Windfoil By TAAROA

mistral98 · **Posté:** 03 Nov 2018, 09:33

Hâte de le voir et d’avoir ton retour.

brotz · **Posté:** 03 Nov 2018, 15:17

La gamme est intéressante , y aura t'il une anode sacrificielle sur le fuselage alu ?
Aura t'on la possibilité d'avoir des tarifs des différents composants pour se faire un foil a la carte (ailes hr m40j avec mat standard par ex )

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

brotz a écrit:

La gamme est intéressante , y aura t'il une anode sacrificielle sur le fuselage alu ?
Aura t'on la possibilité d'avoir des tarifs des différents composants pour se faire un foil a la carte (ailes hr m40j avec mat standard par ex )

C'est effectivement ce qui pourrait etre intéressant à faire profitant de ce qui se fait déjà chez d'autre marque
mais en modernisant la formule l'acquisition; tu pars de RIEN et tu composes suivant ton plan d'eau habituel
ton poids, ta façon de naviguer et ton envie ou non te démonter un ensemble à chaque nav' :wink:

( fuselage titane...)

Le système de réglage du stab' sur une forme concave avec les 2 vis
marche super bien (essayer dans le sens très déporteur)
je crois que ce système existe sur les Horue.

FiFi · **Posté:** 03 Nov 2018, 17:38

Oui, c'est le même système sous les Horue Vini et H10 (et c'est une bonne solution, facile à régler même au bord de l'eau en une minute chrono).

brotz · **Posté:** 03 Nov 2018, 17:39

Somewood a écrit:

brotz a écrit:

La gamme est intéressante , y aura t'il une anode sacrificielle sur le fuselage alu ?
Aura t'on la possibilité d'avoir des tarifs des différents composants pour se faire un foil a la carte (ailes hr m40j avec mat standard par ex )

C'est effectivement ce qui pourrait etre intéressant à faire profitant de ce qui se fait déjà chez d'autre marque
mais en modernisant la formule l'acquisition; tu pars de RIEN et tu composes suivant ton plan d'eau habituel
ton poids, ta façon de naviguer et ton envie ou non te démonter un ensemble à chaque nav' :wink:

( fuselage titane...)

Le système de réglage du stab' sur une forme concave avec les 2 vis
marche super bien (essayer dans le sens très déporteur)
je crois que ce système existe sur les Horue.

oui j'avais ce système sur mon vini , simple , efficace .

yyougoz · **Posté:** 03 Nov 2018, 21:02

mistral98 a écrit:

Hâte de le voir et d’avoir ton retour.

Okay! et du coup sous le blaze mistral98 qui est-ce?

protecfilms · **Posté:** 03 Nov 2018, 21:31

Encore une belle session cet am...je mettrais une petite vidéo faite par un de mes acolytes sur de nav du jour, un « aileron »...
Vol plus stable mais toujours impossible de naviguer au harnais en vol...
Quelques belles gamelles aussi, une vmax de croisière entre 18 et 19.5 nœuds, toujours en étant sur le frein...c’est clair que ça peu5 aller beaucoup plus vite.

Je vais essayer de récupérer une ELIX F1X pour tester si je suis mieux, car avec la L, j’ai l’impression De naviguer toujours voile ouverte et impossible de caper.

Martin, tu confirmes qu’Elix à valider ton Noé sur la F1?

protecfilms · **Posté:** 04 Nov 2018, 13:39

Une petite vidéo de la 4ème session foil

https://www.facebook.com/10000137985167 ... 555407455/

Repassé en aileron en fin de session, j’avais du mal à retrouver de bons appuis, et j’etais sous-toilé en 8.6

brunoO · **Posté:** 04 Nov 2018, 14:24

sur la fin de ta vidéo
on le vois bien
tu n'a pas encore trouvé le bon appui
en fait cela vient tous seul aprés quelques .... plouf
les gamelles par erreurs deviennent de plus en plus rare et cela est de mieux en mieux :wink:

pour la joie du foileur

protecfilms · **Posté:** 04 Nov 2018, 15:36

J’ai déjà réussi à stabiliser certains vols avec un pied arrière mieux placé. Mais je pense qu’avec Une board 100% foil, je serais plus a l´aise...
Bon sur le vidéo, je passe devant mon acolyte, et tellement à faire l’andouille que derrière, je suis plus concentré et à la touchette j’appuie trop sur l’arrière, et je re décolle littéralement

gigi66 · **Posté:** 05 Nov 2018, 06:31

protecfilms a écrit:

Mais je pense qu’avec Une board 100% foil, je serais plus a l´aise...

C'est certain mais l'Elix n'est pas la plus facile

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

gigi66 a écrit:

protecfilms a écrit:

Mais je pense qu’avec Une board 100% foil, je serais plus a l´aise...

C'est certain mais l'Elix n'est pas la plus facile

Et pas la cause...
Faut faire simple, les sirènes du marketing tintent aussi sur le windfoil.. :wink:

J'ai appris mes appuis sur ma SL2
La nécessité d'avoir des planches à pain ?
Bof j'en suis à ma deuxième planche dédiée mais en 75 cm....
Et j'ai pas l'impression de souffrir :wink:

Bon vol !

protecfilms · **Posté:** 05 Nov 2018, 09:41

En fait je dis ELix F1X, mais je pourrais dire n'importe quelle planche avec un arrière droit et des straps arrière dans l'axe du mat du foil...

Mon ELix L a un V très prononcé et malgré cela, les straps arrière restent très en avant du foil, je manque de place pour mettre mon pied arrière bien à plat, et le seul endroit simple pour moi est de poser mon pied devant le mat du foil...d'où une position qui m'oblige à ouvrir ma voile tout le temps

yyougoz · **Posté:** 10 Nov 2018, 19:42

Hello,

Quelqueq news, foil bien reçu après avoir été perdu dans le trajet jusqu'en NC, montage hier soir sur la board Goya Proton 136L et là échec...

Je viens de m'apercevoir que sous le nom deep tuttle il y a encore 2 catégories de boitier différentes:
-Le foil est en "deep tuttle" 5cm de haut d'un côté et 7 cm de l'autre
-le boitier "deep tuttle" de la Goya fait 7 cm de profondeur des deux côtés... au top les constructeurs ! mettez vous d'accord une bonne fois pour toute!!
Qui des deux est deep tuttle alors??

Bref pour l'instant inutilisable et je cherche une solution moins onéreuse que de refaire le boitier...surtout qu'il est soit disant déjà foil ready sur la Goya Proton :?:

Voila projet d'un an d'économie pour ça... :evil:

FiFi · **Posté:** 10 Nov 2018, 20:01

Il y a des tas de box deep tuttle sans fond, allant jusqu'au pont.
C'est comme ça depuis toujours. Il y a eu des ailerons "ultra deep" juste avant la formula mais c'est resté sans suite.
En tout cas avec les côtes que tu donnes ton foil il rentre dans le box, il va se caler sur la conicité à 10°.
C'est toujours mieux avec une butée carène mais ça va le faire.

Ne comble pas entre sommet du talon et le.fond du box. Les efforts feraient décoller le pont a l'usage.

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