Bonjour à tous,

J'ai depuis peu une petite planche (85l) et je cherche à m'essayer dans les vagues, malheureusement les conditions de vagues sont merdiques depuis 2/3mois, on verra ça cet hiver !

En attendant je me pose des questions ...

Il y a quelques temps j'ai pu essayer un aileron en carbone (un Deboichet SL2) sur ma grosse planche (starboard futura), n'ayant eue par le passé que des aileron en G10 et bien, j'ai été bluffé ! C'était vraiment différent de mon aileron en G10, j'ai beaucoup aimé !


Je me demandais si chez les petits aileron (en single) c'était la même chose ?

Ou alors due à la petite taille des aileron on s'en fou ?

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Ben, moi je met du plastique et c est fantastique...( le caoutchouc super doux...), mais en multi fin.
Mais pour commencer, en single , un g 10, c est très bien. Carbone, non

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Shop : Gliss up Quai 34 Bordeaux

Il faut vivre avec le courage d'essayer, et non avec la peur de n'a pas y arriver.

en wave, et pour un single ... le G10 va très bien
la pointe doit légèrement vriller sous une simple pression de la main
Le G10 permet ça et reste solide

qques marques (MFC, Whichcraft, ...) ont essayé d'affiner les profils par des constructions moulées (fibres+ carbone)
ça marche fort mais ces ailerons explosent à la moindre touchette

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Vmax:
- 260 km/h en chute libre
- 286 km/h en porsche GT3

Il nous reste des moules pour les ailerons wave carbone... Mais franchement comme dit au dessus, c'est trop fragile pour ce genre d'utilisation. Reste l'option bump and jump.... Un aileron droit est quand même plus adapté dans ce cas la.

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De manière générale, les ailerons carbone slalom sont inexistants en dessous de 30cm... Je parle des vrais ailerons carbone.

La plupart des slalomeurs ont un mix de carbone / G10 dans les petites tailles (< 34cm), ils choisissent en fonction du plan d'eau.

Si c'est glassy, hyper propre, pourquoi pas un aileron carbone wave, mais le g10 sera plus tolérant partout et aura peut-être 10% d'efficacité en moins, mais qui cherche l'efficacité en vagues?

Le profil sera certainement plus important que le matériau dans ce cas-là!

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+1.25°) Stab 160 (+1.75°)

MFC avait fait une série carbone prépeg...très raides et fins : moi j'aimais beaucoup : en 23 cela donnait un petit coup de fouet sous le pied arrière.

http://www.swelladdiction.com/newslette ... 006-174745

Pour ce qui est la fragillité bah...c'est comme tout! Faut en prendre soin...et s'arrêter avant la plage remplie de galets.

Je me suis bouffé une fois une patate avec l'aileron et j'ai...vaporisé mon aileron mais....pas sur qu'avec un G10, ça aurait résisté.

Cela se fait encore en set tri fin jusqu'à 20.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Vrai... et d'un autre coté, en speed, le carbone a pris le dessous

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Oui, mais en 20cm, on sais faire du G10 tres performant et peu épais..j ai un 20 et un 22 G10 qui sont très fin pour du G10, et c est plutôt pas mal

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

En vagues, cela ne sert à rien ! J'ai un set d'ailerons que je n'enlève jamais de 3,2 à 5,4. En vagues, pas de prises de têtes ni d'ailerons à 300 e. Par contre, leur positionnement dans leurs boîtiers peux changer le comportement de la planche mais moi je met tout au milieu !

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Christophe et Janis

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(et c'est surtout plus emmerdant qu'un slalom a fabriquer )

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C est surtout qu on a besoin de flex, notamment en surf. Alors, à part quelques fibres ou renforcements carbone sur la base, sinon je n y vois aucun intérêt...
Le bump and jump c est different car il faut la vitesse de pointe et la relance. Mais même la, moi je prendrai du g 10...
Donc à part le slalom et le freeride, point de carbone pour moi!

En surf (sans voile) j ai eu du carbone...que je n ai pas gardé longtemps. Trop raide. La fibre est meilleure.

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Il faut vivre avec le courage d'essayer, et non avec la peur de n'a pas y arriver.