Combo Foil Neil Pryde JP !

FiFi

glissattitude a écrit:

Effectivement, mais très peu de foils font l'impasse de la plage moins de 10knt. Ils fonctionnent tous (presque) dans ces conditions : alu et carbone
La question se pose plutôt quand on descend en dessous de 8knt ... et là il y a beaucoup moins de monde. Je parles d'un vrai 8knt, pas de 12 avec des molles à 8 !
Quand on parles de capacités dans le light, c'est souvent très subjectif car (...)

Décoller à moins de 10 nœuds et se faire arracher à 15 ça me semble, moi, réaliste quand on parle de débutants ce qui était le contexte de mon message.
Pour l’évaluation du vent, après 20 ans sur le même plan d'eau, une surface assez calme car lac, utilisation régulière d'un anémo avant pendant et après la session, tu sais quand même ce que tu as dans la molle et dans les claques typiques du jour. Bien sur que tout se joue en bas et qu'un nœud c'est énorme sur l'eau en confort de décollage, avec un gap de +/-2 nœuds dans nos régions tu doubles presque le nombre de sorties annuelles !

carve85

boli a écrit:

Je pense que tout dépend tout simplement de l'endroit où l'on vit.

On a pas tous les mêmes conditions et on adapte le matos selon.

Mais le foil plus c'est light, plus c'est jouissif enfin pour moi

+1

naviguant en vague en Vendée, je ne pense pas que le foil remplace ces sessions par contre dans le light ça fait longtemps que j'ai viré la formula, puis la 9.0 en slalom. en fait quand il n'y a pas assez de vent et de vagues, j'étais en freestyle si 16kns mini et en dessous en "slalom" 6.8 sans cam. maintenant le foil prend la plage d'utilisation 8/15 kns, mais ne remplace pas les autres sessions. la mise à l'eau détermine aussi pas mal de chose. je ne me vois pas me mettre à l'eau quand les vagues sont là sur de nombreux spots vendéens...surtout ceux avec une dalle rocheuse.

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

Comme disait Eric, moi quand j'ai goutté au foil....je me suis équipe en mars et apres 4 ou 5 sorties un peu galère ou j'ai eu du mal à rassembler les gestes et mes analyses...depuis c'est l’éclate total. Contrairement à avant...je me rejouis en regardant des prévisions à moins de 20 nds !! Je sors jusqu’à 20 / 25 nds avec le combo complet Horue Tiny 120 + Vini + les trois ailes. J'ai revendu mes voiles à cambers et mes planches de slalom. A 54 ans, plus mal au dos, plus mal aux genoux et des heures de pratiques à m’éclater dans du pilotage fin. J'ai gardé mon matos de vague pour les jours de baston. en vitesse de pointe c'est pour le moment un peu frustrant en regardant le GPS (26 nds maxi en ce qui me concerne en 4.6 avec l'aile cruising). Je suis complètement foil... au dessus d'un nid de coucous !

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Fred,
Pour référence quels sont tes vitesses moyennes (V100m or V500m) avec chaque ailes XLW, LW, Cruising ?

C'est pour référence pour savoir ou je me situe. Perso mon record (maintenant que je suis à l'aise depuis 2-3 sessions) avec la XLW est à V100 = 17.5nds, V500 =16nds.
J'essaye d'estimer jusqu’où j'arriverais à pousser le Vini.

Merci

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

Je suis encore loin d’être à 100% après une vingtaine de sessions. En vitesse maxi pour le moment je suis à 24 nds en LW (en Loft Oxygen 4.6) et à 17 en XLW (en Loft Oxygen 7.3). J'ai aussi l'aile cruising mais je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester dans de bonnes conditions (+ de 20 nds ). Je ne sais pas non plus comment va réagir la tiny 120 dans + de 20 nds...a suivre !

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Cool du coup j'ai de la marge pour pousser l'aile LW par rapport à la XLW.
Avec la XLW en 7.2 j'ai fait une Vmax à 19.5nds.

C'est clair qu'au dessus de 20nds ça doit devenir difficile avec ces grosses planches. Moi avec ma Manta 135L franchement j'ai peur quand y a trop de vent, je ne sais pas comment la planche peut réagir et j'ai toujours en tête qu'une méchante boite peut arriver...

FiFi

Pareil, pointe juste au dessus de 20 en XLW mais le régime de croisière rapide est plutôt a 18.5 pour moi en 7.8.
Pas encore de chrono en LW que je sors assez peu. Au feeling ça va plus vite mais je ne dirais pas de chiffres ambitieux pour le moment. 22 ça serait bien.
Ma limite c'est mon niveau et ma capacité à contrôler. Je n'ai pas l'impression que la trainée du mat ou des ailes soit un problème : ça glisse bien et niveau puissance disponible j'en aurais bien assez dans la voile pour que ce ne soit pas un facteur limitant.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Pareil pour moi, c'est une question de capacité à contrôler quand ça va plus vite.
Pour le moment c'est pas trop ça quand je dépasse 19nds, en plus c'est aussi dans la tête, franchement c'est grosses sensations. Mais à force je progresse, il faut vraiment tout gainer!

carve85

en xlw et 6.8 oxygène vmax à 19.2kns
en lw et 5.3 hero (voile de vague) vmax à 21.2 kns

mais ces vmax sont obtenues en me décrochant du harnais, sinon 20.0kns avec harnais et 5.3 lw.

et vous, pour obtenir vos vmax vous restez accroché?

JM · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:32 **Messages:** 934 **Localisation:** Annecy

Euhhh, je rappelle que le sujet est le combo foil NP, pas la V max en Horue...

d'ailleurs ou en est-on au niveau des livraisons avérées des foils NP ???

Kiss

jujuju

à priori, pas avant juin maintenant...

glissattitude

jujuju a écrit:

à priori, pas avant juin maintenant...

Voilà le dernier avis que nous avons posté suite au nouveau plan de prod NeiPryde
https://www.windsurf.boutique/actus/foils-neilpryde-un-nouveau-retard-annonce.html

En gros ça fait une première livraison pour l'alu entre le 5 et le 10 juin
Il n'y aura que 2 livraisons pour la saison car toute la production est déjà vendue par NeilPryde à ses distributeurs

dge83

Allez bim!
p'tit soucis de plafond de CB,
ajustage rapide
merci l'appli boursorama
et me voilà virtuellement proprio d'un NP alu ! :wink:

Merci au bouclard marseillais d'Eric pour les infos :wink:

glissattitude

dge83 a écrit:

Allez bim!
p'tit soucis de plafond de CB,
ajustage rapide
merci l'appli boursorama
et me voilà virtuellement proprio d'un NP alu ! :wink:

Merci au bouclard marseillais d'Eric pour les infos :wink:

Bienvenue Jérôme à bord de la famille des drogués du vol au dessus de l'eau :wink:

glissattitude

Bonne nouvelle, le premier jet de RS:Flight AL est parti en avion de Hong Kong hier

Ca sera dédouané en Allemagne en début de semaine puis livraison en France.
On devrai donc les avoir fin de semaine prochaine ou début de la semaine suivante ...

Bon, ça reste la théorie, mais ça approche. Comme St Thomas, je serai sûr quand je les aurai sous les yeux ... en espérant en avoir un max dès ce premier jet

Combo Foil Neil Pryde JP !

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