Je l'avais laissé entendre sur divers forums il y à quelques semaines : la société Angevine Select Hydrofoil fabrique et commercialise depuis peu des foils...pour le moment pour le kite.

http://www.taaroa-hydrofoil.com/fr/cont ... le-sword-2

Un pack complet planche + aile sort pour un forfait très correct de 2750 euros pour la version avec flotteur standard et 2990 avec la planche carbone.

Selon les renseignements que j'ai pris à la source des protos sont à l'étude afin d'adapter le concept au windsurf avec semble t'il une offre aile + planche.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Ca serait bien que le probox devienne un standard pour le foil, ça ressemble beaucoup au Ahd.

Select sur le coup c'est une bonne nouvelle, il y a aussi Gong et d'autres qui doivent sortir du matos.

Au printemps, il devrait y avoir des nouveautés de partout ......

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Ouais, espérons que ça fasse baisser les prix...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Voila pourquoi (entre autres!!) le retard fabrication du DELTA MAX. (courant novembre, sur!)
TAAROA a choisi la technique et les matériaux SELECT pour son dernier foil

Select...Gong...Elix...tout cela n'est qu'une grande famille en fait!

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

http://www.windsurfjournal.com/article, ... ocher,4006

Ca avance

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Le Boss a parlé!

oui mais on a rien vu

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Mes vidéos

"Tout le monde savait que c'était impossible jusqu'au jour où est venu un homme qui lui ne le savait pas , et qui l'a fait " Marcel Pagnol

Je me souviens d'une époque épique, où ça causait ici même haut et fort G10 tecto versus bonne technologie française.
Et le boss de clamer la parfaite reproductibilité du moulé face au G10 impossible à travailler précisément.

De bonne humeur je commande deux lames au salon nautique. Livrées à la maison, impecc... mais voilées au bord de fuite. En action c'est surement pas très gênant, mais j'étais un peu contrarié.
Contact facile, réponse logique : démoulé trop tot / trop chaud, stockée à 45° et pouf, ça arrive. Par contre c'est dans les tolérances, ça, pas de garantie.

Ben mes Tecto Tomcat et Talon en G10 préhistorique, ils sont autrement mieux niveau respect du shape et précision

Alors je ne discute pas le produit, mais les tirades c'est parfois de la com'

Ceci dit l'article est intéressant et on ne peut que souhaiter voir les produits progresser

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Sincèrement étonné qu'il n'y ait pas eu d'échange. Surtout moulé!
Quant à l'usinage du G 10 les numériques ont fait de sérieux progrès.
Constaté sur les AW 2015 PERFORMANCE ou DELTA MAX qui ne sont pas des petites pièces ainsi que sur les FORMULA de 1 m de long. Vraiment aile d'avion, sans défaut.

Rhaa la bretagne et le reste du monde ,dur fatalité ,pour avoir bossé avec une bretonne expatrié pendant quelques années ,dur dur nous aussi on à le pâte arnaud pur produit du terroir faut pas déconner et aussi une des madeleine régionales par contre pas de magasin de souvenir ,oh ptain enfin un créneau à saisir pour faire du blé ...

Je voulais pas non plus faire de l'antiselect : j'ai du avoir 5 ou 6 autres ailerons et à part un freeride qui sifflait les autres étaient irréprochables. Là j'avais été déçu : achat neuf, petit plaisir et petit defaut ; dommage.
J'ai eu de bons ailerons de formula et ensuite j'ai migré chez hurricane.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

C'est ça ,roule ma poule

Sans vouloir me moquer c'est fend le brouillard pour moi, rien compris ou suis pas dans le coup. Arnaud peut être?

Salut Fifi. S'il te reste un formula SELECT fais le savoir car il y a de la demande!