasi pas de marge!)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Bien sûr, amener au contact le foil et "piger" avec une tige.
Sinon compter les tours en prise, en M6 c'est 1 mm par tour.
Au-delà du diamètre de l'insert ca sert plus rien.

Avec le set rondelles, pied de profondeur et vis tu crains rien au bord de l'eau ; mais faire un montage prealable soigné à la maison c'est à mon avis une bonne idée.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Ça se résume surtout à une bonne adaptation du foil dans le boîtier?

Je n'aurais pas trop confiance dans la construction du boitier d'une fanatic slalom pour les 90 kgs du Mossieur

Bonne nouvelle, le horue flotte

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Il y a de telles différences entre du Cobra et du Cobra ?

Le seul box que j'ai déformé, c'est le pont de la is155 sur un foil sans butée de carène et quand j'avais mis une cale en fond de boitier.
Ça a reporté les efforts sous le pont qui a commencé à "bomber".
Je suis je pense un peu plus lourd, la 155 est large, le foil n'avait pas de butée de carène contrairement au Vini, je mettais une rs6 8.4 donc une somme de conditions plus dures pour le box.

Et encore la planche a été facilement réparée et elle navigue toujours sans soucis. En tout cas pour apprendre et vu la valeur résiduelle de la falcon ca me semble jouable.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Il y a effectivement cobra et cobra,

le cahier des charges est différent suivant les marques, le suivi sur place aussi...

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Oki, je pensais que ça touchait les couches du sandwich bien sur, mais moins les éléments de bases :
inserts de straps / rail de pdm / box où j'imaginais une solution "systématique" dans le process Cobra.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg