OK pour la rsx, effectivement, ça évolue bien (j'avais l'ancien type en tête) mais c'est un support particulier.

Ceci dit, les windfoils actuelles à boitier reculé, ont un boitier avancé de quelques centimètres par rapport aux wind-race classique, même pour les foils prévus pour boitier reculé. tu suis ou pas?
Dans ce cas, je propose que le standard des wind-classiques intègrent cet état de fait mais à la condition qu'on maintienne les ailerons au standard actuel, donc en les reculant dans le talon (qui lui serait avancé avec le boitier); ça me parait pas compliqué à visualiser.

Stef, en résumé, tu peux utiliser une board classique mais je parlais de la tendance des windfoil à avancer le boitier entre les straps pour optimiser la nav en foil.
Suffirait de si peu pour fusionner et obtenir un support aussi performant pour les 2 utilisations. Question d'aller-retour de mise au point...

edit: les rails spécifiques, ça me semble bien plus pertinent/ indispensable pour le wind classique, pour le foil, comment dire...

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Pour les rails, je crois que je me suis mal exprimé, c'est côté pont le long des rails, que ça a été travaillé sur la Slant et la JP aussi, afin de faciliter la contre gite en Foil.

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Non, moi je maintiens pour les rail côté flotte.
Sur windfoil c'est une bonne idée de les biseauter à 45° quand tu touches.
Je ne vois ça que sur windfoil-board et sur les grosses isonic 140-144-155 ; je ne connais pas les nouvelles.
Sinon pour le box faut une reprise sous la carène, les foils sérieux l'intègre.
La conicité à 2x10° des box est un peu limite pour tabler dessus.
Je n'ai jamais vu la visse arrière enfoncer le pont d'une planche normale, par contre la visse avant peut avoir tendance à pousser la strat.

Mais sinon tout à fait d'accord concernant un flotteur à tout faire, et les problématiques de positionnement boitier-straps.
Faut prévoir une planche tolérante en vent medium ça elle va vite être large pour les conditions si on table sur 6-14 en foil et 15-22 en flotteur.
Un format 235x85 grosso modo me semblerait très bien.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Ouais mais toi, t'aimes les paquebots! je sors...

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bonjour à tous
en cherchant des infos sur le genre de planche d'occasion pouvant etre adaptée à la pratique du windfoil, je suis tombé sur ce sujet.
la sortie du Horue H10evo à 700€ m'a un peu donné envie de me mettre au windfoil, mais j'ai pas non plus une fortune à y consacrer donc je cherche une planche d'occasion adaptée et je suis tombé sur ça: https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies ... htm?ca=6_s
76cm de large + boitier deep tuttle, ça devrait fonctionner non ?

Oui, deep tuttle, vis d'aileron en appui sur le pont c'est très bien ! La largeur de 76 cm est également un bon point (idéalement une 80 cm au maître bau avec un OFO le plus large possible est à privilégier)!!! Attention toutefois selon ton gabarit, si sup à 80/85 kg il faut plus volumineux !

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Pour mes 87 kg j'ai pris la SL2 en 122 litres, avec ce volume elle me servira aussi de planche principale en aileron.

L'AFS1 fait 110 litres et j'en ai assez même en eau douce, bon faut pas traîner sur le pont mais elle a moins de volume sur l'avant avec l'évidement.

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

A voir si c'est du deep?:
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1130026022.htm?ca=2_s

Celle là, ça fait un moment qu'elle est sur LBC et avec son bon gros cul, elle me semble pas mal du tout pour du très light pour un "bon gabarit" :
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1128689744.htm?ca=2_s

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

merci pour la réponse rapide !
le volume c'est pour aider à monter sur le foil ou pour les manœuvres, départ au tire veille etc. ?
je fais 90kg, je suis un ancien vagueux, en ce moment j'ai comme planche "de tous les jours" une JP FSW 93 litres et je vire de bord et tire veille dessus sans trop de problèmes

C'est ma planche de slalom depuis 2 ans pour 85 kg
parfaite !
Je vais peut être la vendre dailleurs pour prendre une dédiée



De belles occaz
mais toujours le problème du transport si éloigné.....

Salut jirp en fait c'est pas une histoire de volume mais de largeur au pied arrière. Passées les premières sessions d'initiation tu vas te rendre compte que si tu veux commencer à aller vite, il va falloir te pencher un peu, en fait retrouver une position un peu plus "Windsurf au planning", si tu n'as pas assez de largeur au pied arrière tu vas être obligé de forcer plus pour tenir le foil, ca tire sur le pied arrière mais aussi sur le dos (gainage), c'est du vécu

C'est assez vrai, mais il faut aussi considérer qu'un ancien profil vague qui aujourd'hui fait encore tout sur une fsw93 va peut être chercher une pratique foil plus freeride que les contraintes très slalom/vmax que tu cites.

Dans ce cas avoir une position plus droite, une aile qui porte et garder une relativement petite voile ça marche aussi et ça demande moins de largeur

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

C'était mon cas navigation en majorité en freewave 85L et voile sans camber, et toujours nav très droit (au dire des collègues).
Du coup je me satisfait aussi d'une navigation freeride en foil avec des voiles sans cambers. Et je navigue encore plus droit. La vitesse c'est pas mon objectif premier et les voiles à camber je supporte pas (trop lourd, trop dur à gréer) sauf si on me prépare et m'apporte le matos au bord de l'eau (location...)

J'ai pris une planche de 85cm/135L car j'ai eu une bonne occase, mais sinon au départ je visais 75cm et 110L.
Et à un moment ou un autre quand j'aurais progresser je vais investir dans une Tiny 110L ou équivalent.
D'ailleurs si quelqu'un en vend une d'occase je serais preneur

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

Pour ce genre de programme on est clairement bien avec la Tiny qui est joueuse et pas extrême en cotes et positions de straps. Je connais un proprio de 110 qui envisage de passer à la 95 ; la planche est en état neuf irréprochable mais c'est plutôt pour cet automne...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
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Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Cool ça pourrait m'intéresser et cet automne ça serait bien, j'aurais eu tout l'été pour progresser et décider si je veux vraiment changer.
Si jamais tu peux me donner par message privé ses coordonnées.
Merci

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1m84, 75kg
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Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
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