Voler à 8 noeuds, vous y arrivez?

gigi66 · **Posté:** 29 Jan 2017, 19:35

Beaucoup de marques annoncent une barrière à 8 noeuds, pour le commun des mortels, c'est possible?
Il faut mettre 9.6 sur une formula avec une aile XXXLW?
Le poids du rider joue autant qu'en aileron?
Je m'oriente vers un Loké + board de 80 de large + une loft SB 7.3, je peux espérer planner à 8 noeuds? (ca me parait chaud..)
Merci aux vieux de la vielle du windfoil

FiFi · **Posté:** 29 Jan 2017, 19:50

Je ne connais pas le Loké, mais en Horue XLW et 7.5 c'est bon.
Peut être même en LW si tu pompes bien.
Je suis lourd et loin d'être un champion au pumping, donc pour moi c'est vraiment jouable dans ton cas.

gigi66 · **Posté:** 29 Jan 2017, 20:04

Tu utilise principalement quelle board dans ce cas? (une 90 de large amène un plus?)

FiFi · **Posté:** 29 Jan 2017, 20:31

J'ai un avis personnel sur le sujet, ma position n'est pas la position de tout le monde et je suis loin de ton poids...
Perso je ne suis pas convaincu des flotteurs larges et courts pour ce qui est du décollage proprement dit. En l'air, en optique course, avec une grosse toile, surement.
Pour "simplement optimiser le décollage en vent limite", je prendrais le flotteur le plus glissant que tu as (et souvent ça veux dire pas trop court et pas trop large/spatulé) pour pouvoir amener foil et planche à la vitesse où le foil va porter, le tout avec une puissance très modérée dans la voile.
Dit autrement, je partais nettement plus tard avec ma is155 (proche des flotteurs à la mode en foil course en ce moment) qu'avec le proto Horue gnere 130 litres 240x82 130 litres ou la Manta79 de fendlabise.
Le cas est probablement différent pour un léger qui peut "poper" un flotteur court hors de l'eau assez vite. Moi je pousse de l'eau, et je pars pas.

Plus proche de toi (65 kilos) fendlabise préfère sa tini95 à sa manta79 justement. "Du moment que ça flotte et que tu es sur de décoller prend le plus petit possible", je ne veux pas travestir la position de Philippe Caneri mais c'est l'idée en freeride.
Un slalom quelconque en 75-85 de large ira très bien à mon avis, surtout au début. Un peu de largeur peut aider à tenir une aile "coupleuse".
Ton slalom 80 en 7.3 ça me semble bien (voir grand en toile quand tu auras l'habitude, en tout cas tu vas vite la lâcher si le vent monte à peine).

bruno 33 · **Posté:** 29 Jan 2017, 21:00

Salut , pas facile de mesurer la force du vent et en plus on a tendance à donner les chiffres les plus bas , c'est comme ça , quand il y a beaucoup de vent on a aussi tendance a donner des chiffres plus haut , c'est valorisant . Dire qu'à 8 noeuds je vole , perso j'en sais rien mais que j'arrive à voler avec peu de vent ça c'est sur .
Pour moi qui fait 90 kg c'est un peu plus tard que quelqu'un de 70 kg à niveau égal . Pour la pétole j'aime bien mon Exo de 85 X 250 avec ma Hornet 7,2 et HORUE XLW , ça répond bien au pumping , une fois en l'air t'as besoin de rien mais bon ce n'est pas la nav la plus passionnante . Je préfère de loin quand il y a un poil de vent . Une vidéo pour donner une idée de la force du vent , il y a pas grand chose mais surement un poil plus que 8 noeuds . Apres si il n'y a pas assez de vent je fais autre chose :lol:

Voir la vidéo sur Vimeo

DELTA · **Posté:** 29 Jan 2017, 22:28

Même pas un "mouton" sur le plan d'eau.
C'est en dessous de 8 noeuds.

FiFi · **Posté:** 29 Jan 2017, 22:36

A 0:53 une FW en grosse toile semble planouiller.
Mais oui, on est dans les 8 nœuds surement. C'est toujours délicat, entre 6 et 9 nœuds c'est le jour et la nuit niveau vol et le vent est rarement stable quand il est aussi faible (par chez moi du moins, avec de forts effets locaux, relief, soleil qui sort du nuage...).
Faudrait une embarcation non dérivante juste à coté pour être sur du chiffre.
Ce qui est acquis c'est qu'à 7 nœuds ça vaut le coup d'aller sur l'eau et de jouer à chasser la risée.
Et en 85 x 250 Bruno n'est pas, lui non plus, sur une planche très compacte. C'est "long" par rapport aux standards actuels.

dge83 · **Posté:** 30 Jan 2017, 05:49

Ecoutes je la trouve toujours aussi parlante c'est vidéo! :wink:

Mieux qu'un long discours, on voit par rapport à l'environnement
proche que Bruno qu'il est tout simplement le plus rapide et surtout il vole
dans ses conditions ou les autres ne sont pas aux planning...
J'aime les aussi les ingrédients
-le rider qui n'est pas un pro, plus un jeune homme et ne néglige pas d'autres plaisirs :wink:

-sa planche n'est pas dédié exclusivement à l'activité foil
-son gréement non plu
Résultat tiercé gagnant il vole nickel stable des des conditions légères
Bravo encore! C'est pour moi ce type de vidéo qui peuvent donner vraiment envie
de se lancer !
Et puis elle est bien réalisée :wink:

151 · **Posté:** 30 Jan 2017, 06:50

dge83 a écrit:

Ecoutes je la trouve toujours aussi parlante c'est vidéo! :wink:

Mieux qu'un long discours, on voit par rapport à l'environnement
proche que Bruno qu'il est tout simplement le plus rapide et surtout il vole
dans ses conditions ou les autres ne sont pas aux planning...
J'aime les aussi les ingrédients
-le rider qui n'est pas un pro, plus un jeune homme et ne néglige pas d'autres plaisirs :wink:

-sa planche n'est pas dédié exclusivement à l'activité foil
-son gréement non plu
Résultat tiercé gagnant il vole nickel stable des des conditions légères
Bravo encore! C'est pour moi ce type de vidéo qui peuvent donner vraiment envie
de se lancer !
Et puis elle est bien réalisée :wink:

+ 1 !

gigi66 · **Posté:** 30 Jan 2017, 07:22

dge83 a écrit:

Ecoutes je la trouve toujours aussi parlante c'est vidéo! :wink:

Mieux qu'un long discours, on voit par rapport à l'environnement
proche que Bruno qu'il est tout simplement le plus rapide et surtout il vole
dans ses conditions ou les autres ne sont pas aux planning...
:

+1
Et merci de toutes vos réponses
donc à priori no problème pour moi de voler dans un pet de vent

brunoO · **Posté:** 30 Jan 2017, 10:07

Rien ne vaut le vécu pour pouvoir faire une comparaison
ayant déja navigué plus d'une fois au coté de Bruno lui étant en foil et 7.2
et pour ma part en 8.6 0verdrive et isonic 127 (85 de large) avec soit un Z 44 ou Sonntag 47
52 ans et 67 kl
les départs planning avec pomping tous les deux :
ON est équivalent sur l'eau
avantage a Bruno en foil il passe mieux et dure plus lontemps dans les molles mais à vitesse réduite pour rattrapper la seconde risée
avantage à BrunoO en slalom je vais plus vite je suis ou je double la risée pour rattrapper la deuxieme
finalement le jeu et le même et l'on peut s'amuser à compter les points

le départ ne ce fait jamais à 8 noeuds les risées sont alternées plus ou moins forte le plan d'eau reste donc lisse
et donc les petits coups de vent commence dans les 12 kts pour le démarage planning ou vole en foil
par contre : ceux qui s'équipe en foil avec 9.5 et puis pomping cela démarre dans du 10 kts ( alors là je suis loin dérriére direct )
pour résumé :
Bruno en foil est quand même gagnant vue la différence de poids et le moindre encombrement de taille de voile
mais dans tous les cas les deux Bruno on hatent de ce retrouver pour partager sur l'eau leur sport favoris avec toutes la clique de Lacanau et du Tedey

zozo82 · **Posté:** 30 Jan 2017, 10:19

Salut Gigi ,
pour planer dans 8 knots , en formula , il te faut soit une 12 m en passif ou une 11m qui te demandera avec une risée , un pumping et ensuite roule ma poule .
Cet été , en Foil , j ai essayé le combo avec 8,2 hellcat , l idée était que lorsque je ne planais plus en slalom (RS 5.5) et aileron Z 45,
je switchais sur le foil ,là il faut aussi une petite risée pour partir mais après une fois avec du 8 , j étais mieux que les formulas en 10 , 11 m .
Bien sur , le spot est important , si il est petit , le foil aura ma faveur , si c'est long , je préfère et de loin la formula au foil !
En formula tu fais du windsurf ,en foil tu contrôle une hauteur de navigation.
Zozo

gigi66 · **Posté:** 30 Jan 2017, 11:26

J'ai eu il y a longtemps une 11,7 (avec une formula Gun si,si

)et j'ai le souvenir d'en avoir eu plein les bras (et le dos) c'est pour çela que si je peux m'amuser avec ma 7.3, c'est tout bon :wink:

(et j'ai 20 ans de plus :oops:

)

DELTA · **Posté:** 30 Jan 2017, 11:55

Suis témoin des deux cas.
Et à LA MINE avec Zozo, en 12.5 et aux pécheurs avec GIGI, en 11.7.
C'était l'époque des formula, sacrés moments!
et je reconnais que si Gigi peut descendre les COUSSOULES en foil, par petite tram, ce sera super.
De la, arriver à LA FRANQUI sera tentant!!

Pour en revenir aux fameux moutons, par temps clair, soleil, j'en ai toujours vu, très espacés c'est vrai, avec environ 6 noeuds (à LA MINE). La différence avec 8/9 noeuds, en local, c'est que le troupeau avait sérieusement augmenté.
Avec 10/12, il n'y a plus de berger, troupeau dispersé et faut s'accrocher à la 12.5.
Si Zozo se souvient, il est parti avec ma 12.5 RS4, de LA MINE en direction d'eole, sans souçi, parce que 6 noeuds constants.
Je l'ai perdu de vue malgré les jumelles.
Et en CORSE, avec les petits thermiques, j'en connais un qui doit se régaler!

gigi66 · **Posté:** 30 Jan 2017, 12:21

L'autre avantage que je vois dans le foil, c'est justement par petite tram bien nord avec le bon petit clapot casse pattes : si t'es au dessus, ça sera tout de même plus sympa pour les genoux et le dos!
Louis, tu t'y met au foil?

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