https://www.youtube.com/watch?v=0WktJDI ... detailpage
Je ne sais même pas si une seule a été importée en France, ce qui risque de limité les avis sur la chose.
La bestiole est affichée à 1 922 €, ce qui ma fois est "beaucoup plus raisonnable" que les slam actuelles.

Toujours est il que je suis sur le questionnement d'une réduction importante du Quiver,
avec pour but de ne prendre dans certains cas qu'une board 2 voiles 2 ailerons,
pour du light à gros médium.

Ayant la One, j'apprécie son coté couteau Suisse multifonction, capable de faire du débutant
au taquet avec une force de vent importante, en passant par le Paddle.
Sa capacité à naviguer sur n'importe quel terrain, que ce soit flat ou choppy.

Les moins étant, le manque de nervosité du au poids,
l'absence de rail de pied de mat réglable ( surtout en vent limite planning ),
le power box limitant la taille des ailerons.

La Carb perd 3/4 kg par rapport à la One, le pied de mat est réglable, la dérive Carbone,
elle semble rester en Power, mais comme il conseil un 48 le Box doit être suffisamment costaud.

https://www.youtube.com/watch?v=0WktJDI ... detailpage
En 7.0 avec des rafales à 28 Nœuds.

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J'ai longtemps eu envie de cette planche mais la longueur me gênait surtout pour le transport, je suis parti sur le foil , je ne le regrette pas.

Sans compter sur le foil, il y avait aussi la Tactik qui était sur la liste et j 'avais pas arrêté mon choix ......

Bonne réflexion

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

La tactik j'ai pas mal regardé.
Il y en a une sur Vassivière et je ne suis pas hyper convaincu - mais j'aimerai bien essayer.
Trop courte pour performer au non planing, et pas du tout convaincu au planing.
L'autre jour j'en ai croisé une autre sur l'eau, sur un autre plan d'eau, et pareil ça n’avançait pas du tout (mais je ne connais pas le niveau du gars).
La Kona de base ne m'a jamais attiré, pas convaincu de la nécessité de cet arrière très long. Elle est cependant sympa en version carbonisée...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Le problème, avec la TACTIK, c'est qu'elle a toujours envie de glisser, planning ou pas.
Suffit d'avoir la bonne voile et un zeste d'air.
Suis pret a la faire essayer à qui veut, sur LEUCATE. (pas tous à la fois )
Revenons à la KONA.

Doit y avoir moyen de faire pleurer pas mal de slalomeurs marketés avec un engin pareil!!!

La Tactik elle est pas hors sujet, c'est une alternative directe. L'autre jour j'ai monté le bateau à 12.4 nœuds au Velocitek le gars planait toujours pas et il ne semblait pas sous toilé. Mais il n'était pas "fluide" sur l'eau.
Ce qui est rigolo, même si on est surement pas plus sur du full charbon que les slalom cobra, c'est que le prix est presque raisonnable versus autre chose de cette gamme.
Si je trouvais une occase dans le coin j'y songerais à deux fois. En flotteur unique sur mes lacs tu n'es jamais le plus performant mais tu joues toujours placé.
Le boitier power est une grosse connerie par contre.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

J'ai eu une Kona normale il y a quelques année et j'ai essayé la Tactik de Delta (merci encore ) c'est pas du tout le même feeling.

La Kona est plus rapide une fois au planing mais moins efficace avant, la Tactik est beaucoup plus douce et lisse carrément le plan d'eau.

Je pense que la Tactik doit planer plus rapidement, la vitesse est sympa, Delta avait grée une 10.5 je ne sais pas si ça n'écrasait pas un peu l'avant, j'avais reculé le PDM ça allait mieux pour moi.

Après avec la 10.5 tu pètes, tu planes

La construction en carbone de la Kona doit changer la donne, je la trouvais assez pataude pour décoller et assez lourde dans les pieds.

J'ai eu fait quelques régates avec elle n'était pas au top mais pas ridicule et se rattrapait une fois au planing.

Voila mon avis de petit planchiste

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Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Après avec la 10.5 tu pètes, tu planes



Imagine si c'est une grosse vesse !!!!



Et Boli remontait au vent sans la dérive, alors avec !!!!

Salut TLSE.

Renseignement pris auprès de Patrice :

La marque Kona a été revendu en Suède et Flying Fish n'assure pas l'importation de la Kona One carbone en France...ni personne d'autre.

La marque sur le flanc correspond à une qualité de carbone haut module.

Fabrication Cobra.

Avantage par rapport à la Kona "standard" plus légère mais surtout plus raide pour des régatiers qui courent dans certains pays sur ce type de flotteur monotype.

Par contre pour le tarif...ou donc l'a tu vue à 1900 roros?!

Car pour moi...elle est vendu 2999 roros...ce qui la met au tarif d'une Raceboard!

Au niveau shape, la Kona a une descendante la Windsup 11,8 qui est plus large et donc doit avoir un avantage au départ planing pour les gros.

La comparaison des 3 planches est intéressante :

Exocet Bamboo 360cm 79cm 220L 31.46# 14,3kg (en wood)
Tactik Sailboard 320 76cm 250 L 29 1/4'' OFO 59.00 cm 13 kgs Deep Tuttle
Kona Carbon 350cm 70cm 220L 27.55#

Personnellement j'ai le windsup 11,8 Bamboo

_________________
Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

http://store.konaone.com/fr/

Si Patrice le dit, alors...
Moi j'ai dans l'idée qu'il est en concurrence avec un de ses anciens produits et qu'il défend son marché.
Deux en stock, j'ai pas creusé mais ça parle de free delivery, tarif annoncé sous les 2 k.

Édit 33 à 60 euros de ports. Taxes incluses à priori.
Je persiste à penser que c'est pas trop mal placé sur le marché.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Un long sujet sur la bestiole :

http://forums.boards.mpora.com/showthre ... e-feedback

Rien de bien négatif. Un peu fragile, à considérer comme une raceboard et non comme un engin de famille performant.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

A ce tarif...oui c'est clair!

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Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Mon windsup est plus polyvalent : stand up balade, stand up vague, raceboard, windsup wave...

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Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

La Kona One fait déjà tout cela

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Delivery in France

Total
Expédition et traitement (Shipping Option - 5-8 days) 33,66 €
Total général H.T. 1,576.95 €
Taxe 394,24 €
Total général T.T.C. 1,971.19 €

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