Projet Perso : "le Monstre"

FiFi

Belle histoire quand même. J'aime bien la gueule de l’association aile Horue + réccup Gong, c'est plus esthétique que d'autres solutions commerciales je trouve.
Par contre une récupération en 2 minutes et un retour à 1h du matin, il y a eu consommation de "pain liquide avec des bulles" derrière

manu du lac

manu du lac a écrit:

Salut et bravo pour ton projet et le taff réalisé.

Juste une remarque et un conseil fait gaffe à la parti liaison entre le mat et le fuselage les contraintes et les forces se concentrent à cet endroit précis la poussée sur l'aile avant est combinée avec le poids du rider, de la planche et du gréement, donc il faut absolument blinder à cette endroit précis épaisseur à la pointe du mat pour pouvoir avoir un écartement suffisant entre les deux vis de fixation sur le fuselage pour bien répartir les forces, sinon tu auras un écrasement devant à la jointure et un écartement derrière avant la casse à bien vérifier après chaque nave si pas de fissure sut le mat notamment devant .

sinon beau boulot :!:

Au moin on peut pas dire que je n avais pas prévenu :wink:

dge83

C'est génial !
Comme la cueillette d'un l'aileron G10 sur un fond sableux de Corse
et que tu retrouves, sauvant ton we...
Bravo pour cette pêche miraculeuse, bon scénario !

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Cool que tu l'ais retrouvé, espérons que tu arrives à refaire un bricolage sympa pour être de retour sur l'eau assez rapidement!

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Bien joué

La solution si tu veux du costaud c'est de solidariser mat et fuselage avec une strat carbone, en plus tu vas améliorer la rigidité en torsion donc la stabilité de vol. Tant qu'à faire de la résine pour réparer...

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

J'ai effectivement 2 options:
1- retrouver le même fuselage et refaire le talon du mat (en ne remettant pas à plus tard les derniers ajustements :roll:

).
2- Sceller le tout en l'état et chaussette carbone autour en bon bourrin. Surement la solution la plus proche de la philosophie initiale...

Je me laisse un temps de réflexion et j'irai à la BAF en touriste, avec un harnais "négligemment" oublié dans la voiture! :lol:

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 723

La solution fuselage collé à demeure au mat est de loin la moins prise de tête pour rester dans l'esprit de ce foil Frankenstein...

PS: Oublie aussi un casque dans le coffre, j'aurai un foil de prêt...

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

Bon ça!

J’amènerais aussi ma chose à Bombannes pour prendre vos avis en direct tant qu'à faire!

Edit:
Je vais peut être oublier dans la voiture l'IS127 à boitier traversant et quelques voiles...

manu du lac

longindvag a écrit:

Bien joué

La solution si tu veux du costaud c'est de solidariser mat et fuselage avec une strat carbone, en plus tu vas améliorer la rigidité en torsion donc la stabilité de vol. Tant qu'à faire de la résine pour réparer...

+1000 entièrement d accord :wink:

gigipinpin

et tant qu'a faire si tu choisi de statifier en définitif ta liaison mat fuselage entre 2 couches de carbonne glisse du kevlar UD car si ça recasse avec un peu de chance ça les 2 parties resteront solidaires .
Il me reste de l'UD en 5 cm de large tu me dit si tu veut .

Clement · **Inscription:** 31 Juil 2016, 06:50 **Messages:** 98

Joli projet de fab et belle bulles aussi pour le repêchage -> Chapeau!!

Une remarque, je trouve étonnant de voir que le fuselage a été endommagé suite a cette rupture, on aurais pu croire c'est seulement sur le mat.

Perso je repérerais d'abord le fuselage seul en excavant les dégâts, après ca le montage fixe est sans doute le plus simple.

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

Merci à tous pour vos suggestions. :wink:

Suivant l'avis général, je vais poursuivre mon idée de réparation via chaussettes:
1
-chaussettes autour du fuselage
-mise en place du talon en rentrant la chaussette dans le box du fuselage
-mise en place des vis pour bloquer le tous, qui finiront noyées.
2
-mise en place d'ube vis-bloquage traversante en latérale (à travers le boitier et le talon pour éviter le risque de re-ouverture)
3
-Re-bobinage autour avec prolongation des équerre avant arrière pour avoir plus de répartition à la liaison mat/fuselage (cf AFS2). Chaussette fendue pour passer le mat et couches de Cergé faisant le tour d'un coté à l'autre en remontant de chaque coté du mat.

pfff, y a plus qu'a...

A noter:
Gong m'a fait une proposition commercial de -30% sur l'achat d'un fuselage neuf, ce qui n'est pas du tout négligeable, merci à eux!

legroux.family

Que donne la suite du feuilleton ?
(j'ai recherché ton post suite à foil à faire soi-même...)

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

Je te remercie pour ton intérêt.
Je n'ai pas encore remonté le sujet car j'attendais la remise à l'eau pour avoir de quoi en parler.
En fait, ça avance bien mais j'ai eu beaucoup de mal à trouver le temps pour la strat: entre le trop chaud, trop humide et pas là quand c'est bon (genre weekend VTT descente en Andorre

)
Il me reste une 2eme phase décisive de strat, programmée jeudi soir d’après les prévis hygrométriques...

Donc la suite très bientôt...

Allé, petit teaser en attendant :lol:

:

Si tu as des questions n'hésites pas et j'y répondrais humblement en fonction du peu de connaissance acquise.

legroux.family

je "vois" que tu résines avec du vide .... aspirateur ou sèche cheveux ?

réellement indispensable ?

autre question, avec quoi as-tu stratifié ? (résine et tissus)

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