Horue 2018

gigi66

Je sais que c'est une pre serie, mais est ce qu'il y a (aura?) plusieurs rangées d'inserts de façons a regler en écartement les straps arrières façons exo?
Autrement dit, ceux qui ont de (tres) grands pieds risquent ils de se retrouver le talon sur le rail à l'arrière? (Je crois qu'il y a eu pas mal de modifs sur la Slant a ce niveau)

Anton · **Inscription:** 30 Mai 2018, 11:24 **Messages:** 41

Why does not the Horue make a long fuselage 120 cm?

have to do it yourself

http://www.raceyou.ru/attachment.php?at ... 1531685270

Horue · **Inscription:** 29 Mar 2017, 11:30 **Messages:** 243

@gigi : Non, les reglages possibles sont avant / arriere et non en lateral. A moins de chausser du 55 je ne pense pas que tu aies les talons dehors

@anton : Because long fuselage isn't our vision of the windfoil. The Tae has a long fuselage, but not 120cm. Very long fuselage is just a trend and you'll see in the future that fuselage will be shorter and shorter.

En parlant de la slant, nouvelle version en ligne

Un nouveau volume donc : 145L - 217x90.8 cm
Nouvelle carène et ajustement du pont, élargissement de l'arrière
et toujours super light et béton : 133L à 7.7kg mesurée.

Anton · **Inscription:** 30 Mai 2018, 11:24 **Messages:** 41

a short fusilage for windsurfing is not right. If the wind is smooth, the fuselage will fit. But we have a tattered wind in Moscow and we need a long fuselage and there are many places around the world. for a kite yes you need a short fuselage, but for a windsurf you need another as you do not understand? Here, see the video foil on two legs, what a stable design. and I'm tired of aqua rodeo on the foil.

https://www.youtube.com/watch?v=Eepej1PAeg4

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

C'est une blague?

Franchement la vidéo ne fait pas rêver du tout point de vue stabilité...

glissattitude

gigi66 a écrit:

Je sais que c'est une pre serie, mais est ce qu'il y a (aura?) plusieurs rangées d'inserts de façons a regler en écartement les straps arrières façons exo?
Autrement dit, ceux qui ont de (tres) grands pieds risquent ils de se retrouver le talon sur le rail à l'arrière? (Je crois qu'il y a eu pas mal de modifs sur la Slant a ce niveau)

Non, on a mis une rangée au final, mais beaucoup de possibilités de réglage longitudinal pour l'ensemble des foils.
Le plan de pont est complètement différent de celui de la slant, et on a testé avec des pointures assez différentes sans aucun soucis cette fois, alors que c'était très sensible sur la slant.

glissattitude

stef38 a écrit:

C'est une blague?

Franchement la vidéo ne fait pas rêver du tout point de vue stabilité...

+1

Dans le genre, on a monté un AFS 105 sur une Exocet Link ... là, les purs débutants qui ont essayé ont volés sur le premier bords. Et pour le coup, c'était ultra stable vu l'inertie de la planche (plus de 3m !!). Rien à voir avec cette video. ... mais là, je pollue un peu de post Horue :wink:

Carl76 · **Inscription:** 22 Jan 2018, 09:45 **Messages:** 2137

Ce qui est impressionnant sur cette video je trouve, c'est à quelle faible vitesse il arrive à "voler": il n'avance pas, et pourtant il est en l'air :shock:

Horue · **Inscription:** 29 Mar 2017, 11:30 **Messages:** 243

Nouveau VINI PRO en ligne

Pour le windfoil / kitefoil / supfoil / surfoil / foilpumping / wakefoil

Les nouveautés :

Nouveaux inserts inox 316L indestructibles
Nouveaux process, en particulier sur le fuselage qui le rend quasi indestructible (en tout cas j'ai beau essayer, sans succès

) ! Garantie de 3 ans sur le fuselage et 5 ans sur les inserts de fuselage en enregistrant son produit en ligne (formulaire bientot en ligne)
Produit en stock permanent, expédition le lendemain de la commande
Vis tete 6 pans, set de vis torx fourni également
Tarif unique quelle que soit l'aile avant
Et comme on ne change pas une equipe qui gagne, toujours le réglage inédit d'incidence de stab en trous oblong, cale de carène, moulage en one shot en moule alu, talon monobloc, insert de talon 14mm, décoration intégrée sans surépaisseur etc...

Pas de video windfoil pour le moment, mais une video d'illustration avec le Vini PRO en pumping (aile XLW)

D'autres nouveautés très vite!

Edit : Formulaire en ligne.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Une belle session en Vini Pro, c’est ma 3ème session avec ce nouveau Foil après un Vini 2016.

Les ailes ont changées, la finition est bien plus chouette même si perso je trouvais déjà le Vini assez propre. Les bords de fuites sont plus fin que ce soit celui du mât ou ceux des ailes, et le réglage du stabilisateur est maintenant moulé.

En navigation, on est en terrain connu, bonne réactivité au pumping, un Foil vif, mais la stabilité me semble en progrès, en latéral c’est un peu mieux il me semble, et quand je vole un peu haut en grande voile j’ai l’impression qu’il se dandine moins. Bref pour moi, tout ça est très positif, c’est toujours un Vini mais amélioré.

Voilà, après j’ai un niveau moyen en Foil, et je n’ai rien essayé d’autres, le but ici n’est pas de concurrencer Éric, j’en suis bien incapable juste de donner mon ressenti.

glissattitude

stef38 a écrit:

Une belle session en Vini Pro, c’est ma 3ème session avec ce nouveau Foil après un Vini 2016.

Les ailes ont changées, la finition est bien plus chouette même si perso je trouvais déjà le Vini assez propre. Les bords de fuites sont plus fin que ce soit celui du mât ou ceux des ailes, et le réglage du stabilisateur est maintenant moulé.

En navigation, on est en terrain connu, bonne réactivité au pumping, un Foil vif, mais la stabilité me semble en progrès, en latéral c’est un peu mieux il me semble, et quand je vole un peu haut en grande voile j’ai l’impression qu’il se dandine moins. Bref pour moi, tout ça est très positif, c’est toujours un Vini mais amélioré.

Voilà, après j’ai un niveau moyen en Foil, et je n’ai rien essayé d’autres, le but ici n’est pas de concurrencer Éric, j’en suis bien incapable juste de donner mon ressenti.

En plus, c'est intéressant car on n'a pas du tout le même gabarit, et je pense que le surcroit de raideur en torsion apporté par la nouvelle construction est d'autant plus sensible que l'on 'charge' plus de foil. Là ou je te rejoins, c'est que cette nouvelle version ne change pas le feeling que l'on avait sur le Vini : on garde ce caractère très réactif et vif qu'affectionne tant les amateurs de figures de style. Certains pensaient qu'en prenant du poids il serait moins réactif, et bien pas du tout :wink:

glissattitude

Ca y est, la AIRTIME a fait son apparition sur le site de Horue

A priori, on devrait recevoir les premières autour du 25 Sept (évidemment, j'en ai commandé :wink:

)

https://www.horue.fr/boards/airtime

brunodecastelno

gigi66 a écrit:

merci!
Je vois, je bousille beaucoup plus la planche en foil qu'en aileron :oops:

Quand on dit carbone / verre et 100% carbone, la 1ère est sensé être un poil plus solide? Ou est situé la fibre de verre?

Après 2 années de débutant en tiny + à la location 2 saisons, elle a tout encaissé sans broncher, aucun enfoncement, quelques éclats de peinture de constatés. Un seul défaut, l anti dérapant est très abrasif.

Concernant l Airtime, quels volumes sont prévus ?

gigi66

Vu la presentation sur le site, je dirais qu'il n'y a qu'un volume...
Et confirmation du prix de la carbone à 2400€

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Le site demande 125L ou 145L quand on passe à l'étape suivante, donc y aurait il deux volumes ?

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