+1
je trouve que c'est un manque de transparence qui me gène
d'autant que c'est (à peu près) clair chez les autres

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Patrik est malin mais pas magouilleur. Par contre sa logique est pas toujours celle du commun des mortels!

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

Tout à fait d'accord avec gigi171 sur le fait que ce n'est pas une mauvais chose que le shape ne soit pas modifié chaque année. Quand on voit les performances des courreurs Patrick Diethelm on est définitivement rassuré sur ce point.

Si les modifications ne consistent qu'à changer les couleurs et faire des modifications mineures chaque année, cela ne sert finalement qu'à déprécier la valeur des précédents millésimes pour vendre les nouveaux.

Personnellement j'ai acheté une Elix en 2014, c'était le shape déjà en cours en 2013 (et il a changé en 2015), est-ce que ma planche valait moins en 2014 qu'en 2013 ? Non et j'en suis content. Elle a pu être fabriquée en 2013 et stockée ou fabriquée en 2014, qu'est-ce que ça change ?

Pour une fabrication délocalisée en Asie, il est probable que la marque s'engage sur un volume pour négocier les prix avec au moins une partie des flotteurs fabriquée une année et vendue l'année suivante (pour des shapes utilisés sur plusieurs années).

En faisant le parallèle avec l'industrie automobile, on achète une Clio III pendant plusieurs années (elle n'est pas moins bien à la 3ème année) puis à un moment on passe à la Clio IV qui peut être très différente ou une simple évolution.

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En effet, sauf que ta clio même si c'est le même model, tu sais de quelle année elle est. Et sa décote ira de paire avec son millésime. Il est clair que certaines personnes vont se faire refourguer des planches de 2013 en pensant que ce sont des 2014. Même si le shape ne change pas, il y a clairement un manque de visiblite la dessus. Je ne voit pas trop l'intérêt de faire ça excepté s'il veut refourguer des stocks invendus en les faisant passer pour un millésime plus recent...

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Bin moi aussi... C pour cette raison que je leur ai dit "au revoir".
C'est vraiment dommage

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En fait chez Patrick, le changement de millésime se passe quand le stock précédent est vendu

Pour revenir à la "Clio", sauf erreur de ma mart tu n'est pas sensé connaître l'année de fabrication, sur la carte grise c'est l'année de la première mise en circulation, le véhicule a peut-être été fabriqué 11 moins plus tôt.
Ce qui compte c'est bien depuis combien de temps roule-t-elle et ça c'est la facture d'achat qui te le dit.

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C'est une logique industrielle qui ne me choque pas plus que cela.

Acheter un flotteur en juillet 2015 alors que le millésime suivant va sortir en octobre 2016 n'est pas mieux pour l'acheteur et la revente du flotteur !!!

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Comme ça semble vous inspirer ....

Pour les pros du da vinci code :

Patrik 100 achetée neuve mi octobre 2013 (Pas en stock shop - Donc commandée à l'importateur)



Patrik 128 achetée neuve mi octobre 2014 (Pas en stock shop - Donc commandée à l'importateur - Prix "promo")



Patrik 135 V3 achetée neuve mi juillet 2015 (Pas en stock shop - Donc commandée à l'importateur - Prix "promo" flotteur 2014)



Patrik 135 V3 échange garantie mi octobre 2015 (Les planches viennent dorénavant directement d'Allemagne)



Perso, je suis très satisfait des PATRIK ! (CQFD)
Pour une fois que je fais marcher une garantie, l'importateur a été très prompt - Réglée en moins de 2 semaines .

Je me fous un peu des histoires de décos et millésimes car les shapes sont vraiment Top!Top ! (On a pour certains modèles comme la 135, des V1/V2/V3).

Je comprends qu'un acheteur (de planches d'occasions) ait besoin de connaitre l'année du flotteur; C'est pour cela que je garde soigneusement les factures.
(D'autant plus sur une PATRIK ! Où rien ne ressemble plus à une 100 2014, une 100 2012....)

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Du coup, après le 3, ça pourrait être le dernier chiffre de l'année de fabrication
Ça fonctionne avec tes photos!

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Cela semble plausible : les trois premiers chiffres pour le litrage (avec éventuellement V2, V3 pour les versions), puis deux chiffres XY pour l'année (201X) et le mois (Y), puis 6 numéros pour identifier la board dans la prod ?

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À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240