TEST ZONE Point-7 AC ONE 2015

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 415

lairdcanap a écrit:

au contraire pour avoir du prés il faut une voile très ouverte ...

Theoriquement, c'est l'inverse.
Après, si tu es à l'aise comme çà, c'est le principal.

lairdcanap

bellenger a écrit:

lairdcanap a écrit:

au contraire pour avoir du prés il faut une voile très ouverte ...

Theoriquement, c'est l'inverse.
Après, si tu es à l'aise comme çà, c'est le principal.

la théorie parle de voile plus fermée pour plus de puissance et d'ailerons plutôt puissant , cela fonctionne c'est sur , mais en terme de performance pure on peut obtenir mieux en optimisant certains paramètres, en gros une voile puissante va t'obliger a avoir un wish haut pour compenser l'appui sur le flotteur ,c'est du coup plus difficile de dominer sa voile et la garder bordée efficacement en permanence , un prés efficace nécessité un pilotage ultrafin et réactif qui va chercher en permanence la limite sans la dépasser..
Tu as raison la théorie de base est une voile plus fermée, mais après beaucoup de tests avec mes liévres on arrive en gardant un gros creux donc un wish large et en collant l'oeillet au palan et en ouvrant bien la voile , sangle d'amure tirée un max , a avoir un gros rendement au prés , et surtout sur une LD a avoir beaucoup moins de fatigue
sur la distance l'ensemble restant léger a piloter :wink:

lairdcanap

black/clem a écrit:

du coup question importante sur la position des bouts de harnais, (je viens de passer sur un wish maui sails à poignée large), quel distance entre le mat et la fixation proche du mat ?
Comme la mesure peut varier légèrement entre les marques de wish, distance en longeant le wish? et distance droite en direction du point d'écoute?

merci pour les infos de chacun ;-)

perso quiver en 7.8 et 8.6.

la position de tes bouts va dépendre de ton réglage d'amure et d'écoute donc il faut chercher le point d'équilibre et choisir si tu pilote avec un peu de main avant ou plus avec de la main arrière :roll:

Éolus Le Sage

bellenger a écrit:

lairdcanap a écrit:

au contraire pour avoir du prés il faut une voile très ouverte ...

Theoriquement, c'est l'inverse.
Après, si tu es à l'aise comme çà, c'est le principal.

+1...

Tu ne peux pas dire "au contraire" (...)
Et pour preuve, tu expliques qu'une panacée de réglages sont nécessaires pour remonter le vent. Serte tu as une voile plus douce mais beaucoup plus fine à régler pour prétendre remonter le vent.
Lâche un peu à l'amure (moins de chute), met du creux en lâchant l'écoute, met l'oeillet du haut, et tu remonteras le vent sans problème.

Alberto et toute la clic de la PWA, passent leur tps en downwind... Œillets du bas, chute énorme et 1 m2 de plus que nous... Et même s'ils ont besoin de remonter le vent pour atteindre la 1ère bouée, ils y arrivent avec leur m2 de plus que nous...

lairdcanap

Éolus Le Sage a écrit:

bellenger a écrit:

lairdcanap a écrit:

au contraire pour avoir du prés il faut une voile très ouverte ...

Theoriquement, c'est l'inverse.
Après, si tu es à l'aise comme çà, c'est le principal.

+1...

Tu ne peux pas dire "au contraire" (...)
Et pour preuve, tu expliques qu'une panacée de réglages sont nécessaires pour remonter le vent. Serte tu as une voile plus douce mais beaucoup plus fine à régler pour prétendre remonter le vent.
Lâche un peu à l'amure (moins de chute), met du creux en lâchant l'écoute, met l'oeillet du haut, et tu remonteras le vent sans problème.

Alberto et toute la clic de la PWA, passent leur tps en downwind... Œillets du bas, chute énorme et 1 m2 de plus que nous... Et même s'ils ont besoin de remonter le vent pour atteindre la 1ère bouée, ils y arrivent avec leur m2 de plus que nous...

C'est vrai " au contraire " n'est pas du tout le bon mot désolé pour cette faute de langage :wink:

Je trouve juste intéressant de dépasser parfois la théorie qui est souvent plug and play elle fonctionne mais on peut trouver mieux
je dis juste que a taille de voile égale on peut améliorer ce concept un exemple :
on va dire avec mes réglages je remonte aussi bien que toi au vent ,l'étape d'après c'est souvent la descente et la j'ai une voile qui accélère et toi un matos qui colle a l'eau ...

Éolus Le Sage

lairdcanap a écrit:

Éolus Le Sage a écrit:

je dis juste que a taille de voile égale on peut améliorer ce concept un exemple :
on va dire avec mes réglages je remonte aussi bien que toi au vent ,l'étape d'après c'est souvent la descente et la j'ai une voile qui accélère et toi un matos qui colle a l'eau ...

Oui..... là je suis d'accord :wink:

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 415

Éolus Le Sage a écrit:

lairdcanap a écrit:

Éolus Le Sage a écrit:

je dis juste que a taille de voile égale on peut améliorer ce concept un exemple :
on va dire avec mes réglages je remonte aussi bien que toi au vent ,l'étape d'après c'est souvent la descente et la j'ai une voile qui accélère et toi un matos qui colle a l'eau ...

Oui..... là je suis d'accord :wink:

Après, tout est affaire de compromis en voile.
Caper sur du plat et caper sur de la tolle ondulée, theoriquement, c'est pas le même rêglage pour être au top de la performance.
Compromis, compromis et feeling de rêglage... En planche , on peut pas trop jouer à par du palan d'ecoute contrairement à un voilier ou tout se regle en nav'.
Le compromis de l'un ne sera pas forcement le compromis de l'autre. Affaire de board, voile, gabarit, feeling de ride, ...
Non stop brean-strom pour celui qui veut !! C'est çà qui est bon aussi dans la planche

Dupi · **Inscription:** 07 Juil 2015, 08:47 **Messages:** 15

Salut!

Pensez vous qu'il est possible de gréer une ac-one 8.6 sur un platinium 460 plus xtender ou non?

Merci!

black/clem

Dupi a écrit:

Salut!

Pensez vous qu'il est possible de gréer une ac-one 8.6 sur un platinium 460 plus xtender ou non?

Merci!

perso je le ferais pas. on ne dira jamais assez l'importance du mat sur la voile.

Redge

Personnellement, je ne regarde jamais la préco au wish des constructeurs, le réglage s'effectue au palan sur l'eau.

Éolus Le Sage

+8/10 cm aussi avec un wish Platinum, sur toutes mes voiles

YannHC · **Inscription:** 07 Juin 2012, 20:03 **Messages:** 11

Questions aux experts : pour la 8.6 2015, le Platinium 490 2014 reste une bonne option ?!
Merci par avance !

black/clem · **Posté:** 05 Sep 2016, 16:13

Salut à tous, (heureux propriétaires d'ACEONE)

je cherche à optimiser mes réglages sur mes voiles en 7.9 et 8.6, notamment la position des bouts de harnais.
je précise que j'ai des bout side on regatta en 28-34.
quels sont les distances entre le mat (coté voile) et la première fixation de bout de harnais. évidement distance en ligne droite car suivant les marque de wisbonne cela peu varier.

merci pour vos retours vos sensations, perso j'ai la sensation d'avoir la jambe arrière un peu trop tendu par rapport à la jambe de devant.

Redge · **Posté:** 05 Sep 2016, 16:19

Le bon réglage de base c'est avoir les bouts pile en face de la bande noire qui fait la jonction double fourreau / monofilm.
Si tu regardes les différentes photos des p7 2015, les bouts sont souvent à cette position.

gigi66 · **Posté:** 05 Sep 2016, 18:38

+1
C'est souvent le cas, je dirais même que c'est l'attache "avant" qui est face à la couture

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