Avis planche RSX

titouan50 · **Posté:** 04 Jan 2018, 22:12

Salut à tous et bonne année 2018!

Je suis en recherche d'une board de foil pour naviguer de 7 à 18-20 noeuds et je ne trouve pas beaucoup de tests sur la RSX Convertible...
Quelqu'un a t-il pu essayer ? J'ai peur qu'avec seulement 80 de large ce soit un peu juste dans le très light...

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Cette planche fait très bien le job évidemment puisque conçue pour le foil, et surtout dans le vent léger puisqu'elle est prévue pour être utilisée en mode aileron dans le vent plus fort. Parfaite avec son foil RS:X, un combo ultra facile d'utilisation... Le shape est le même que la RS:ONE testée sur le blog de glissattitude, en plus léger.

gigi66 · **Posté:** 05 Jan 2018, 05:48

Quelles sont les differences avec une slalom classique de 80 de large? (a part les 2 rangées d'inserts..)
https://www.windsurf.boutique/actus/test-rsx-convertible-rsone-convertible-et-foil-neilpryde-alu.html

FiFi · **Posté:** 05 Jan 2018, 08:30

Tu veux mettre quelle surface dessus ?
Si tu restes sur des tailles raisonnables je ne pense pas que les 80 cm soient un soucis bien au contraire.

titouan50 · **Posté:** 05 Jan 2018, 08:33

Je compte mettre 7.8max et 7.1 le plus souvent :wink:

Je me demande comme gigi66 si il y a vraiment une différence ( plan de pont ect ) par rapport à une board de slalom foil ready...

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Bonjour,

Il faut voir aussi par rapport à ton gabarit.
Avec un bon foil, tu as juste besoin d'une planche qui te permette de relever la voile et la plus compact possible pour ne pas prendre le vent une fois en l'air.
(Peu de rocker aussi).
Perso, avec mes 66kg, je navigue en isonic 101. 64.5 cm de large
Cela ne m'empêche pas de décoller dans le light et quand c'est plus fort, je me régale.
Le seul point serait que je vais caper moins bien dans le light. Mais comme je ne fais pas de compet, je m'en fiche !

Et ta Xfire 129 ?

titouan50 · **Posté:** 05 Jan 2018, 10:26

Je fais le même poids que toi :wink:

Je change car ma 129 est une board de slalom pure et la positionde nav' en foil n'est pas idéale...
Je recherche une board faite pour le foil et offrant donc une position de straps et un plan de pont adaptés :wink:

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Si c'est QUE pour le foil prend une planche 100% foil (Elix JP Exocet ou custom Sun7 ou Tiaki il a l'air parfait celui-là et probablement pas plus cher?...) au delà de la solidité du boitier tu auras un plan de pont idéal surtout au pied arrière, et ça change vraiment tout: contrôle confort perfs tout est plus facile :wink:

titouan50 · **Posté:** 05 Jan 2018, 11:42

longindvag a écrit:

Si c'est QUE pour le foil prend une planche 100% foil (Elix JP Exocet ou custom Sun7 ou Tiaki il a l'air parfait celui-là et probablement pas plus cher?...) au delà de la solidité du boitier tu auras un plan de pont idéal surtout au pied arrière, et ça change vraiment tout: contrôle confort perfs tout est plus facile :wink:

Merci pour ton avis, c'est bien ce que je supposais, une planche dédiée c'est quand même royal

Cependant la board RSX doit être top en terme de convertibilité aileron/foil :wink:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Dans la liste, il manque la Slant de chez Horue, et les SB.

benoitktm · **Inscription:** 09 Aoû 2011, 19:06 **Messages:** 567

+1 pour une Tiaki !
Je me suis dessiné un proto en 90/223 cm et 82cm à l'ofo réalisé par Tiaki, la board est parfaite ! Testée de 7.8 à 5.5, à aucun moment la largeur m'a posé problème. Dispo en test sur le 06 et 83.

titouan50 · **Posté:** 05 Jan 2018, 16:06

Elle ressemble vachement à l'Exocet RF91 ta board c'est marrant :wink:

Vu la forme ça a l'air d'être un régal pour foiler ton engin

Comme quoi il faut de la largeur pour être bien en foil quand même :wink:

benoitktm · **Inscription:** 09 Aoû 2011, 19:06 **Messages:** 567

L'Exo à un plan de pont très plat, un avant plus étroit et moins de rocker. Les straps sont également plus centrés et donc moins d 'appui sur l'arrondi des rails.
Et oui, d’après moi la largeur est l’élément le plus important pour une nav agréable avec du contrôle !

FiFi · **Posté:** 05 Jan 2018, 17:32

titouan50 a écrit:

Comme quoi il faut de la largeur pour être bien en foil quand même :wink:

Pour le contrôle, et plus encore quand on est léger, oui.
Mais la remarque initiale c'était :

titouan50 a écrit:

J'ai peur qu'avec seulement 80 de large ce soit un peu juste dans le très light...

Pour le décollage proprement dit, à toile identique, vaut mieux être raisonnable en largeur pour moins coller à l'eau. Testé et retesté en face à face.
Pour la longueur, court ce n'est pas gênant pour un léger. Pour un lourd, perso je préfère de la longueur (et en face à face je pars significativement plus vite sur le flotteur long).

titouan50 · **Posté:** 05 Jan 2018, 17:37

FiFi a écrit:

titouan50 a écrit:

Comme quoi il faut de la largeur pour être bien en foil quand même :wink:

Pour le contrôle, et plus encore quand on est léger, oui.
Mais la remarque initiale c'était :

titouan50 a écrit:

J'ai peur qu'avec seulement 80 de large ce soit un peu juste dans le très light...

Pour le décollage proprement dit, à toile identique, vaut mieux être raisonnable en largeur pour moins coller à l'eau. Testé et retesté en face à face.
Pour la longueur, court ce n'est pas gênant pour un léger. Pour un lourd, perso je préfère de la longueur (et en face à face je pars significativement plus vite sur le flotteur long).

Merci pour ton comparatif , ça m'éclaircit bien sur le sujet! J'espère trouver une JP 135 qui me parrait être un des meilleurs compromis perf/prix ou bien une F1X , la rolls mais pas le même tarif...

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