Salut,

Premier test de la nouvelle isonic 124 2016, au premier regard la planche gagne en finition, le nouveau bleu se marie bien avec les
Ga Sails.
La planche est très légère, équipée des nouveaux straps.
Conditions vent de terre 12/15 noeuds, plan d'eau plat.
Voile Ga SAils vapor 2014 8,6 et aileron 44 proto.
Sur l'eau la planche porte bien, attention au pied avant qui traine, car c'est très court.
Départ planing est vraiment très bon, elle atteint rapidement une bonne vitesse, qui permet d'accrocher les potes, voir plus .
La planche est calée sur l'aileron, plus que la 120 de 2015 et accélère plus facilement dans le light.
Le passage dans les moles est très bon, elle prend de la largeur + 1,5 cm, reste à voir dans des conditions plus musclées.
La touch Starboard c'est la facilitée d'exploiter la planche en très peu de temps.

Pour une première sortie c'est du positif, juste sceptique sur les straps qui me semble moins confortable pour le moment ...


Je ferai un comparatif de la 124 vs 120, quand j'aurai plus de navigations.

Kevin

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

81,5 donc ?!

_________________
My FeedBack
1m89 - 88kg

Tu décroches jamais avec 44 d'aileron ?!
Sens-tu qu'il te faudrait un peu plus ou pas?
Et bon cape ?!

Moi avec ma 8,6 et mon iS 120 2015, je dérape de tps en tps avec mon Z-44, et je vais essayé un 46 du coup.

_________________
My FeedBack
1m89 - 88kg

Il va plus vite que toi donc aileron plus court et cap meilleur.

_________________

qu'es ce que tu veux dire par très court?

trop hate de recevoir la mienne mercredi

_________________
F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

Premier test en WARP F16 7.7 & Rhino 42.
Ressenti aligné avec celui de Kevin.
Cette 124 est rapide, facile et affiche une bonne vitesse moyenne sur plan d'eau propre.
Très convaincu : je n'ai pas la sensation d'un flotteur large et puissant comme la 127 2012 que je viens de lacher. C'est plus joueur, plus rapide et plug & play.
Le départ planning est bon même s'il est un peu en retrait par rapport à la 127 du fait d'un volume et d'une largeur plus réduits, mais une fois partie elle passe les molles de façon incroyable. Au passage, pas le moindre spin out à déplorer, même en pompant sur le pied lors d'une molle, top.
Bref, ravi et ça devrait envoyer avec 9.0 ...

Vos premier retour d'essais me font penser à une planche qui ressemble à la Patrik 128.

Après avoir regardé l'ofo entre autre; les dimensions sont très proches.

Ce serait intéressant que sur un même spot , les deux planches puissent être comparées.

Pour ma part, Je mets un slp 46 sur la mienne (Patrik 128 avec GA 8.6) dans 12-14 nds (pas essayé le slp 44 dans ces conditions).

Dans tous les cas, Starboard amène une déco sympa avec une 124 qui répond par ses dimensions à une forte demande dans ces conditions de navigation.

Dans l'attente de connaître le volume réel...

_________________
CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Non 82, car la 2015 fait 80.5 cm de large
Il faut pas hésiter à mettre du souple en aileron, tu gagnera en lift dans le light et surtout beaucoup plus tolérant au niveau décrochement.
Après sa dépend de ton style de navigation, réglage et position sur ton flotteur

Pour ma part je dirais: 9.2 = 46 8.6= 44 7.9= 42

Très court dans le sens ou la planche devient plus compact, avec très peu de volume sur l’avant.

Kévin

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

J'ai eu l'occasion de tester la PD 128 d'un ami cet été (en 8.6 avec Rhino 46 et ERD evo 46)
J'ai clairement adoré cette board.
La 124 est assez différente en fait : on a la sensation d'un flotteur plus petit qui s'apparente à une grosse 107.
Cette 124 semble également plus tonique que la PD128, laquelle part plus tôt au planning, avec une distribution du volume très homogène.
Ici tout est très compact, et le volume est bien sur l'arrière : un peu moins de confort mais un peu plus d'efficacité je pense, surtout en conditions un peu établies.
Les deux sont excellentes !

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

Merci pour tes réponses.

C'est comment dessous Kévin ?
Gris comme les 2015

_________________
My FeedBack
1m89 - 88kg

Identique le gris, par contre modification du pont coté finition.

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

Merci pour ce test. Le shape est magnifique
Un 44 zsf s- doit lui aller comme un gant avec 8.6

_________________
Le slalom, c’est top

Patrik défi 59 et 64, Isonic 67-73-77

1m76 71 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Oui !! A savoir que le développement des Isonic se font avec des Zfins.

Les coureurs PWA utilisent des Carpenteur

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

Photo prise à 8H30, on plaisante pas ici

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32