WINDFOIL ALPINEFOIL A1 ALU & CARBON

TeamAlpineFoil · **Inscription:** 16 Mar 2018, 08:00 **Messages:** 34

Vianney33 a écrit:

Bonjour,

Es ce que le teamAlpine a pu quand même pousser les tests avec un proto fuselage titane windfoil?

Avez-vous été encore plus loin avec un ensemble mat+ fuselage titane (monobloc difficile ou impossible à usiner) avec assemblage titane/titane?
Si pas fait, es ce faisable (hors cout) ou le mat titane n'est pas intéressant ?
(genre trop de volume, pas de vide si usinage vs profil alu, autres...?)

Bref, l’intérêt d'une grosse réduction de section, contenue dans un poids raisonnable semble un super compromis donc y a pas de raison qu'il n'y est que les kites qui en bénéficient: au boulot! :lol:

Bonjour Vianney,

Le mât en titane ne présente aucun avantage comparé au mât en Carbone. Premièrement, le titane est 4.5 fois plus lourd que le carbone, ce qui en ferait une véritable enclume. Deuxièmement, un mât en titane serait beaucoup plus souple qu'un mât en carbone et dernièrement le prix exorbitant de ce matériau.
Cependant, le fuselage en titane, au même titre que sur les kitefoils serait sans aucun doute très intéressant.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Il faut quand même savoir que le fuselage Titane AlpineFoil de kite nécessite 18h d'usinage + 4h de polissage.
C'est ça de faire des formes chiadés !

Bref, il ne faut pas rêver, cela va rester très cher.

En plus, pour l'instant en windfoil, je ne suis pas certain que l'on soit limité par la glisse du fuselage mais plus par des problèmes de stabilité.
Quand on commencera à naviguer avec plus de 45° de contre-gite alors se poser ce genre de question pourra être légitime mais pour l'instant, je ne crois pas que cela en vaille la peine.
En plus d'ici là, si ça se trouve, les mats seront avancés et les planches étroites...

vince4 · **Inscription:** 04 Oct 2017, 13:29 **Messages:** 274

Bonjour TeamAlpineFoil,

Quelles sont les Vmax obtenues dans le vent 10-15 noeuds avec l'Alpinefoil ?

TeamAlpineFoil · **Inscription:** 16 Mar 2018, 08:00 **Messages:** 34

vince4 a écrit:

Bonjour TeamAlpineFoil,

Quelles sont les Vmax obtenues dans le vent 10-15 noeuds avec l'Alpinefoil ?

Bonjour Vince,

C'est une question à laquelle il est difficile de répondre, tant les paramètres à prendre en compte sont nombreux.

Aujourd'hui, nous arrivons à des vitesses d'environs 24 -25 nœuds avec l'aile ULW.

Concernant les Vmax, nous arrivons à dépasser les 30 nœuds avec l'aile Race, mais avec un vent dépassant les 15 nœuds.

Cela va évidemment dépendre du gréement, du pilote et du plan d'eau.

vince4 · **Inscription:** 04 Oct 2017, 13:29 **Messages:** 274

TeamAlpineFoil a écrit:

Aujourd'hui, nous arrivons à des vitesses d'environs 24 -25 nœuds avec l'aile ULW.

Concernant les Vmax, nous arrivons à dépasser les 30 nœuds avec l'aile Race, mais avec un vent dépassant les 15 nœuds.

Cela va évidemment dépendre du gréement, du pilote et du plan d'eau.

Les vitesses sont-elles les mêmes avec le foil aluminium et le foil carbone ?

TeamAlpineFoil · **Inscription:** 16 Mar 2018, 08:00 **Messages:** 34

vince4 a écrit:

TeamAlpineFoil a écrit:

Aujourd'hui, nous arrivons à des vitesses d'environs 24 -25 nœuds avec l'aile ULW.

Concernant les Vmax, nous arrivons à dépasser les 30 nœuds avec l'aile Race, mais avec un vent dépassant les 15 nœuds.

Cela va évidemment dépendre du gréement, du pilote et du plan d'eau.

Les vitesses sont-elles les mêmes avec le foil aluminium et le foil carbone ?

Bonjour Vince,

En effet, grâce à son profil progressif, sa rigidité accrue et une traînée réduite, le mât carbone permet d'atteindre des vitesses plus importante.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Alu ou carbone, de toute façon, finitions impeccables.
Produit très évolutif, Damien doit d'ailleurs me faire essayer une paire de nouvelles ailes mi avril.

Le choix dépend naturellement du budget, du temps que l'on compte y passer (navigation passionnée ou occasionnelle) et certainement du poids du planchiste.
(Le poids est aussi un facteur déterminant dans la vitesse max).

Le type de plan d'eau où l'on navigue peut aussi avoir son importance car si il y a de clapot, il faut un foil plus rigide. Si l'eau bouge en surface, elle bouge aussi dessous.

Au début, on se dit que c'est pour le light Wind et puis ensuite, on vend ses ailerons !

TeamAlpineFoil · **Inscription:** 16 Mar 2018, 08:00 **Messages:** 34

FranckG31 a écrit:

Alu ou carbone, de toute façon, finitions impeccables.
Produit très évolutif, Damien doit d'ailleurs me faire essayer une paire de nouvelles ailes mi avril.

Le choix dépend naturellement du budget, du temps que l'on compte y passer (navigation passionnée ou occasionnelle) et certainement du poids du planchiste.
(Le poids est aussi un facteur déterminant dans la vitesse max).

Le type de plan d'eau où l'on navigue peut aussi avoir son importance car si il y a de clapot, il faut un foil plus rigide. Si l'eau bouge en surface, elle bouge aussi dessous.

Au début, on se dit que c'est pour le light Wind et puis ensuite, on vend ses ailerons !

Merci pour ces bons retours,

Au plaisir de vous voir à notre atelier ou sur l'eau

TeamAlpineFoil · **Inscription:** 16 Mar 2018, 08:00 **Messages:** 34

Pour ceux qui souhaitent avoir un petit aperçu rapide de ce que ca donne dans l'eau ;

https://www.youtube.com/watch?v=SLrAmQmqs_M

Sportivement,

Jérémie

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Joli! Y aura des essais possibles dans le coin?

TeamAlpineFoil · **Inscription:** 16 Mar 2018, 08:00 **Messages:** 34

stef38 a écrit:

Joli! Y aura des essais possibles dans le coin?

Bonjour Steph,

Nous allons organiser cela pour les beaux jours, on vous tiendra au courant sur Facebook et Instagram.

A bientôt

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Une paire de photos sympa...

Planche shape perso 2m12 x 59.

Windfoil A1 carbone, aile de race kite foil. Une version windfoil plus grande est en cours ...

nota, cette voile 4m est à vendre (80€)

TeamAlpineFoil · **Inscription:** 16 Mar 2018, 08:00 **Messages:** 34

FranckG31 a écrit:

Une paire de photos sympa...

Planche shape perso 2m12 x 59.

Windfoil A1 carbone, aile de race kite foil. Une version windfoil plus grande est en cours ...

nota, cette voile 4m est à vendre (80€)

Yes ! Trop bon

Dr PieXII

très jolis jumps Franck.
par contre 80 euros pour une ezzy c est pas assez cher...

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Elle est plus toute jeune la 4m mais c'est vrai qu'à ce prix, elle est déjà réservé !

Aujourd'hui, super nav. D'abord en Aéromod puis en AlpineFoil.
Cela faisait 2 semaines que je n'avais pas navigué (trop de vent !).
Pour le coup, c'était très light (souvent entre 6 et 8 knts) mais bon, je me suis régalé.
Même petite planche et aile de 900 et souvent le seul en l'air en 7.7.
En fin d'aprem le vent est monté avec des risées à 10 knts ( :lol:

) et du coup je fais du 21 knts sur 10 sec à plusieurs reprises, bien penché.

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